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Germany

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2012年5月25日、クーフシュタインで111 039が「列車で山へ」と宣伝しています。適切な時期に彼女はRB列車でクーフシュタインの山々を離れ、ミュンヘンへ向かいます。
2012年5月25日、クーフシュタインで111 039が「列車で山へ」と宣伝しています。適切な時期に彼女はRB列車でクーフシュタインの山々を離れ、ミュンヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

458 1200x800 Px, 13.08.2023

2022年5月28日、111 100号機牽引のReがニュルンベルク中央駅に停車します。
2022年5月28日、111 100号機牽引のReがニュルンベルク中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

462 1200x783 Px, 13.08.2023

ラインカーゴ248 057は2023年8月10日にグラッドベック西駅で待機しています。248はパンタグラフが追加されたディーゼル・ベクトロンです。
ラインカーゴ248 057は2023年8月10日にグラッドベック西駅で待機しています。248はパンタグラフが追加されたディーゼル・ベクトロンです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

617 1200x800 Px, 13.08.2023

デュッセルドルフ・フォルクスガルテンにて、FSI 293 006が2023年8月10日にデュッセルドルフ中央駅へ向けて工事列車を押しています。
デュッセルドルフ・フォルクスガルテンにて、FSI 293 006が2023年8月10日にデュッセルドルフ中央駅へ向けて工事列車を押しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 293（旧DR V 100.5）, ドイツ / ディーゼル機&# / V 100

548 1200x800 Px, 13.08.2023

2023年8月10日、オーバーハウゼン中央駅でのSバーン3429 014の照明は少し難しかったです。
2023年8月10日、オーバーハウゼン中央駅でのSバーン3429 014の照明は少し難しかったです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーン ライン＝ル , ドイツ / 電車 / 429（フリルト）

520 1200x800 Px, 13.08.2023

2023年8月10日、293 514号機を牽引する工事列車がオーバーハウゼン中央駅に停車しています。
2023年8月10日、293 514号機を牽引する工事列車がオーバーハウゼン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 293（旧DR V 100.5）, ドイツ / ディーゼル機&# / V 100

494 1200x800 Px, 13.08.2023

Steel train with 151 045 at the helms passes through Hilden on 10 August 2023. Due to construction works on the main passenger line between Düsseldorf and Cologne, many ICEs were diverted via Hilden, that normally sees S-Bahn traffic and freights, but almost no long distance trains.
Steel train with 151 045 at the helms passes through Hilden on 10 August 2023. Due to construction works on the main passenger line between Düsseldorf and Cologne, many ICEs were diverted via Hilden, that normally sees S-Bahn traffic and freights, but almost no long distance trains.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

411 1200x800 Px, 13.08.2023

この日曜日、111形158号機がGoAhed BWのRE8代替列車として運行されました。ここはローゼンベルク駅で、現在の運行終点であるビーティヒハイムへ向かう途中の様子です。2023年8月13日
この日曜日、111形158号機がGoAhed BWのRE8代替列車として運行されました。ここはローゼンベルク駅で、現在の運行終点であるビーティヒハイムへ向かう途中の様子です。2023年8月13日
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 111

480 1200x799 Px, 13.08.2023

これらのクラス264 Voith Maxima 40ccはSGLカンパニーのものです。ヴュルツブルクからコッヘンドルフを経由して、フラットカーと特殊コンテナを積んでバートフリードリヒスハル中央駅へ向かいました。2023年7月29日
これらのクラス264 Voith Maxima 40ccはSGLカンパニーのものです。ヴュルツブルクからコッヘンドルフを経由して、フラットカーと特殊コンテナを積んでバートフリードリヒスハル中央駅へ向かいました。2023年7月29日
Andreas Strobel

ドイツ / ディーゼル機&# / 264（フォイト 40 CC マキ

553 1200x805 Px, 12.08.2023

ビナウで、SWEG 8442 325がハイルブロンへ向かう途中を撮影しました。2023年6月29日
ビナウで、SWEG 8442 325がハイルブロンへ向かう途中を撮影しました。2023年6月29日
Andreas Strobel

ドイツ / 駅 / ヴァリウス

546 1200x868 Px, 10.08.2023

2023年4月13日、クラス101 013-1が不明なIC列車とともにプファッフェングルント/ヴィーブルリンゲン駅を通過しました。
2023年4月13日、クラス101 013-1が不明なIC列車とともにプファッフェングルント/ヴィーブルリンゲン駅を通過しました。
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 101

480 1200x778 Px, 10.08.2023

カールスルーエへ向かうバイエルスブロンのAGVサービス。 2021年9月14日
カールスルーエへ向かうバイエルスブロンのAGVサービス。 2021年9月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンカールスル}

384 1200x791 Px, 09.08.2023

カールスルーエへ向かうバイエルスブロンのAGVサービス。 2021年9月14日
カールスルーエへ向かうバイエルスブロンのAGVサービス。 2021年9月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンカールスル}

388 1200x897 Px, 09.08.2023

彼の停車駅バートヴィルトバートでのAGVサービス。この列車はプフォルツハイムからバートヴィルトバートテルメまで運行しています。 2021年9月14日
彼の停車駅バートヴィルトバートでのAGVサービス。この列車はプフォルツハイムからバートヴィルトバートテルメまで運行しています。 2021年9月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンカールスル}

424 1200x862 Px, 09.08.2023

2013年6月2日、143 934号機がグロスコルベタに停車した際、激しい豪雨が伴いました。翌日、ザーレ川が周辺一帯を氾濫させたため、ハレとバートシャンダウ間の全地域が避難を余儀なくされました。私の取材者はすでにその地域を離れており、翌日には洪水のため全ての列車運行が停止されました。
2013年6月2日、143 934号機がグロスコルベタに停車した際、激しい豪雨が伴いました。翌日、ザーレ川が周辺一帯を氾濫させたため、ハレとバートシャンダウ間の全地域が避難を余儀なくされました。私の取材者はすでにその地域を離れており、翌日には洪水のため全ての列車運行が停止されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

421 1200x800 Px, 06.08.2023

新しい色の旧型車両：DB 110 416が2009年6月9日にノルトリンゲンに停車。現在では、Go-Aheadバイエルンがドナウヴェルト～アーレンの地域サービスを引き継いでいるため、収益運行の旅客列車でDBトラフィックレッドの110形がノルトリンゲンで見られることはなくなりました。
新しい色の旧型車両：DB 110 416が2009年6月9日にノルトリンゲンに停車。現在では、Go-Aheadバイエルンがドナウヴェルト～アーレンの地域サービスを引き継いでいるため、収益運行の旅客列車でDBトラフィックレッドの110形がノルトリンゲンで見られることはなくなりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

422 1200x800 Px, 06.08.2023

1998年8月9日、DB 110 320はまだ青色のままで、故障した電気機関車の代わりにケルン・ドイツを通過するIC列車を牽引しています。
1998年8月9日、DB 110 320はまだ青色のままで、故障した電気機関車の代わりにケルン・ドイツを通過するIC列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

480 1200x800 Px, 06.08.2023

2012年6月1日、DBレギオ111 127号機がビンゲン（ラインラント）からマインツ中央駅へ向かう地域列車を押し出しています。
2012年6月1日、DBレギオ111 127号機がビンゲン（ラインラント）からマインツ中央駅へ向かう地域列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

437 1200x800 Px, 06.08.2023

Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come- and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to interpret the traffic red repaints as replace the orange waist band and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.
Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come- and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to "interpret" the traffic red repaints as "replace the orange waist band" and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

492 1200x812 Px, 06.08.2023

DBレギオ111 179は2015年9月18日にトロイトリンゲンに入線します。トロイトリンゲンのプラットフォームのおかげで、この写真は合法的に撮影可能でした。
DBレギオ111 179は2015年9月18日にトロイトリンゲンに入線します。トロイトリンゲンのプラットフォームのおかげで、この写真は合法的に撮影可能でした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

454 1200x801 Px, 06.08.2023

2022年5月14日、アンティワープ近くのリエールを通過する193 341のブロック列車に注意が向けられました。写真は駅のプラットフォームから撮影されました。
2022年5月14日、アンティワープ近くのリエールを通過する193 341のブロック列車に注意が向けられました。写真は駅のプラットフォームから撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

536 1200x800 Px, 06.08.2023

2019年11月8日、193 350号機がエメリッヒからオランダへ混合貨物列車を牽引する中、太陽が沈み始めます。
2019年11月8日、193 350号機がエメリッヒからオランダへ混合貨物列車を牽引する中、太陽が沈み始めます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

538 1200x800 Px, 06.08.2023

RE 20 to Uelzen via single track, quits Stendal on 4 April 2018 with 112 131 at the reins.
RE 20 to Uelzen via single track, quits Stendal on 4 April 2018 with 112 131 at the reins.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112

430 1200x800 Px, 06.08.2023

オットーは牽引力を持っている（「オットーは列車を牽引する」、または「オットーは力を引き出す」）が、2012年5月12日には112 139 -OTTOの広告を掲げた機関車- がマクデブルク中央駅からREを押し出している。
オットーは牽引力を持っている（「オットーは列車を牽引する」、または「オットーは力を引き出す」）が、2012年5月12日には112 139 -OTTOの広告を掲げた機関車- がマクデブルク中央駅からREを押し出している。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112

376 1200x799 Px, 06.08.2023

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