rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van Juni 2026

361 Foto's
Juni 2026 werd gekenmerkt door een sterke focus op goederen- en gemengd verkeer rond Antwerpen, met frequente verschijningen van Siemens Vectron, Bombardier Traxx en NMBS Klasse 77 dieseltractie op Lijn 27A bij Antwerp Airport. Verschillende beelden documenteerden speciale staal-, container- en tanktreinen die tussen de haven van Antwerpen en industriële bestemmingen in Duitsland, Frankrijk en Italië reden. De maand bevatte ook meerdere scènes van CFL 3018 tijdens de afscheidsritten van Luxemburgs Serie 3000, met aandacht voor diverse stationwisselingen en rangeringen in Rodange en Wasserbillig. Personenvervoer werd vertegenwoordigd door NMBS Desiro ML-rijtuigen, Eurostar TGV PBKA-stellen op Antwerpen Centraal en klassieke elektrische treinstellen zoals de MS80 en MW41. De weersomstandigheden waren overwegend helder, zonder significante nadruk op slecht weer. De galerij omvatte internationale variatie met Zwitserse Dominos in Lausanne, de MGB Glacier Express in Brig en Franse SNCF regionale treinstellen in Elzas. Opmerkelijk waren speciale evenementen zoals de 60ste jubileumtentoonstelling van Nederlandse Plan V/Mat'64 elektrische treinstellen in Amersfoort, die aandacht vestigden op bewaarde en gemoderniseerde erfgoedstellen. Over het geheel genomen waren terugkerende thema's grensoverschrijdende goederencorridors, variatie in locomotieven en opmerkelijke operationele mijlpalen. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
SBBCI 193 701 kruipt langzaam uit Emmerich naar Nederland op 16 maart 2024.
SBBCI 193 701 kruipt langzaam uit Emmerich naar Nederland op 16 maart 2024.
Leonardus Schrijvers

Na het rondlopen staat SBBCI 193 701 met het lege materieel van de TUI Ski-Express op Amsterdam Centraal op 22 januari 2023.
Na het rondlopen staat SBBCI 193 701 met het lege materieel van de TUI Ski-Express op Amsterdam Centraal op 22 januari 2023.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht op SBBCI 193 665 -als tweede in bevel- passerend door Pratteln op 13 februari 2024.
Zijaanzicht op SBBCI 193 665 -als tweede in bevel- passerend door Pratteln op 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 sleept een intermodale trein door Valburg CUP op 29 mei 2026.
SBBCO 193 659 sleept een intermodale trein door Valburg CUP op 29 mei 2026.
Leonardus Schrijvers

Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
Leonardus Schrijvers

In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie.

24 februari 2023
In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Z76608 komt als TER aan op station Straatsburg. Aan de linkerkant van de afbeelding is een SNCF BB 67000 te zien, die met zijn RIO-treinstel zal worden ingezet tijdens de avondspits.

12 maart 2024
De SNCF Z76608 komt als TER aan op station Straatsburg. Aan de linkerkant van de afbeelding is een SNCF BB 67000 te zien, die met zijn RIO-treinstel zal worden ingezet tijdens de avondspits. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesel treinstellen / X 76500 (TER)

197 1400x991 Px, 25.06.2026

De SNCF 2222 is in TER-dienst in Elzas en wacht op vertrek in Straatsburg.

12 maart 2024
De SNCF 2222 is in TER-dienst in Elzas en wacht op vertrek in Straatsburg. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRTS door de jaren heen: Rechts een  originele  FLIRT gemaakt voor de stadsspoorlijn van Zug, en rechts een SOB Traverso gebruikt in het langeafstandverkeer van SOB.  
De SBB RABe 523 009 is onderweg als S 26 naar Rotkreuz, de SOB RABe 526 207 als IR 75 naar Chur. De foto is genomen in Olten.  

12 maart 2024
FLIRTS door de jaren heen: Rechts een "originele" FLIRT gemaakt voor de stadsspoorlijn van Zug, en rechts een SOB Traverso gebruikt in het langeafstandverkeer van SOB. De SBB RABe 523 009 is onderweg als S 26 naar Rotkreuz, de SOB RABe 526 207 als IR 75 naar Chur. De foto is genomen in Olten. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

De IRSI Re 4/4 II 11378 rangeert in Morges. De prachtige  Rheingold  locomotief verving voor enkele weken de eigen Re 4/4 II 506 van BAM MBC, die onderhoud onderging in Bellinzona.

4 maart 2024
De IRSI Re 4/4 II 11378 rangeert in Morges. De prachtige "Rheingold" locomotief verving voor enkele weken de eigen Re 4/4 II 506 van BAM MBC, die onderhoud onderging in Bellinzona. 4 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

De tandradbaan van Rheineck naar Walzenhausen maakt deel uit van de Appenzeller Bahnen Groep. De kleine spoorlijn heeft een spoorwijdte van 1200 mm en beschikt slechts over één aangedreven voertuig, de AB BDeh 1/2 nr. 1  Liseli,  hier te zien bij aankomst in Rheineck.

23 maart 2021
De tandradbaan van Rheineck naar Walzenhausen maakt deel uit van de Appenzeller Bahnen Groep. De kleine spoorlijn heeft een spoorwijdte van 1200 mm en beschikt slechts over één aangedreven voertuig, de AB BDeh 1/2 nr. 1 "Liseli," hier te zien bij aankomst in Rheineck. 23 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

Terwijl twee SBB THURBO GTW RABe 526 AM op het perron in Rheineck staan (of Rheineck verlaten), staat de AB RhW BDeh 1/2 naar Walzenhausen OP het perron. 23 maart 2021
Terwijl twee SBB THURBO GTW RABe 526 AM op het perron in Rheineck staan (of Rheineck verlaten), staat de AB RhW BDeh 1/2 naar Walzenhausen OP het perron. 23 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

Euro Cargo Rail E 186 168-1 op weg naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 op weg naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 23-06-2026
Mark Min

De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding.

De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz

Hexafret E186 184-8 met een staalrollen trein onderweg van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 met een staalrollen trein onderweg van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 18-06-2026
Mark Min

De DB Cargo 6463 met de dagelijkse zinkerstrein van Nystar Budel (NL) naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De DB Cargo 6463 met de dagelijkse zinkerstrein van Nystar Budel (NL) naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

De Belgische Spoorwegen (NMBS) 4178 van Antwerpen Centraal naar Hamont. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 werden 96 van deze DMU's (Diesel Multiple Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De Belgische Spoorwegen (NMBS) 4178 van Antwerpen Centraal naar Hamont. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 werden 96 van deze DMU's (Diesel Multiple Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

België / Dieseltreinstellen / Serie 41

192 1600x1066 Px, 25.06.2026

De Railtraxx 266 035-5 samen met de 6484 Railtraxx trekken dagelijks de zinkerts trein van Nystar Balen(B) naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De Railtraxx 266 035-5 samen met de 6484 Railtraxx trekken dagelijks de zinkerts trein van Nystar Balen(B) naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

De NMBS 7742 op lijn 27A bij Antwerp Airport, samen met 1347 getrokken door 1355. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. 22-06-2026
De NMBS 7742 op lijn 27A bij Antwerp Airport, samen met 1347 getrokken door 1355. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. 22-06-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

199 1600x1066 Px, 26.06.2026

De BLS Cargo 186 493 met een autotrein uit Italië naar de haven van Zeebrugge. Lijn 27a bij Antwerp Airport. 22-06-2026
De BLS Cargo 186 493 met een autotrein uit Italië naar de haven van Zeebrugge. Lijn 27a bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

De Lineas 186 456-0 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 22-06-2026
De Lineas 186 456-0 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

De Eurostar 4304 op perron 23 niveau -2 Antwerpen Centraal. Van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord. TGV PBKA (of TGV Réseau Quadricourant): tussen 1996 en 1997 zijn er 17 van deze gebouwd door Alstom. Nummers: NMBS: 4301 tot 4307 / DB: 4321 tot 4322 / NS: 4331 tot 4332 / SNCF: 4341 tot 4346. Max snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V en 5160 kW bij 15 kV. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 401 (gemoderniseerd van 2021 tot 2024). 21-06-2026
De Eurostar 4304 op perron 23 niveau -2 Antwerpen Centraal. Van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord. TGV PBKA (of TGV Réseau Quadricourant): tussen 1996 en 1997 zijn er 17 van deze gebouwd door Alstom. Nummers: NMBS: 4301 tot 4307 / DB: 4321 tot 4322 / NS: 4331 tot 4332 / SNCF: 4341 tot 4346. Max snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V en 5160 kW bij 15 kV. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 401 (gemoderniseerd van 2021 tot 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Bedrijven / Eurostar

288 1600x1066 Px, 26.06.2026

De NMBS 08580 Desiro ML Intercity van Antwerpen Centraal naar Brussel Zuid. Perron 11 op niveau -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. 21-06-2026
De NMBS 08580 Desiro ML Intercity van Antwerpen Centraal naar Brussel Zuid. Perron 11 op niveau -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. 21-06-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

179 1600x1066 Px, 26.06.2026