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Germany

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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218形機関車がまだフンスリュック線で牽引・推進していた頃、DB 218 414-1号機はエンメルスハウゼンでボッパルト行きの列車の出発を待っています。<br>残念ながら、この風光明媚な鉄道路線の写真を撮り逃すか、時間がありませんでした。<br><br>2018年3月18日
218形機関車がまだフンスリュック線で牽引・推進していた頃、DB 218 414-1号機はエンメルスハウゼンでボッパルト行きの列車の出発を待っています。
残念ながら、この風光明媚な鉄道路線の写真を撮り逃すか、時間がありませんでした。

2018年3月18日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

474 1200x805 Px, 05.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「朝の列車」とともにまもなく「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」に到達します。長さ264メートルのこの橋は、ザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋です。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「朝の列車」とともにまもなく「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」に到達します。長さ264メートルのこの橋は、ザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋です。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

442 1200x737 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」を渡る「朝の列車」を運行しています。この橋はザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋で、全長264メートルです。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」を渡る「朝の列車」を運行しています。この橋はザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋で、全長264メートルです。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

454 1200x802 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「モーニングトレイン」を牽引してエプフェンホーフェン橋の谷間を渡り、エプフェンホーフェン駅に到着します。全長264メートルのエプフェンホーフェン橋は、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋であり、私が見た限りでは路線上で最も印象的な橋でもあります。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「モーニングトレイン」を牽引してエプフェンホーフェン橋の谷間を渡り、エプフェンホーフェン駅に到着します。全長264メートルのエプフェンホーフェン橋は、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋であり、私が見た限りでは路線上で最も印象的な橋でもあります。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

439 1200x793 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）が「朝の列車」を牽引してエプフェンホーフェンを出発します。背景には、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋である「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」（長さ264メートル）が見えます。2022年8月27日
ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）が「朝の列車」を牽引してエプフェンホーフェンを出発します。背景には、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋である「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」（長さ264メートル）が見えます。2022年8月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

434 1200x749 Px, 04.11.2023

DBカーゴ193 324号機は、2019年8月23日にフルテンを通過する貨物列車を牽引しています。
DBカーゴ193 324号機は、2019年8月23日にフルテンを通過する貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

542 1200x800 Px, 24.10.2023

2018年7月18日、DBカーゴ193 325号機がブレダ（オランダ）を通過し、迂回された混合貨物列車をフェンローへ向けて牽引しています。
2018年7月18日、DBカーゴ193 325号機がブレダ（オランダ）を通過し、迂回された混合貨物列車をフェンローへ向けて牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

490 1200x799 Px, 24.10.2023

DBカーゴ189 099は、2023年4月5日にティルブルフ＝レーショフを通過する石炭列車を牽引する際に洗浄が必要かもしれません。
DBカーゴ189 099は、2023年4月5日にティルブルフ＝レーショフを通過する石炭列車を牽引する際に洗浄が必要かもしれません。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

406 1200x800 Px, 24.10.2023

HGK 185 575は、2015年5月19日の夕方にミンデン（ヴェストファーレン）を通り、ケルンに向かうブロック列車を牽引しています。
HGK 185 575は、2015年5月19日の夕方にミンデン（ヴェストファーレン）を通り、ケルンに向かうブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / HGK, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ

607 1200x797 Px, 24.10.2023

2020年9月23日、WFL 185 677がシュトゥットガルト中央駅からGo-Aheadの代替列車編成（当時は新型EMUを注文していなかった）を押し出します。
2020年9月23日、WFL 185 677がシュトゥットガルト中央駅からGo-Aheadの代替列車編成（当時は新型EMUを注文していなかった）を押し出します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / レールプール

444 1200x800 Px, 24.10.2023

2020年9月24日、RTB 185 684がケルン南駅を通過するLNG列車を牽引しています。
2020年9月24日、RTB 185 684がケルン南駅を通過するLNG列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 企業 / レールプール

461 1200x793 Px, 24.10.2023

DB Cargo 185 276は2019年6月8日にケルン南駅を通過するブロック貨物列車を牽引しています。
DB Cargo 185 276は2019年6月8日にケルン南駅を通過するブロック貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

423 1200x800 Px, 24.10.2023

2019年6月3日、DBカーゴ185 291号機がアシャッフェンブルクを通過する混合貨物列車を牽引しています。
2019年6月3日、DBカーゴ185 291号機がアシャッフェンブルクを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

440 1200x800 Px, 24.10.2023

2019年7月16日、フルテンの天気は曇り空に変わり、193 327号機が混合貨物列車を牽引してバッドベントハイムへ向かう途中、撮影者の前を通過します。
2019年7月16日、フルテンの天気は曇り空に変わり、193 327号機が混合貨物列車を牽引してバッドベントハイムへ向かう途中、撮影者の前を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

555 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Cargo 193 331 -2018年7月27日にボクステルを通過する混合貨物列車を牽引しているのが見られた- は、シーメンスが製造した500番目のヴェクトロン機関車でした。現在では、192、247、248クラスなどの派生型を除いて、ほぼ1,300台のヴェクトロンが製造されています。
DB Cargo 193 331 -2018年7月27日にボクステルを通過する混合貨物列車を牽引しているのが見られた- は、シーメンスが製造した500番目のヴェクトロン機関車でした。現在では、192、247、248クラスなどの派生型を除いて、ほぼ1,300台のヴェクトロンが製造されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

518 1200x800 Px, 18.10.2023

少しズームして、2019年9月19日にツェレでDB 193 338をSDカードに保存できました。彼女はまだ「DB Cargo fahrt..」のステッカーを受け取っていません。
少しズームして、2019年9月19日にツェレでDB 193 338をSDカードに保存できました。彼女はまだ「DB Cargo fahrt..」のステッカーを受け取っていません。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

543 1200x800 Px, 18.10.2023

DBレギオ146 238は2010年9月21日にハウザッハに停車しています。
DBレギオ146 238は2010年9月21日にハウザッハに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

419 1200x779 Px, 18.10.2023

On 16 September 2019 DB 146 246 shows the celebration advertisement of 100 years of Free State Bavaria at Nürnberg Hbf -after the end of WW-1 and the collapse of the Wilhelminian Kaiserreich the former Kingdom of bavaria was reformed into a Free State within the German Weimar republic. Sadly, political turmoil turned the Free State into the birth cradle of National Socialism.
On 16 September 2019 DB 146 246 shows the celebration advertisement of 100 years of Free State Bavaria at Nürnberg Hbf -after the end of WW-1 and the collapse of the Wilhelminian Kaiserreich the former Kingdom of bavaria was reformed into a Free State within the German Weimar republic. Sadly, political turmoil turned the Free State into the birth cradle of National Socialism.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

407 1200x800 Px, 18.10.2023

DB 146 247は2019年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しています。残念ながら、バイエルンで運用されている複数のクラス146の広告は何年も前に消えてしまいました。
DB 146 247は2019年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しています。残念ながら、バイエルンで運用されている複数のクラス146の広告は何年も前に消えてしまいました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

429 1200x800 Px, 18.10.2023

DB 146 247は2019年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しています。残念ながら、バイエルンで運用されている複数のクラス146の広告は何年も前に消えてしまいました。
DB 146 247は2019年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しています。残念ながら、バイエルンで運用されている複数のクラス146の広告は何年も前に消えてしまいました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

394 1200x800 Px, 18.10.2023

2019年5月29日、DBレギオ146 236号車がオッフェンブルクで待機しています。
2019年5月29日、DBレギオ146 236号車がオッフェンブルクで待機しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

413 1200x800 Px, 18.10.2023

152 042号機が操縦するスチール製の列車が、2016年4月27日の雨の日にハンブルク・ハルブルクを通過します。
152 042号機が操縦するスチール製の列車が、2016年4月27日の雨の日にハンブルク・ハルブルクを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

370 1200x799 Px, 18.10.2023

DB 101 096は2018年4月7日にハンブルク＝アルトナからドレスデンまでユーロシティ371を牽引しました。ここでチェコのベクトロンに交換され、プラハ中央駅までの区間を担当します。2018年12月以降、ハンブルク－ドレスデン－プラハ間のすべてのユーロシティはチェスケー・ドラーヒー193ベクトロンによって牽引されています。
DB 101 096は2018年4月7日にハンブルク＝アルトナからドレスデンまでユーロシティ371を牽引しました。ここでチェコのベクトロンに交換され、プラハ中央駅までの区間を担当します。2018年12月以降、ハンブルク－ドレスデン－プラハ間のすべてのユーロシティはチェスケー・ドラーヒー193ベクトロンによって牽引されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

422 1200x801 Px, 18.10.2023

2017年3月22日、DB 101 097はケーブルンツ、マインツ、マンハイム行きのIC列車でレマゲンに停車しようとしています。
2017年3月22日、DB 101 097はケーブルンツ、マインツ、マンハイム行きのIC列車でレマゲンに停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

360 1200x799 Px, 18.10.2023

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