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2019年11月8日、193

(ID 50120)

2022年5月14日、アンティワープ近くのリエールを通過する193

RE 20 to Uelzen via single track, quits Stendal on 4 April 2018 with 112 131 at the reins.

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

2019年11月8日、193 350号機がエメリッヒからオランダへ混合貨物列車を牽引する中、太陽が沈み始めます。

2019年11月8日、193 350号機がエメリッヒからオランダへ混合貨物列車を牽引する中、太陽が沈み始めます。

Leonardus Schrijvers 06.08.2023, 627 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ガスタンク貨物列車を牽引するチャーター列車9193 042、アントワープ港行き。シーメンス製ベクトロンMS、製造番号23694、2025年製。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。

ガスタンク貨物列車を牽引するチャーター列車9193 042、アントワープ港行き。シーメンス製ベクトロンMS、製造番号23694、2025年製。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, オランダ / 企業 / トレインチャータӦ

 62 1600x1066 Px, 30.10.2026 

オラヴィオン7193 888号、アンティワープ港へのガスタンク列車。シーメンスベクトロンMS、2026年製造、製造番号24335。アンティワープ空港の27A線。2026年10月27日

オラヴィオン7193 888号、アンティワープ港へのガスタンク列車。シーメンスベクトロンMS、2026年製造、製造番号24335。アンティワープ空港の27A線。2026年10月27日 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ポーランド / 企業 / オラビオン

 75 1600x1066 Px, 30.10.2026 

SBBカーゴからリースされた機関車193 074は、キロメートル94.5付近のリゲルツ近くで長い貨物列車を牽引し、画面の大部分を占めています。列車はビール/ビエンヌ方向に向かっています。列車がシーンを支配しているにもかかわらず、有名なリゲルツの教会をショットに収める余地がまだありました。2026年8月24日

SBBカーゴからリースされた機関車193 074は、キロメートル94.5付近のリゲルツ近くで長い貨物列車を牽引し、画面の大部分を占めています。列車はビール/ビエンヌ方向に向かっています。列車がシーンを支配しているにもかかわらず、有名なリゲルツの教会をショットに収める余地がまだありました。2026年8月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 99 1400x920 Px, 25.10.2026

DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日

DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 107 1600x1066 Px, 24.10.2026 