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switzerland / electric+locomotives

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数滴の雨の後、IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)が、再びグランド近くの工業地帯から出て、アップルズへ貨物列車を牽引しています。2024年2月22日
数滴の雨の後、IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)が、再びグランド近くの工業地帯から出て、アップルズへ貨物列車を牽引しています。2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

213 1400x943 Px, 10.04.2026

IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は工業施設に到着し、ここでアップルズ行きの貨物列車を引き継ぎます。背景にはTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)が見えます。

2024年2月22日
IRSI Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は工業施設に到着し、ここでアップルズ行きの貨物列車を引き継ぎます。背景にはTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)が見えます。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

224 1400x919 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)はモルジュから来て、グランでジュネーブ線を離れ、産業用線路を通って砂利工場へ向かい、そこでアップルス行きの列車をピックアップします。リースされたIRSI/IGE Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、現在ベリンツォーナで検査中のBAM MBC Re 420 506に代わっています。

2024年2月22日
IRSI/IGE「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)はモルジュから来て、グランでジュネーブ線を離れ、産業用線路を通って砂利工場へ向かい、そこでアップルス行きの列車をピックアップします。リースされたIRSI/IGE Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、現在ベリンツォーナで検査中のBAM MBC Re 420 506に代わっています。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

258 1400x940 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、モルジュからの機関車牽引列車としてグランドに到着しました。ここでアップルス行きの貨物列車を引き継ぎます。

2024年2月22日
IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)は、モルジュからの機関車牽引列車としてグランドに到着しました。ここでアップルス行きの貨物列車を引き継ぎます。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

234 1400x871 Px, 10.04.2026

SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247(Re 420 247-9)は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。

2025年7月11日
SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247(Re 420 247-9)は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

283 1400x941 Px, 09.04.2026

リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。

2025年7月11日
リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

252 1400x1219 Px, 09.04.2026

BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

278 1400x1059 Px, 03.04.2026

SBB Re 4/4 II 11348(Re 420 348-5)が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。

2024年9月2日
SBB Re 4/4 II 11348(Re 420 348-5)が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

256 1400x837 Px, 02.04.2026

SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ(シュチェチン)に停車しています。
SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ(シュチェチン)に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 482

202 1200x800 Px, 02.04.2026

SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。

2020年7月21日
SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

249 1200x781 Px, 27.03.2026

BLSカーゴ475 404は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデ付近に現れます。
BLSカーゴ475 404は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデ付近に現れます。
Leonardus Schrijvers

ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。  

2025年5月1日
ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。 2025年5月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

303 1600x1240 Px, 19.02.2026

SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。

2025年5月28日
SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2025年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

261 971x1200 Px, 19.02.2026

SBB 6/6 11676(Re 620 076-0)「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。<br><br>2025年5月28日
SBB 6/6 11676(Re 620 076-0)「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。

2025年5月28日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

227 1600x1154 Px, 19.02.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。

2025年5月16日
2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRe 460がIR90列車を牽引し、シヨン城のそばを通ってローザンヌへ向かっています。

2026年2月4日
SBBのRe 460がIR90列車を牽引し、シヨン城のそばを通ってローザンヌへ向かっています。 2026年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

283 787x1200 Px, 09.02.2026

SBB Re 4/4 II 1129(Re 420 291-1)「KNIE」がサン・サフォラン付近でヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。<br><br>2024年11月15日
SBB Re 4/4 II 1129(Re 420 291-1)「KNIE」がサン・サフォラン付近でヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

269 1200x762 Px, 29.01.2026

SBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」がリヴァの近くでヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。<br><br>2024年11月15日
SBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」がリヴァの近くでヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

266 1200x768 Px, 29.01.2026

BLS Re 465 008とBLS Re 475が貨物列車とともにブリッグ駅を出発します。

2024年11月13日
BLS Re 465 008とBLS Re 475が貨物列車とともにブリッグ駅を出発します。 2024年11月13日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 037「ラテッソ」がヴィルヌーヴを通過し、ブリーグへ向かうIR 90を牽引中。

2024年11月14日
SBB Re 460 037「ラテッソ」がヴィルヌーヴを通過し、ブリーグへ向かうIR 90を牽引中。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

262 1200x806 Px, 27.01.2026

SBB Re 4/4 II 11243(Re 420 243-8)「スマイル」がヴィルヌーヴでのカーゴサービスと共に。 この列車はサン・モーリス方面へ向かっています。

2024年11月14日
SBB Re 4/4 II 11243(Re 420 243-8)「スマイル」がヴィルヌーヴでのカーゴサービスと共に。 この列車はサン・モーリス方面へ向かっています。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

245 1200x951 Px, 27.01.2026

最後の昼間運行で、SBB Re 460 037「ラテッソ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方向へIR 90を牽引しています。<br><br>2024年11月14日
最後の昼間運行で、SBB Re 460 037「ラテッソ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方向へIR 90を牽引しています。

2024年11月14日

Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460がBrigからGenevaへ向かうIR 90を牽引し、St Saphorinを通過中。

2024年11月15日
SBB Re 460がBrigからGenevaへ向かうIR 90を牽引し、St Saphorinを通過中。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

最後の昼間運行で、SBB Re 460 078-9「ネンダズ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方面へ向かうIR 90を牽引しています。

2024年11月15日
最後の昼間運行で、SBB Re 460 078-9「ネンダズ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方面へ向かうIR 90を牽引しています。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

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