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netherlands / electric+locomotives

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Kombi Rail Europeの新人193 106は、2023年9月9日にフェンローでロッテルダム港湾局との15年間の協力を記念して特別列車を運行しました。しかし、1年も経たないうちにKREは破産し、新しいVectronの193 106と193 128はすぐにその美しいマーキングを失いました...
Kombi Rail Europeの新人193 106は、2023年9月9日にフェンローでロッテルダム港湾局との15年間の協力を記念して特別列車を運行しました。しかし、1年も経たないうちにKREは破産し、新しいVectronの193 106と193 128はすぐにその美しいマーキングを失いました...
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

267 1200x800 Px, 09.01.2026

Kombi Rail Europeの新入り193 106は、2023年9月9日にフェンローでロッテルダム港湾局との15年間の協力を祝います。しかし、1年も経たないうちにKREは破産し、2台の新しいVectron、193 106と193 128はすぐにその美しいマーキングを失いました...
Kombi Rail Europeの新入り193 106は、2023年9月9日にフェンローでロッテルダム港湾局との15年間の協力を祝います。しかし、1年も経たないうちにKREは破産し、2台の新しいVectron、193 106と193 128はすぐにその美しいマーキングを失いました...
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

281 1200x800 Px, 09.01.2026

TCSの新人1751、別名101004はまだ最後のステッカーを受け取っておらず、そのため2022年12月17日にディナートレインと共にアーネムに入る際にはまだ黄色い鼻をしています。
TCSの新人1751、別名101004はまだ最後のステッカーを受け取っておらず、そのため2022年12月17日にディナートレインと共にアーネムに入る際にはまだ黄色い鼻をしています。
Leonardus Schrijvers

2018年7月19日、RailPromo 101002はアメルスフォールトで鉄道のダイニングトレインと共に停車しています。
2018年7月19日、RailPromo 101002はアメルスフォールトで鉄道のダイニングトレインと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日、RXP 9902がヒルヴェルスムを通過し、いくつかの古い車両を牽引しています。
2024年6月8日、RXP 9902がヒルヴェルスムを通過し、いくつかの古い車両を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

284 1200x800 Px, 07.01.2026

2025年1月4日、EC2872列車(FYRA 186 122号機牽引)がロッテルダム中央駅を出発しようとしています。
2025年1月4日、EC2872列車(FYRA 186 122号機牽引)がロッテルダム中央駅を出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

301 1200x809 Px, 06.01.2026

2022年5月9日の黄昏の最後の輝きの中で、RADVE 9903はウィジェンを通過する貨車の輸送編成を牽引しています。
2022年5月9日の黄昏の最後の輝きの中で、RADVE 9903はウィジェンを通過する貨車の輸送編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

320 1200x800 Px, 26.12.2025

RXP 9902は2024年6月8日の曇りの日にバーンに停車しており、子供向けの小さなシリーズの本『トミーとテス』の広告を掲げています。背景には2454CREWのMp 3029が潜んでいます。
RXP 9902は2024年6月8日の曇りの日にバーンに停車しており、子供向けの小さなシリーズの本『トミーとテス』の広告を掲げています。背景には2454CREWのMp 3029が潜んでいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

317 1200x800 Px, 26.12.2025

RailExperts RXPは、子供向けの冊子『トミーとテスが電車に乗る』を基にした新しい塗装を施した電気機関車9902を、2024年1月6日にアムステルダム中央駅で撮影しました。ここで彼女は、アムステルダム中央駅を出発し、ウイトヘースト-ハーレム経由でアメルスフォールトへの特別な旅に向かいます。
RailExperts RXPは、子供向けの冊子『トミーとテスが電車に乗る』を基にした新しい塗装を施した電気機関車9902を、2024年1月6日にアムステルダム中央駅で撮影しました。ここで彼女は、アムステルダム中央駅を出発し、ウイトヘースト-ハーレム経由でアメルスフォールトへの特別な旅に向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

323 1200x800 Px, 26.12.2025

1983年4月18日にティルブルフに停車したNS 1504のスキャン写真。かつて廃車されたが、1983年の不足「1983年のギャップ」と呼ばれる状況により再度使用された客車を連結している。
1983年4月18日にティルブルフに停車したNS 1504のスキャン写真。かつて廃車されたが、1983年の不足「1983年のギャップ」と呼ばれる状況により再度使用された客車を連結している。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1500

278 1200x797 Px, 26.12.2025

2019年5月26日、NS 186 114がICR車両を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。2025年12月以降、すべてのICR牽引サービスは過去のものとなり、オランダ国内の定期旅客サービスにおける150年にわたる機関車牽引旅客列車の歴史に幕を下ろしました。現在、機関車牽引されているのはベルギーとの国際列車および夜行列車のみです。
2019年5月26日、NS 186 114がICR車両を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。2025年12月以降、すべてのICR牽引サービスは過去のものとなり、オランダ国内の定期旅客サービスにおける150年にわたる機関車牽引旅客列車の歴史に幕を下ろしました。現在、機関車牽引されているのはベルギーとの国際列車および夜行列車のみです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

308 1200x799 Px, 25.12.2025

2021年7月23日、NS 186 119がティルブルフ・レーショフを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
2021年7月23日、NS 186 119がティルブルフ・レーショフを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

259 1200x799 Px, 25.12.2025

2017年5月26日、LNG列車1604号がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
2017年5月26日、LNG列車1604号がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

334 1200x788 Px, 09.12.2025

This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 112は2013年3月30日にロッテルダムからの旅をアムステルダム中央駅で終えました。その時点で、壮大で非常に物議を醸したV250/FYRAの失敗の後、FYRAのブランドは解消され始めていました。
FYRA 186 112は2013年3月30日にロッテルダムからの旅をアムステルダム中央駅で終えました。その時点で、壮大で非常に物議を醸したV250/FYRAの失敗の後、FYRAのブランドは解消され始めていました。
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 117は2013年10月16日にロッテルダム中央駅にIC-Directで停車します。大失敗に終わったFYRAのブランディングはまだ機関車に残っていますが、列車は現在IC-Directと呼ばれており、NSレイジガーズはV250の失敗後の混乱を整理する過程にあります。
FYRA 186 117は2013年10月16日にロッテルダム中央駅にIC-Directで停車します。大失敗に終わったFYRAのブランディングはまだ機関車に残っていますが、列車は現在IC-Directと呼ばれており、NSレイジガーズはV250の失敗後の混乱を整理する過程にあります。
Leonardus Schrijvers

2012年3月18日、FYRA 186 118号車が高速線路を通り、ロッテルダムに向かってラージュ・ズワルウェを高速で通過します。FYRAのブランディング、NSレイジガーズでのクラス186の運用、ICR客車はすべて現在はなくなっています。
2012年3月18日、FYRA 186 118号車が高速線路を通り、ロッテルダムに向かってラージュ・ズワルウェを高速で通過します。FYRAのブランディング、NSレイジガーズでのクラス186の運用、ICR客車はすべて現在はなくなっています。
Leonardus Schrijvers

2023年4月27日の夜、NS 193 759号機牽引のNightJetがユトレヒト中央駅でブルーデンツ行きの出発準備を整えています。
2023年4月27日の夜、NS 193 759号機牽引のNightJetがユトレヒト中央駅でブルーデンツ行きの出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

2022年3月16日、NS 193 759が迂回されたナイトジェットをヴェンロ・フィアパールジェスを通過して牽引します。
2022年3月16日、NS 193 759が迂回されたナイトジェットをヴェンロ・フィアパールジェスを通過して牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

336 1200x800 Px, 08.12.2025

NS 193 766は2021年5月25日に迂回運転されたナイトジェットとともに『スヘルトーヘンボス』に停車します。
NS 193 766は2021年5月25日に迂回運転されたナイトジェットとともに『スヘルトーヘンボス』に停車します。
Leonardus Schrijvers

2019年5月18日、元NSで後にDBSRN 1604となった機関車が、天然ガスケトルを積んだ列車をドルトレヒト・ズイドを通過させました。1年後、DBクラス193.3ベクトロンの導入により、DBシェンクラー・レール・ネーデルラントでのクラス1600のキャリアは終了しました。残念ながら、ほとんどの元DBSRN 1600は解体されてしまいました。
2019年5月18日、元NSで後にDBSRN 1604となった機関車が、天然ガスケトルを積んだ列車をドルトレヒト・ズイドを通過させました。1年後、DBクラス193.3ベクトロンの導入により、DBシェンクラー・レール・ネーデルラントでのクラス1600のキャリアは終了しました。残念ながら、ほとんどの元DBSRN 1600は解体されてしまいました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

293 1200x800 Px, 07.12.2025

数十年にわたり黄色で活躍した後、元NS 1600形の一部はDBSRNで赤いキャリアを経験しました。例えば、2014年4月14日に1614号機がティルブルフへÖBBのオープン貨車の編成を牽引している様子です。
数十年にわたり黄色で活躍した後、元NS 1600形の一部はDBSRNで赤いキャリアを経験しました。例えば、2014年4月14日に1614号機がティルブルフへÖBBのオープン貨車の編成を牽引している様子です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

289 1200x800 Px, 07.12.2025

 NSR organised a farewell trip through the Netherlands, using NS 1761 with a rake of DBIC coaches, notmally deployed on the IC-Berlijn (Amsterdam to Bad Bentheim); the last passenger services for this once ubiquitious class electrics. On 19 November 2023 NS 1761 stands in Nijmegen, where she will take a break of ten minutes before continuing to Tilburg and Rotterdam, places, the IC-Berlijn was never to be seen. The phrase at the loco says  after more than 30 years of yeoman service it is time to say goodbye. .
NSR organised a farewell trip through the Netherlands, using NS 1761 with a rake of DBIC coaches, notmally deployed on the IC-Berlijn (Amsterdam to Bad Bentheim); the last passenger services for this once ubiquitious class electrics. On 19 November 2023 NS 1761 stands in Nijmegen, where she will take a break of ten minutes before continuing to Tilburg and Rotterdam, places, the IC-Berlijn was never to be seen. The phrase at the loco says "after more than 30 years of yeoman service it is time to say goodbye.".
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1700

282 1200x800 Px, 07.12.2025

Steel train with NS 1602 takes a break at Amsterdam CS on 12 August 1997.
Steel train with NS 1602 takes a break at Amsterdam CS on 12 August 1997.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

305 1200x800 Px, 07.12.2025

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