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リンダウ・インゼルからメミンゲンへ向かう途中、ヘルガッツで停車中のGo-Ahead ET 4.33。

2023年6月19日
リンダウ・インゼルからメミンゲンへ向かう途中、ヘルガッツで停車中のGo-Ahead ET 4.33。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 428(フリルト)

442 1200x806 Px, 24.06.2023

DB 1440 364はシュルフゼーからゼーブリュックへ向かっています。<br><br>2023年6月22日
DB 1440 364はシュルフゼーからゼーブリュックへ向かっています。

2023年6月22日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

526 1200x812 Px, 24.06.2023

CEV MVR ABeh 2/6 7503「ブロネー=シャンビー」は、プラシャンプ付近でレ・ザヴァンへ向かっています。

2023年6月24日
CEV MVR ABeh 2/6 7503「ブロネー=シャンビー」は、プラシャンプ付近でレ・ザヴァンへ向かっています。 2023年6月24日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7506は、レザヴァンからモントルーへ向かう途中、プラシャンプにいます。

2023年6月24日
CEV MVR ABeh 2/6 7506は、レザヴァンからモントルーへ向かう途中、プラシャンプにいます。 2023年6月24日
Stefan Wohlfahrt

モントルーからツヴァイジンメンへ向かうプランシャン付近のMOB Ge 474 8002とそのGPX。

2023年6月24日
モントルーからツヴァイジンメンへ向かうプランシャン付近のMOB Ge 474 8002とそのGPX。 2023年6月24日
Stefan Wohlfahrt

モントルーからプランシャン経由ツヴァイジンメンまでのGPX。<br>2023年6月24日
モントルーからプランシャン経由ツヴァイジンメンまでのGPX。
2023年6月24日

Stefan Wohlfahrt

マイケル、別名CapTrain 193 891は、2017年4月7日にデチン中央駅に立っています。
マイケル、別名CapTrain 193 891は、2017年4月7日にデチン中央駅に立っています。
Leonardus Schrijvers

古きと新しき:2018年4月7日、ReKo Kriegslok 52 8131が旧東ドイツの列車をドレスデン中央駅から牽引する一方で、チェスケー・ドラーヒーのユーロシティがハンブルクからプラハ本駅へ向かう途中で駅に入ってきます。
古きと新しき:2018年4月7日、ReKo Kriegslok 52 8131が旧東ドイツの列車をドレスデン中央駅から牽引する一方で、チェスケー・ドラーヒーのユーロシティがハンブルクからプラハ本駅へ向かう途中で駅に入ってきます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

480 1200x800 Px, 22.06.2023

2017年4月8日、ドレスデン蒸気機関車集会の際、52 8131号機がドレスデン中央駅から臨時列車を牽引します。
2017年4月8日、ドレスデン蒸気機関車集会の際、52 8131号機がドレスデン中央駅から臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

476 1200x801 Px, 22.06.2023

2018年5月20日、戦時型機関車52 8079号機は、長い一日の作業を終え、ノイエンマルクト=ヴィルスベルクのDDMで休憩を取っています。
2018年5月20日、戦時型機関車52 8079号機は、長い一日の作業を終え、ノイエンマルクト=ヴィルスベルクのDDMで休憩を取っています。
Leonardus Schrijvers

戦時型蒸気機関車52 8079のテンダーが、2018年5月19日にノイエンマルクト=ヴィルスベルクで傾斜面を越える蒸気シャトルとともに撮影されました。
戦時型蒸気機関車52 8079のテンダーが、2018年5月19日にノイエンマルクト=ヴィルスベルクで傾斜面を越える蒸気シャトルとともに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2019年7月15日、EuroBahn ET4-06がバッドベントハイムを出発します。
2019年7月15日、EuroBahn ET4-06がバッドベントハイムを出発します。
Leonardus Schrijvers

灰色の空の下、2013年8月31日にユーロバーンET6-03がフェンロー・ボーベンステ・モーレンを通過します。
灰色の空の下、2013年8月31日にユーロバーンET6-03がフェンロー・ボーベンステ・モーレンを通過します。
Leonardus Schrijvers

ニーダーバルニマー鉄道 VT 017は2023年5月24日にアンガーミュンデに停車しています。
ニーダーバルニマー鉄道 VT 017は2023年5月24日にアンガーミュンデに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ニーダーバルニマー鉄道 VT 017 は2023年5月24日にアンガーミュンデに停車しています。
ニーダーバルニマー鉄道 VT 017 は2023年5月24日にアンガーミュンデに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NMBS 2114は2023年5月5日にヘント・サン・ピエトル駅でピークアワートレインとともに停車しています。21形と27形は現在、その最後の黄昏期にあり、多くはすでに廃車されるかポーランドに売却されています。
NMBS 2114は2023年5月5日にヘント・サン・ピエトル駅でピークアワートレインとともに停車しています。21形と27形は現在、その最後の黄昏期にあり、多くはすでに廃車されるかポーランドに売却されています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ21

402 1200x774 Px, 22.06.2023

2023年6月9日、RTSwietelsky 1018号機がオスを通過する鉄道工事列車を牽引しています。
2023年6月9日、RTSwietelsky 1018号機がオスを通過する鉄道工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2023年4月27日、キングスデーに、1251号機はNVBSが企画した臨時列車を牽引し、ナイケルクからズウォレへ向かいます。
2023年4月27日、キングスデーに、1251号機はNVBSが企画した臨時列車を牽引し、ナイケルクからズウォレへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

461 1200x800 Px, 22.06.2023

PKPカーゴのEanos貨車の編成を牽引して、HSL 186 381は2023年4月27日にアメルスフォールトで停車しています。
PKPカーゴのEanos貨車の編成を牽引して、HSL 186 381は2023年4月27日にアメルスフォールトで停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

508 1200x800 Px, 22.06.2023

「電車で来てください」— まさにあなたの写真家が2023年6月22日にここオスでこの広告機関車LTE 193 740を撮影するためにしたことです。
「電車で来てください」— まさにあなたの写真家が2023年6月22日にここオスでこの広告機関車LTE 193 740を撮影するためにしたことです。
Leonardus Schrijvers

2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM(ベルギー高速鉄道線の信号装置)と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。
2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM(ベルギー高速鉄道線の信号装置)と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。
Leonardus Schrijvers

元SNCB 6219号機は2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。
元SNCB 6219号機は2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

唯一の2066.001は、1945年にヴェアマハトのディーゼル入換機の残骸から再建され、1955年にフロリッズドルフの工場でÖBBによって運用開始されました。1994年に退役し、しばらくミステルバッハに留まった後、ヒーツハウス・シュトラッスホフ博物館に移され、そこで2023年5月21日に状態はあまり良くないものの撮影されました。
唯一の2066.001は、1945年にヴェアマハトのディーゼル入換機の残骸から再建され、1955年にフロリッズドルフの工場でÖBBによって運用開始されました。1994年に退役し、しばらくミステルバッハに留まった後、ヒーツハウス・シュトラッスホフ博物館に移され、そこで2023年5月21日に状態はあまり良くないものの撮影されました。
Leonardus Schrijvers

唯一の2066.001は、1945年にヴェアマハトのディーゼル入換機の残骸から再建され、1955年にフロリッズドルフの工場でÖBBによって運用開始されました。1994年に退役し、ミステルバッハにしばらく留まった後、ヒーツハウス・シュトラッスホフ博物館に移され、そこで2023年5月21日に状態はあまり良くないものの撮影されました。
唯一の2066.001は、1945年にヴェアマハトのディーゼル入換機の残骸から再建され、1955年にフロリッズドルフの工場でÖBBによって運用開始されました。1994年に退役し、ミステルバッハにしばらく留まった後、ヒーツハウス・シュトラッスホフ博物館に移され、そこで2023年5月21日に状態はあまり良くないものの撮影されました。
Leonardus Schrijvers