rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

40599 Foto's
<<  vorige pagina  1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692
Versierd met kindertekeningen van gedroomde monsters rijdt NS 4231 op 23 juni 2026 door Alverna.
Versierd met kindertekeningen van gedroomde monsters rijdt NS 4231 op 23 juni 2026 door Alverna.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701 kruipt langzaam uit Emmerich naar Nederland op 16 maart 2024.
SBBCI 193 701 kruipt langzaam uit Emmerich naar Nederland op 16 maart 2024.
Leonardus Schrijvers

Na het rondlopen staat SBBCI 193 701 met het lege materieel van de TUI Ski-Express op Amsterdam Centraal op 22 januari 2023.
Na het rondlopen staat SBBCI 193 701 met het lege materieel van de TUI Ski-Express op Amsterdam Centraal op 22 januari 2023.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht op SBBCI 193 665 -als tweede in bevel- passerend door Pratteln op 13 februari 2024.
Zijaanzicht op SBBCI 193 665 -als tweede in bevel- passerend door Pratteln op 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 sleept een intermodale trein door Valburg CUP op 29 mei 2026.
SBBCO 193 659 sleept een intermodale trein door Valburg CUP op 29 mei 2026.
Leonardus Schrijvers

Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
Leonardus Schrijvers

In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie.

24 februari 2023
In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

De SNCF Z76608 komt als TER aan op station Straatsburg. Aan de linkerkant van de afbeelding is een SNCF BB 67000 te zien, die met zijn RIO-treinstel zal worden ingezet tijdens de avondspits.

12 maart 2024
De SNCF Z76608 komt als TER aan op station Straatsburg. Aan de linkerkant van de afbeelding is een SNCF BB 67000 te zien, die met zijn RIO-treinstel zal worden ingezet tijdens de avondspits. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesel treinstellen / X 76500 (TER)

14 1400x991 Px, 25.06.2026

De SNCF 2222 is in TER-dienst in Elzas en wacht op vertrek in Straatsburg.

12 maart 2024
De SNCF 2222 is in TER-dienst in Elzas en wacht op vertrek in Straatsburg. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRTS door de jaren heen: Rechts een  originele  FLIRT gemaakt voor de stadsspoorlijn van Zug, en rechts een SOB Traverso gebruikt in het langeafstandverkeer van SOB.  
De SBB RABe 523 009 is onderweg als S 26 naar Rotkreuz, de SOB RABe 526 207 als IR 75 naar Chur. De foto is genomen in Olten.  

12 maart 2024
FLIRTS door de jaren heen: Rechts een "originele" FLIRT gemaakt voor de stadsspoorlijn van Zug, en rechts een SOB Traverso gebruikt in het langeafstandverkeer van SOB. De SBB RABe 523 009 is onderweg als S 26 naar Rotkreuz, de SOB RABe 526 207 als IR 75 naar Chur. De foto is genomen in Olten. 12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

De IRSI Re 4/4 II 11378 rangeert in Morges. De prachtige  Rheingold  locomotief verving voor enkele weken de eigen Re 4/4 II 506 van BAM MBC, die onderhoud onderging in Bellinzona.

4 maart 2024
De IRSI Re 4/4 II 11378 rangeert in Morges. De prachtige "Rheingold" locomotief verving voor enkele weken de eigen Re 4/4 II 506 van BAM MBC, die onderhoud onderging in Bellinzona. 4 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

De tandradbaan van Rheineck naar Walzenhausen maakt deel uit van de Appenzeller Bahnen Groep. De kleine spoorlijn heeft een spoorwijdte van 1200 mm en beschikt slechts over één aangedreven voertuig, de AB BDeh 1/2 nr. 1  Liseli,  hier te zien bij aankomst in Rheineck.

23 maart 2021
De tandradbaan van Rheineck naar Walzenhausen maakt deel uit van de Appenzeller Bahnen Groep. De kleine spoorlijn heeft een spoorwijdte van 1200 mm en beschikt slechts over één aangedreven voertuig, de AB BDeh 1/2 nr. 1 "Liseli," hier te zien bij aankomst in Rheineck. 23 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

Terwijl twee SBB THURBO GTW RABe 526 AM op het perron in Rheineck staan (of Rheineck verlaten), staat de AB RhW BDeh 1/2 naar Walzenhausen OP het perron. 23 maart 2021
Terwijl twee SBB THURBO GTW RABe 526 AM op het perron in Rheineck staan (of Rheineck verlaten), staat de AB RhW BDeh 1/2 naar Walzenhausen OP het perron. 23 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding.

De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding. De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz

<<  vorige pagina  1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.