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Netherlands / Steam+locomotives

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VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
VSMの新人機関車41 241は、9月3日にディーレンで入換作業を行い、1両の客車をベークベルヘンへ牽引しました。この機関車はDampflok-Traditionオーバーハウゼンの所有でした。スペース不足のため、オーバーハウゼンの関係者は41 241をロッテルダム・ノールト貨物駅のSSNに保管することを決定しました。しかし、SSNは独自の線路を持っておらず、その歴史の中で常に国内環境の拡張計画というダモクレスの剣にさらされており、SSNは数回にわたり施設ごと移転を余儀なくされてきました。2015年にVSMはドイツから41 241を購入し、直接運行可能な状態に復元を開始しました。成功を収め、9月の「Terug naar Toen」祭典の直前に機関車は試運転を完了しました。
Leonardus Schrijvers

VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
VSM 64 415は、2023年9月3日に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」のための20分以上遅れた最初の蒸気シャトルトレインでディーレンに停車します。この牽引にははるかに大型の機関車が予定されていましたが、その機関車は動く気がなくなり、急遽バビコップ64 415が代役を務めることになりました。
Leonardus Schrijvers

伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。  
VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な列車編成で熱心に参加します。 VSMのTerug naar Toenフェスティバルの後、SSNの01 1075号機は2023年9月3日の夕方にロッテルダム・ノールトへ戻る合図を待ちながら、ディーレン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な編成で熱心に参加します。  
ここでは、2023年9月3日にSSNの23 023号機がリーレンを通過する際に、約20人の熱狂的なファン(筆者もその一人)が見守る中を走行しています。
伝統的に、VSMは毎年9月の最初の完全な週末に蒸気機関車の祭典「Terug naar Toen」(過去への回帰)を開催します。同様に伝統的に、ロッテルダムを拠点とするSSNは、少なくとも2台の大型蒸気機関車と完全な編成で熱心に参加します。 ここでは、2023年9月3日にSSNの23 023号機がリーレンを通過する際に、約20人の熱狂的なファン(筆者もその一人)が見守る中を走行しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの50 307は2023年7月28日にディーレンで回送運転を行います。
VSMの50 307は2023年7月28日にディーレンで回送運転を行います。
Leonardus Schrijvers

元SSN 65 018は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
元SSN 65 018は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ほぼ準備完了!VSMはドイツの保存団体から41 241を購入し、数年間かけて運行可能な状態に復元しました。これは意図的な選択であり、後付けの考えではありません。すべてが計画通りに進めば、8月には41 241の試運転が行われ、9月の第一週末に毎年開催される「Terug naar Toen」列車祭典での正式な公開運行に向けた準備が整います。
ほぼ準備完了!VSMはドイツの保存団体から41 241を購入し、数年間かけて運行可能な状態に復元しました。これは意図的な選択であり、後付けの考えではありません。すべてが計画通りに進めば、8月には41 241の試運転が行われ、9月の第一週末に毎年開催される「Terug naar Toen」列車祭典での正式な公開運行に向けた準備が整います。
Leonardus Schrijvers

2023年7月28日、VSMの50 307号機は季節限定の蒸気シャトル列車としてディーレンを出発し、ベークベルゲンへ向かいます。
2023年7月28日、VSMの50 307号機は季節限定の蒸気シャトル列車としてディーレンを出発し、ベークベルゲンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2023年7月28日、VSMの50 307号機が季節限定の蒸気シャトル列車でディーレンに到着し、ベークベルヘンへ向かいます。
2023年7月28日、VSMの50 307号機が季節限定の蒸気シャトル列車でディーレンに到着し、ベークベルヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2007年9月4日、VSMの50 3564号機がローネンに停車しています。数年後、彼女は50 307号機の元の形に復元される予定です。
2007年9月4日、VSMの50 3564号機がローネンに停車しています。数年後、彼女は50 307号機の元の形に復元される予定です。
Leonardus Schrijvers

TOM、元フーゴーベンスの機関車22号は、2023年5月6日にマルデヘムのSCMで開催されたスチームウィークエンド中に単機で運行されました。環境問題や論争により、2台の蒸気機関車を所有するタタ・スチールは、自社敷地内での蒸気機関車の運行を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな拠点を見つけました。
TOM、元フーゴーベンスの機関車22号は、2023年5月6日にマルデヘムのSCMで開催されたスチームウィークエンド中に単機で運行されました。環境問題や論争により、2台の蒸気機関車を所有するタタ・スチールは、自社敷地内での蒸気機関車の運行を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな拠点を見つけました。
Leonardus Schrijvers

TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日のスチームウィークエンド期間中にエークローからの蒸気シャトルでマルデヘムに入ります。環境問題と論争のため、2台の蒸気機関車の所有者であるタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の遠足を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな避難所を見つけました。
TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日のスチームウィークエンド期間中にエークローからの蒸気シャトルでマルデヘムに入ります。環境問題と論争のため、2台の蒸気機関車の所有者であるタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の遠足を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな避難所を見つけました。
Leonardus Schrijvers

TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日にマルデヘムのSCMで開催されたスチームウィークエンド中に、エークロへの蒸気シャトルとともに停車しています。環境問題や論争により、2台の蒸気機関車の所有者であるタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の運行を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな安住の地を見つけました。
TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日にマルデヘムのSCMで開催されたスチームウィークエンド中に、エークロへの蒸気シャトルとともに停車しています。環境問題や論争により、2台の蒸気機関車の所有者であるタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の運行を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな安住の地を見つけました。
Leonardus Schrijvers

2022年9月4日、テールク・ナール・トーン(Back to Yonder)フェスティバルの期間中、64 415号機に牽引されたローネン発の蒸気シャトルトレインがベークベルゲンに入線します。
2022年9月4日、テールク・ナール・トーン(Back to Yonder)フェスティバルの期間中、64 415号機に牽引されたローネン発の蒸気シャトルトレインがベークベルゲンに入線します。
Leonardus Schrijvers

TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日のスチームウィークエンド中にマルデヘムのSCMで新鮮な石炭を補給しました。環境問題や論争のため、2台の蒸気機関車の所有者であるタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の遠足を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな避難所を見つけました。
TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日のスチームウィークエンド中にマルデヘムのSCMで新鮮な石炭を補給しました。環境問題や論争のため、2台の蒸気機関車の所有者であるタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の遠足を中止し、2台の蒸気機関車を売却することを決定しました。TOMはマルデヘムで新たな避難所を見つけました。
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NS蒸気機関車13号は2014年3月9日にユトレヒトのオランダ鉄道博物館に展示されています。
NS蒸気機関車13号は2014年3月9日にユトレヒトのオランダ鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーにて、メンテナンス中のSGB-3 BISONが撮影されました。
2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーにて、メンテナンス中のSGB-3 BISONが撮影されました。
Leonardus Schrijvers

VSMの52 3879号機は2022年9月4日にベークベルゲンで回送運転を行います。
VSMの52 3879号機は2022年9月4日にベークベルゲンで回送運転を行います。
Leonardus Schrijvers

SHMの7742 BELLOは、2015年9月6日にビークベルゲンのVSMを訪問中に雨に遭いました。
SHMの7742 BELLOは、2015年9月6日にビークベルゲンのVSMを訪問中に雨に遭いました。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2022年12月17日にアーネムで蒸気機関車の列車と共に停車しています。
VSMの23 076号機は、2022年12月17日にアーネムで蒸気機関車の列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2022年12月17日の灰色の空の下、アーネムではエッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルも鑑賞できました。こちらはVSMの23 076号機がエーデ=ワヘニンゲンに到着したところです。
2022年12月17日の灰色の空の下、アーネムではエッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルも鑑賞できました。こちらはVSMの23 076号機がエーデ=ワヘニンゲンに到着したところです。
Leonardus Schrijvers

2022年12月17日の灰色の空の下、エッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルもアーネムで鑑賞できました。ここでは、SSNの23 023号機がこの蒸気シャトル「クリスマス・エクスプレス」をアーネムから牽引しています。
2022年12月17日の灰色の空の下、エッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルもアーネムで鑑賞できました。ここでは、SSNの23 023号機がこの蒸気シャトル「クリスマス・エクスプレス」をアーネムから牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ツェヴェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ツェヴェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
Leonardus Schrijvers

ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ゼーフェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ゼーフェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
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