rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2009年August

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2009年August:

0. August 2009 (90 画像)

クラス145(145 023-6)とFaccs貨車(ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日)
クラス145(145 023-6)とFaccs貨車(ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日)
Frank Paukstat

SU45-045、列車P81102/88100「コペルニクス」、ワルシャワ東行き(コストシン、2009-08-06)
SU45-045、列車P81102/88100「コペルニクス」、ワルシャワ東行き(コストシン、2009-08-06)
Frank Paukstat

ポーランド / ディーゼル機&# / SU 45

1772 800x516 Px, 09.08.2009

U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです:ハウプトバーンホフ、ブンデスターク(ライヒスターク)、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1591 800x600 Px, 25.08.2009

わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1179 800x600 Px, 25.08.2009

U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

2700 800x600 Px, 25.08.2009

新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1256 800x600 Px, 25.08.2009

2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1091 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1284 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 103

1510 800x600 Px, 25.08.2009

ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年
ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / 鉄道警察

1092 800x600 Px, 25.08.2009

ポーランド、ヴォルシュティンの蒸気機関車。
ポーランド、ヴォルシュティンの蒸気機関車。
Thomas Wendt

ブリティッシュ・グレート・ウェスタン鉄道 GWR5521、ウォルシュティン、2009年5月2日
ブリティッシュ・グレート・ウェスタン鉄道 GWR5521、ウォルシュティン、2009年5月2日
Thomas Wendt


蒸気機関車パレードでのヴォルシュティンのEP07 1051。2009年5月
蒸気機関車パレードでのヴォルシュティンのEP07 1051。2009年5月
Thomas Wendt

メッセ / ICC近くの485系電車。2009年
メッセ / ICC近くの485系電車。2009年
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1195 800x600 Px, 26.08.2009

131.060 ザレンティンにて、2006-06-05
131.060 ザレンティンにて、2006-06-05
Thomas Wendt

ドイツ / 蒸気機関車 / 131 060

1132 800x600 Px, 26.08.2009

NE26列車
NE26列車
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB(ニーダーバルニ

1032 800x392 Px, 26.08.2009

ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年
ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年
Thomas Wendt

バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。
バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。
Thomas Wendt

ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年
ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1153 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年
ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1133 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ(旧レールター・シュタットバーンホフ)。2006年
ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ(旧レールター・シュタットバーンホフ)。2006年
Thomas Wendt

ドイツ / 駅 / ベルリン(全駅)

1142 800x600 Px, 26.08.2009

「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年
「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年
Thomas Wendt

ドイツ / ギャラリー / 好奇心

1133 800x600 Px, 26.08.2009

デンマークのパドボーグにてデンマーク製DMU 4007。2006年12月
デンマークのパドボーグにてデンマーク製DMU 4007。2006年12月
Thomas Wendt

デンマーク / ディーゼル気&# / MR MRD

1408 800x600 Px, 26.08.2009

3017 エミール・クリ・ハンセン、パドボルグ(フレンスブルク近郊)、2006年12月
3017 エミール・クリ・ハンセン、パドボルグ(フレンスブルク近郊)、2006年12月
Thomas Wendt

デンマーク / 電気機関車 / EA

1318 800x600 Px, 26.08.2009

レンツブルク高架橋、2007年
レンツブルク高架橋、2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 建物 / 橋梁

1440 800x600 Px, 26.08.2009

ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット(約26ユーロ)を利用できます。
ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット(約26ユーロ)を利用できます。
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB(ニーダーバルニ

1173 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年
ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年
Thomas Wendt

ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年
ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1285 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ドイツツァー橋のKVB列車
2007年、ドイツツァー橋のKVB列車
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ケルン

1134 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度:時速300キロメートル。
2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度:時速300キロメートル。
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 403(ICE 3)

1495 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6
2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 423

1044 800x600 Px, 26.08.2009

新しい列車と古い家。2008年
新しい列車と古い家。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1131 800x600 Px, 26.08.2009

古きと新しき:プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日
古きと新しき:プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ハンブルク

3557  1 800x600 Px, 26.08.2009

エアフルトのアンガーを走るトラム(ライン1、テューリンゲンハレ行き)。2008年
エアフルトのアンガーを走るトラム(ライン1、テューリンゲンハレ行き)。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / エアフルト

1146 800x600 Px, 27.08.2009

ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年
ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年
Thomas Wendt

145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年
145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 145

1091 800x600 Px, 27.08.2009

ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年
ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ハンブルク高架鉄๮

1155 800x600 Px, 27.08.2009

「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン(ヴールハイデ駅)でアクセス可能
「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン(ヴールハイデ駅)でアクセス可能
Thomas Wendt

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年
VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年
Thomas Wendt

ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年
ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年
Thomas Wendt

ベルリン・ルンメルスブルクでの展示会にて、ICE-2列車。2008年
ベルリン・ルンメルスブルクでの展示会にて、ICE-2列車。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 402(ICE 2)

1280 800x600 Px, 27.08.2009

2008年、ベルリン・ルンメルスブルクでのICE列車の清掃
2008年、ベルリン・ルンメルスブルクでのICE列車の清掃
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 401(ICE 1)

1055 800x653 Px, 27.08.2009

ベルリン・ルンメルスブルクでの展示にて「フリーゲンダー・ハンブルガー」(フリーゲンダー・ハンブルガー)、2008年
ベルリン・ルンメルスブルクでの展示にて「フリーゲンダー・ハンブルガー」(フリーゲンダー・ハンブルガー)、2008年
Thomas Wendt

夜のSバーン。2001年にフリードリヒスハーゲンで撮影。
夜のSバーン。2001年にフリードリヒスハーゲンで撮影。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン, My winter images

1115 800x605 Px, 27.08.2009

「ラゼンダー・ローランド」 - 「速く走るローランド」は、リューゲン島のこの狭軌鉄道のニックネームです。2000年
「ラゼンダー・ローランド」 - 「速く走るローランド」は、リューゲン島のこの狭軌鉄道のニックネームです。2000年
Thomas Wendt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ, My winter images

1126 800x800 Px, 27.08.2009

ベルリン・シェーネヴァイデでのSバーン列車の展示、2000年。
ベルリン・シェーネヴァイデでのSバーン列車の展示、2000年。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

3628 800x605 Px, 27.08.2009

これらはベルリンで実際に使用されているクラスです(左から右へ):クラス480(西ベルリン)、クラス481(90年代製造)、クラス485(東ベルリン)。
これらはベルリンで実際に使用されているクラスです(左から右へ):クラス480(西ベルリン)、クラス481(90年代製造)、クラス485(東ベルリン)。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1481 800x605 Px, 27.08.2009

2000年のベルリン・シェーネヴァイデにあるいくつかの古いSバーンクラス。
2000年のベルリン・シェーネヴァイデにあるいくつかの古いSバーンクラス。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

2016 800x605 Px, 27.08.2009

270 001 シェーネヴァイデにて、2000年。この列車はもう走行できません :-(
270 001 シェーネヴァイデにて、2000年。この列車はもう走行できません :-(
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1177 800x605 Px, 27.08.2009

プロトタイプSバーン270 001、2000年ベルリン・シェーネヴァイデにて。実際の485形はこの形式を基にしています。2001年、シェーネヴァイデ
プロトタイプSバーン270 001、2000年ベルリン・シェーネヴァイデにて。実際の485形はこの形式を基にしています。2001年、シェーネヴァイデ
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1492 800x605 Px, 27.08.2009

270 001は1979年に東ドイツで製造されたSバーンのプロトタイプです。写真は2000年に展示会で撮影されました。
270 001は1979年に東ドイツで製造されたSバーンのプロトタイプです。写真は2000年に展示会で撮影されました。
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

1161 800x605 Px, 27.08.2009

ベルリン・カールスホルストにて、シェーネフェルト空港エクスプレス列車。30分ごとにベルリンからシェーネフェルト空港へ地域列車が運行される。2008年
ベルリン・カールスホルストにて、シェーネフェルト空港エクスプレス列車。30分ごとにベルリンからシェーネフェルト空港へ地域列車が運行される。2008年
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1588 800x600 Px, 27.08.2009

タトラトラム 219 482-1、2003年
タトラトラム 219 482-1、2003年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1534 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリンの歴史的な路面電車、2003年
ベルリンの歴史的な路面電車、2003年
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

1144 800x600 Px, 28.08.2009

145 069-1 車両を搭載、2007年ベルリン・ヴールハイデにて
145 069-1 車両を搭載、2007年ベルリン・ヴールハイデにて
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 145

1108 800x600 Px, 28.08.2009

バートザーロウ近郊のヴェンディッシュ・リエッツでのODEG列車(650形)。2006年
バートザーロウ近郊のヴェンディッシュ・リエッツでのODEG列車(650形)。2006年
Thomas Wendt

4020 117-0 ブレゲンツにて、2006年
4020 117-0 ブレゲンツにて、2006年
Thomas Wendt

オーストリア / 電車 / 4020

1380 800x600 Px, 28.08.2009

プフェンダーバーンは、ブレゲンツと標高1064メートルのプフェンダー山を結んでいます。2006年
プフェンダーバーンは、ブレゲンツと標高1064メートルのプフェンダー山を結んでいます。2006年
Thomas Wendt

2006年、ヴァンゲン・イム・アルゴイ付近でユーロシティとともに走る2両の218形機関車
2006年、ヴァンゲン・イム・アルゴイ付近でユーロシティとともに走る2両の218形機関車
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1233 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車を牽引する151 001-5、2007年
ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車を牽引する151 001-5、2007年
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 151

1034 800x600 Px, 28.08.2009

グレイタイガー250 006、2007年ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車とともに
グレイタイガー250 006、2007年ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車とともに
Thomas Wendt

2006年、ヴーレタールのH形列車
2006年、ヴーレタールのH形列車
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

1238 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン・ケーペニックにて、ベルリン・ワルシャワ・エクスプレスを牽引する371 005-0、2006年
ベルリン・ケーペニックにて、ベルリン・ワルシャワ・エクスプレスを牽引する371 005-0、2006年
Thomas Wendt

チェコ / 電気機関車 / 371, My winter images

2011  1 800x600 Px, 28.08.2009

2007年、シェーネフェルトのICE-T。
2007年、シェーネフェルトのICE-T。
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 411(ICE-T)

1259 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン近郊のシェーネフェルトにて、2006年の140 382-3
ベルリン近郊のシェーネフェルトにて、2006年の140 382-3
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 140

1019 800x600 Px, 28.08.2009

2007年、シェーネフェルトでクラス101がディスポロッククラス182と出会う。
2007年、シェーネフェルトでクラス101がディスポロッククラス182と出会う。
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 101

1524  2 800x600 Px, 28.08.2009

2006年、上海と西安間の中国のSS級
2006年、上海と西安間の中国のSS級
Thomas Wendt

中国 / 電気機関車 / SS(その他)

1461 800x600 Px, 28.08.2009

ユニット番号513、ドルトレヒトからデン・ハーグ中央駅までの全駅停車サービス。ここはロッテルダム中央駅、2009年3月2日。
ユニット番号513、ドルトレヒトからデン・ハーグ中央駅までの全駅停車サービス。ここはロッテルダム中央駅、2009年3月2日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテレール64(プラ

1556 800x600 Px, 28.08.2009

ハールレムからデン・ハーグ中央駅へ向かう不明番号のプランT。ここはライデン近くのサッセンハイム、2007年7月8日。
ハールレムからデン・ハーグ中央駅へ向かう不明番号のプランT。ここはライデン近くのサッセンハイム、2007年7月8日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテレール64(プラ

1726  3 800x600 Px, 28.08.2009

ここに、アムステルダム中央駅からフリッシンゲンへのインターシティとして、ライデン近郊で不明な番号のレギオランナーがあります。09-08-2009。
ここに、アムステルダム中央駅からフリッシンゲンへのインターシティとして、ライデン近郊で不明な番号のレギオランナーがあります。09-08-2009。
Hans van der Sluis

89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、  
修理費用は約100,000ユーロの見込みです。  

寄付口座:Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街  
キーワード:ボイラー改修 89-6009、口座番号:No. 3 69 76 22、  
Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597  
海外からの場合:IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、 修理費用は約100,000ユーロの見込みです。 寄付口座:Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード:ボイラー改修 89-6009、口座番号:No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597 海外からの場合:IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

934 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

2009年の博物館の夏の夜、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / ディーゼル機&# / V240

941 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷があり、  
修理費用は約100,000ユーロかかります。  

寄付口座:Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街  
キーワード:ボイラー改修 89-6009、口座番号:No. 3 69 76 22、  
Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597  
海外からの場合:IBAN:DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC:GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷があり、 修理費用は約100,000ユーロかかります。 寄付口座:Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード:ボイラー改修 89-6009、口座番号:No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597 海外からの場合:IBAN:DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC:GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

1027 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷のため、  
修理費用は約100,000ユーロとなります。  

寄付口座:Sparda銀行ベルリン  
受取人:IG BW ドレスデン旧市街  
キーワード:ボイラー整備 89-6009  
口座番号:No. 3 69 76 22  
Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597  
海外からの場合:IBAN:DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC:GENEODEF1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷のため、 修理費用は約100,000ユーロとなります。 寄付口座:Sparda銀行ベルリン 受取人:IG BW ドレスデン旧市街 キーワード:ボイラー整備 89-6009 口座番号:No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597 海外からの場合:IBAN:DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC:GENEODEF1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

874 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラーの損傷があります。  
修理費用は約100,000ユーロかかります。  

寄付口座:Sparda銀行ベルリン  
IG BW ドレスデン旧市街  
キーワード:ボイラー修理 89-6009  
口座番号:No. 3 69 76 22  
Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597  
海外からの場合:IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラーの損傷があります。 修理費用は約100,000ユーロかかります。 寄付口座:Sparda銀行ベルリン IG BW ドレスデン旧市街 キーワード:ボイラー修理 89-6009 口座番号:No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597 海外からの場合:IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

979 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、  
修理費用は約100,000ユーロの見込みです。  

寄付口座:Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街  
キーワード:ボイラー改修 89-6009、口座番号:No. 3 69 76 22、  
Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597  
海外からの場合:IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、 修理費用は約100,000ユーロの見込みです。 寄付口座:Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街 キーワード:ボイラー改修 89-6009、口座番号:No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード(BLZ):1209 6597 海外からの場合:IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

1051 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 03

982 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 03

1007 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 03

954 800x600 Px, 30.08.2009

ドレスデンEBMのパレード、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
ドレスデンEBMのパレード、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

EBM ドレスデン、  
www.igbwdresdenaltstadt.de
EBM ドレスデン、 www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 01

1097 800x600 Px, 30.08.2009

52 8079-7のテンダー、<br>www.igbwdresdenaltstadt.de
52 8079-7のテンダー、
www.igbwdresdenaltstadt.de

Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1107 800x600 Px, 30.08.2009






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.