Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2009年August

クラス145（145 023-6）とFaccs貨車（ベルリン・シェーネフェルト、2009年8月8日） 
Frank Paukstat

ドイツ / 電気機関車 / １４５, ドイツ / 企業 / プレス（鉄道建設ӥ

 1710 800x530 Px, 09.08.2009

SU45-045、列車P81102/88100「コペルニクス」、ワルシャワ東行き（コストシン、2009-08-06） 
Frank Paukstat

ポーランド / ディーゼル機&# / SU 45

 1772 800x516 Px, 09.08.2009 

U55はベルリンで最も新しい地下鉄路線です。長さはわずか1.8 kmで、駅は3つだけです：ハウプトバーンホフ、ブンデスターク（ライヒスターク）、ブランデンブルガー・トア。2009-08-08 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

 1591 800x600 Px, 25.08.2009

わずか3駅の大型フレーム。ベルリンの新しいU55、2009-08-08 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

 1179 800x600 Px, 25.08.2009

U55の最初の列車です。これは近代化されたF79編成です。2009年8月8日、ベルリン中央駅 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

 2700 800x600 Px, 25.08.2009

新しい短距離路線U55のための新しい地下鉄駅ハウプトバーンホフ、2009-08-08 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

 1256 800x600 Px, 25.08.2009

2009年夏の数週間、ベルリン東駅とベルリン動物園駅間でSバーンの運行がありませんでした。最新のSバーン車両である481形は、車輪に技術的な問題がありました。この写真は、Sバーンの代わりに運行された地域列車を示しています。07/2009 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 1091 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツでは自転車での移動が非常に人気です。各州には多くの緑豊かで車の通らないルートがあります。地域列車で自転車を利用することはほとんど問題ありません。写真には若い家族が列車を待っている様子が写っています。07/2009 
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 1284 800x600 Px, 25.08.2009

ドイツの高速機関車103 235-8がTEE列車を牽引、2009年7月11日ベルリン中央駅にて。ケルンからポーランドのポズナン・グウォーニ駅への特別な旅でした。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 103

 1510 800x600 Px, 25.08.2009

ヴォルシュティンのポーランド鉄道警察車両。2009年 
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / 鉄道警察

 1092 800x600 Px, 25.08.2009

ポーランド、ヴォルシュティンの蒸気機関車。 
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / ウォルシュティン൅

 1226 800x600 Px, 25.08.2009

ブリティッシュ・グレート・ウェスタン鉄道 GWR5521、ウォルシュティン、2009年5月2日 
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / ウォルシュティン൅

 1154 800x600 Px, 25.08.2009

蒸気機関車パレードでのヴォルシュティンのEP07 1051。2009年5月 
Thomas Wendt

ポーランド / 電気機関車 / EP07 | 1 140、5 140、

 1239 800x600 Px, 25.08.2009

メッセ / ICC近くの485系電車。2009年 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 1195 800x600 Px, 26.08.2009

131.060 ザレンティンにて、2006-06-05 
Thomas Wendt

ドイツ / 蒸気機関車 / 131 060

 1132 800x600 Px, 26.08.2009

NE26列車 
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB（ニーダーバルニ

 1032 800x392 Px, 26.08.2009

ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / ライトレール / バックオーバー小ຠ

 1018 800x600 Px, 26.08.2009

バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。 
Thomas Wendt

ドイツ / ライトレール / バックオーバー小ຠ

 1608 800x600 Px, 26.08.2009

ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1153 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1133 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ（旧レールター・シュタットバーンホフ）。2006年 
Thomas Wendt

ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）

 1142 800x600 Px, 26.08.2009

「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年 
Thomas Wendt

ドイツ / ギャラリー / 好奇心

 1133 800x600 Px, 26.08.2009

デンマークのパドボーグにてデンマーク製DMU 4007。2006年12月 
Thomas Wendt

デンマーク / ディーゼル気&# / MR MRD

 1408 800x600 Px, 26.08.2009

3017 エミール・クリ・ハンセン、パドボルグ（フレンスブルク近郊）、2006年12月 
Thomas Wendt

デンマーク / 電気機関車 / EA

 1318 800x600 Px, 26.08.2009

レンツブルク高架橋、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 建物 / 橋梁

 1440 800x600 Px, 26.08.2009

ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット（約26ユーロ）を利用できます。 
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB（ニーダーバルニ

 1173 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １１０, ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

 1363 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 1285 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ドイツツァー橋のKVB列車 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ケルン

 1134 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度：時速300キロメートル。 
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

 1495 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6 
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 423

 1044 800x600 Px, 26.08.2009

新しい列車と古い家。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1131 800x600 Px, 26.08.2009

古きと新しき：プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンハンブルク

 3557  1 800x600 Px, 26.08.2009

エアフルトのアンガーを走るトラム（ライン1、テューリンゲンハレ行き）。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / エアフルト

 1146 800x600 Px, 27.08.2009

ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンハンブルク

 1167 800x600 Px, 27.08.2009

145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 1091 800x600 Px, 27.08.2009

ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ハンブルク高架鉄๮

 1155 800x600 Px, 27.08.2009

「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン（ヴールハイデ駅）でアクセス可能 
Thomas Wendt

ドイツ / ナローゲージ / ベルリン公園鉄道

 1177 800x600 Px, 27.08.2009

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1659 800x600 Px, 27.08.2009

ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1487 800x600 Px, 27.08.2009

ベルリン・ルンメルスブルクでの展示会にて、ICE-2列車。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 402（ICE 2）

 1280 800x600 Px, 27.08.2009

2008年、ベルリン・ルンメルスブルクでのICE列車の清掃 
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1055 800x653 Px, 27.08.2009

SVT 137 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / SVT 137（フライング・ハ

 1317 800x600 Px, 27.08.2009

ベルリン・ルンメルスブルクでの展示にて「フリーゲンダー・ハンブルガー」（フリーゲンダー・ハンブルガー）、2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / SVT 137（フライング・ハ

 2264 800x600 Px, 27.08.2009

夜のSバーン。2001年にフリードリヒスハーゲンで撮影。 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン, My winter images

 1115 800x605 Px, 27.08.2009

「ラゼンダー・ローランド」 - 「速く走るローランド」は、リューゲン島のこの狭軌鉄道のニックネームです。2000年 
Thomas Wendt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ, My winter images

 1126 800x800 Px, 27.08.2009

ベルリン・シェーネヴァイデでのSバーン列車の展示、2000年。 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 3628 800x605 Px, 27.08.2009

これらはベルリンで実際に使用されているクラスです（左から右へ）：クラス480（西ベルリン）、クラス481（90年代製造）、クラス485（東ベルリン）。 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 1481 800x605 Px, 27.08.2009

2000年のベルリン・シェーネヴァイデにあるいくつかの古いSバーンクラス。 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 2016 800x605 Px, 27.08.2009

270 001 シェーネヴァイデにて、2000年。この列車はもう走行できません :-( 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 1177 800x605 Px, 27.08.2009

プロトタイプSバーン270 001、2000年ベルリン・シェーネヴァイデにて。実際の485形はこの形式を基にしています。2001年、シェーネヴァイデ 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 1492 800x605 Px, 27.08.2009

270 001は1979年に東ドイツで製造されたSバーンのプロトタイプです。写真は2000年に展示会で撮影されました。 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 1161 800x605 Px, 27.08.2009

ベルリン・カールスホルストにて、シェーネフェルト空港エクスプレス列車。30分ごとにベルリンからシェーネフェルト空港へ地域列車が運行される。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 1588 800x600 Px, 27.08.2009

タトラトラム 219 482-1、2003年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1534 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリンの歴史的な路面電車、2003年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1144 800x600 Px, 28.08.2009

145 069-1 車両を搭載、2007年ベルリン・ヴールハイデにて 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 1108 800x600 Px, 28.08.2009

バートザーロウ近郊のヴェンディッシュ・リエッツでのODEG列車（650形）。2006年 
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / ODEG（東ドイツ鉄道会&#, ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 1494 800x600 Px, 28.08.2009

4020 117-0 ブレゲンツにて、2006年 
Thomas Wendt

オーストリア / 電車 / 4020

 1380 800x600 Px, 28.08.2009

プフェンダーバーンは、ブレゲンツと標高1064メートルのプフェンダー山を結んでいます。2006年 
Thomas Wendt

オーストリア / 山岳鉄道とケ&# / プフェンダーバーӥ

 1193 800x600 Px, 28.08.2009

2006年、ヴァンゲン・イム・アルゴイ付近でユーロシティとともに走る2両の218形機関車 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 1233 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車を牽引する151 001-5、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １５１

 1034 800x600 Px, 28.08.2009

グレイタイガー250 006、2007年ベルリン・ヴールハイデにて貨物列車とともに 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル機&# / 250（ボンバルディア DE

 1204 800x600 Px, 28.08.2009

2006年、ヴーレタールのH形列車 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ベルリン地下鉄

 1238 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン・ケーペニックにて、ベルリン・ワルシャワ・エクスプレスを牽引する371 005-0、2006年 
Thomas Wendt

チェコ / 電気機関車 / 371, My winter images

 2011  1 800x600 Px, 28.08.2009

2007年、シェーネフェルトのICE-T。 
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 411（ICE-T）

 1259 800x600 Px, 28.08.2009

ベルリン近郊のシェーネフェルトにて、2006年の140 382-3 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １４０

 1019 800x600 Px, 28.08.2009

2007年、シェーネフェルトでクラス101がディスポロッククラス182と出会う。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / 101

 1524  2 800x600 Px, 28.08.2009

2006年、上海と西安間の中国のSS級 
Thomas Wendt

中国 / 電気機関車 / SS（その他）

 1461 800x600 Px, 28.08.2009

ユニット番号513、ドルトレヒトからデン・ハーグ中央駅までの全駅停車サービス。ここはロッテルダム中央駅、2009年3月2日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテレール64（プラ

 1556 800x600 Px, 28.08.2009 

ハールレムからデン・ハーグ中央駅へ向かう不明番号のプランT。ここはライデン近くのサッセンハイム、2007年7月8日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテレール64（プラ

 1726  3 800x600 Px, 28.08.2009 

ここに、アムステルダム中央駅からフリッシンゲンへのインターシティとして、ライデン近郊で不明な番号のレギオランナーがあります。09-08-2009。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ

 1353 800x600 Px, 28.08.2009 

89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、修理費用は約100,000ユーロの見込みです。寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

 934 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ドイツ / 蒸気機関車 / 03, ドイツ / 蒸気機関車 / 19, ドイツ / 蒸気機関車 / 62

 1356 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de 
Maik Leiter

ドイツ / ディーゼル機&# / V240

 941 800x600 Px, 30.08.2009

2009年の博物館の夏の夜、 www.igbwdresdenaltstadt.de 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ドイツ / ディーゼル機&# / V240, ドイツ / 蒸気機関車 / 03, ドイツ / 蒸気機関車 / 19, ドイツ / 蒸気機関車 / 62

 1387 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷があり、修理費用は約100,000ユーロかかります。寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN：DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC：GENE ODE F1S10 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

 1027 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷のため、修理費用は約100,000ユーロとなります。寄付口座：Sparda銀行ベルリン受取人：IG BW ドレスデン旧市街キーワード：ボイラー整備 89-6009 口座番号：No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN：DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC：GENEODEF1S10 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

 874 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラーの損傷があります。修理費用は約100,000ユーロかかります。寄付口座：Sparda銀行ベルリン IG BW ドレスデン旧市街キーワード：ボイラー修理 89-6009 口座番号：No. 3 69 76 22 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

 979 800x600 Px, 30.08.2009

89 6009、残念ながらボイラー損傷あり、修理費用は約100,000ユーロの見込みです。寄付口座：Sparda銀行ベルリン、IG BW ドレスデン旧市街キーワード：ボイラー改修 89-6009、口座番号：No. 3 69 76 22、 Sparda銀行ベルリン登録企業、銀行コード（BLZ）：1209 6597 海外からの場合：IBAN: DE85 1209 6597 0003 6976 22、BIC: GENE ODE F1S10 
Maik Leiter

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

 1051 800x600 Px, 30.08.2009