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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2009年9月30日、スネーク（バーリントン）でハミルトンに向かう制御車209とエンジンMP40PH-3C 613を備えたGo Transit編成。
2009年9月30日、スネーク（バーリントン）でハミルトンに向かう制御車209とエンジンMP40PH-3C 613を備えたGo Transit編成。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / GOトランジット

1399 533x800 Px, 01.10.2009

ナイアガラ方面行きのF40PH-2 6421搭載VIA列車。
ナイアガラ方面行きのF40PH-2 6421搭載VIA列車。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / VIAレール, カナダ / ディーゼル機&# / F40PH

1634 533x800 Px, 01.10.2009

2009年9月30日、ベイビュージャンクション（ハミルトン）でハミルトン行きのGo Transit MP40PH-3C 624。
2009年9月30日、ベイビュージャンクション（ハミルトン）でハミルトン行きのGo Transit MP40PH-3C 624。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / GOトランジット

2563 800x519 Px, 01.10.2009

2009年9月30日、ベイビュージャンクション（ハミルトン）でハミルトン行きのGo Transit MP40PH-3C 624。
2009年9月30日、ベイビュージャンクション（ハミルトン）でハミルトン行きのGo Transit MP40PH-3C 624。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / GOトランジット

2094 800x533 Px, 01.10.2009

ロンドンへ向かうF40PH-2 6439牽引のVIA列車。
ロンドンへ向かうF40PH-2 6439牽引のVIA列車。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / VIAレール, カナダ / ディーゼル機&# / F40PH

1764 800x533 Px, 01.10.2009

F40PH-2 6405を搭載したVIA列車がトロントに向かって進んでいます。
F40PH-2 6405を搭載したVIA列車がトロントに向かって進んでいます。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / VIAレール

1747 800x514 Px, 01.10.2009

2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでのSD40-2 6200。
2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでのSD40-2 6200。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA

1269 800x533 Px, 01.10.2009

2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでC44-9W 2560、SD75I 5774、SD40-2 6200を牽引する貨物列車。
2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでC44-9W 2560、SD75I 5774、SD40-2 6200を牽引する貨物列車。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA

2247 800x522 Px, 01.10.2009

2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションで、SD75I 5671を牽引する短い貨物列車が、西から来るC44-9W 2560、SD75I 5774、SD40-2 6200を連ねた別の貨物列車とすれ違います。
2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションで、SD75I 5671を牽引する短い貨物列車が、西から来るC44-9W 2560、SD75I 5774、SD40-2 6200を連ねた別の貨物列車とすれ違います。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA

2050 800x526 Px, 01.10.2009

2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでSD75I 5671を牽引した非常に短い貨物列車。
2009年9月30日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでSD75I 5671を牽引した非常に短い貨物列車。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA

2381 800x533 Px, 01.10.2009

マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日
マリエンブルグのロータンダはベルギーで最後に稼働しているもので、CVF3Vの車両の一部を収容しています。元々この建物には6本の線路がありましたが、現在は5本の線路が使用されています。ロータンダはターンテーブルで供給されたことはありません。トリプルスイッチにより、さまざまな線路にアクセス可能です。ロータンダの背後には、現在も稼働している給水塔が見えます。2009年9月27日
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

2305 800x602 Px, 30.09.2009

蒸気機関車はトレーニュからマリエンブルクへ向かう途中、ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンの荘厳な城の近くを通過しています。ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンはワロン地域で最も美しい町の一つとして登録されています。この町は城を中心に築かれており、火災後の再建により17世紀の外観が保存されています。2009年9月27日。
蒸気機関車はトレーニュからマリエンブルクへ向かう途中、ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンの荘厳な城の近くを通過しています。ヴィエルヴ＝シュル＝ヴィロワンはワロン地域で最も美しい町の一つとして登録されています。この町は城を中心に築かれており、火災後の再建により17世紀の外観が保存されています。2009年9月27日。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

1718 800x602 Px, 30.09.2009

蒸気機関車TKt 48-87は1952年に製造されました。1994年にポーランド鉄道からCFV3Vによって購入されました。完全に修復され、2005年の蒸気祭りで初めて使用されました。2009年9月27日
蒸気機関車TKt 48-87は1952年に製造されました。1994年にポーランド鉄道からCFV3Vによって購入されました。完全に修復され、2005年の蒸気祭りで初めて使用されました。2009年9月27日
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ポーランド / 蒸気機関車 / チケット48

3245 800x645 Px, 30.09.2009

2009年9月27日、トレーニュ駅で2両の歴史的なCFLクラス200ディーゼル動力車が乗客を待っています。トレーニュ駅はかつて国境駅として使用されており、1972年にブリュッセル大学によって地域の動物相の研究のための実験室設置のために取得されました。
2009年9月27日、トレーニュ駅で2両の歴史的なCFLクラス200ディーゼル動力車が乗客を待っています。トレーニュ駅はかつて国境駅として使用されており、1972年にブリュッセル大学によって地域の動物相の研究のための実験室設置のために取得されました。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ルクセンブル&# / ディーゼル気&# / シリーズ200（ウェス

2001 800x436 Px, 30.09.2009

蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日
蒸気機関車64 250はドイツの機関車で、1933年にヘンシェル/カッセルによって製造され、「ブービコプフ」というニックネームが付けられました。この機関車はコンスタンツで購入され、CFV3Vのメンバーが修復に7年を費やしました。2009年9月27日
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

4752 800x602 Px, 30.09.2009

2004年9月19日、ペタンジュ駅にてドイツツディーゼル機関車2001。
2004年9月19日、ペタンジュ駅にてドイツツディーゼル機関車2001。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1020

1678  1 800x600 Px, 30.09.2009

鉱山鉄道「ミニエールスブン・ドイル」の列車は、蒸気機関車N°1とオリジナルの鉱山貨車を牽引して、ソルネ（フランス）を出発し、まずラソヴァージュ（ルクセンブルク）へ向かい、そこから1.4kmの鉱山トンネルを通ってフォンド・ド・グラ（ルクセンブルク）へ戻ります。2004年9月19日
鉱山鉄道「ミニエールスブン・ドイル」の列車は、蒸気機関車N°1とオリジナルの鉱山貨車を牽引して、ソルネ（フランス）を出発し、まずラソヴァージュ（ルクセンブルク）へ向かい、そこから1.4kmの鉱山トンネルを通ってフォンド・ド・グラ（ルクセンブルク）へ戻ります。2004年9月19日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道

1625 800x600 Px, 30.09.2009

ルメランジュ国立鉱業博物館での鉱業資料展示。2009年4月12日
ルメランジュ国立鉱業博物館での鉱業資料展示。2009年4月12日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1488 800x600 Px, 30.09.2009

ディーゼル機関車バティルールN°10は、鉱山鉄道「ミニエルスブン・ドイル」（狭軌700mm）のオリジナル鉱山貨車とともに、フォンド・ド・グラスで乗客を待っています。2008年8月17日
ディーゼル機関車バティルールN°10は、鉱山鉄道「ミニエルスブン・ドイル」（狭軌700mm）のオリジナル鉱山貨車とともに、フォンド・ド・グラスで乗客を待っています。2008年8月17日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 鉱山鉄道, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1799 800x600 Px, 30.09.2009

ウエルディンガー気動車は2009年5月3日、フォンド・ド・グラ駅で乗客を待っています。
ウエルディンガー気動車は2009年5月3日、フォンド・ド・グラ駅で乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1626 800x600 Px, 30.09.2009

2009年9月13日の蒸気祭りで、多くの蒸気とともに駅を備えた旧工業地帯フォンド・ド・グラ。インターネットサイト http;//www.train1900.lu では、さらに詳しい情報、時刻表、料金をご覧いただけます。
2009年9月13日の蒸気祭りで、多くの蒸気とともに駅を備えた旧工業地帯フォンド・ド・グラ。インターネットサイト http;//www.train1900.lu では、さらに詳しい情報、時刻表、料金をご覧いただけます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1591 800x602 Px, 30.09.2009

アンナN°9は2009年9月13日に「フースベッシュ」で最初の停車を予定しています。そこから、自然保護区「ギーレ・ボッター」を自然、地質、採掘場に関する教育的な散策とともに探索することができます。
アンナN°9は2009年9月13日に「フースベッシュ」で最初の停車を予定しています。そこから、自然保護区「ギーレ・ボッター」を自然、地質、採掘場に関する教育的な散策とともに探索することができます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1463 800x602 Px, 30.09.2009

全速前進、歴史的な列車がかつての工業地帯フォンド・ド・グラスに入ります。2009年9月13日
全速前進、歴史的な列車がかつての工業地帯フォンド・ド・グラスに入ります。2009年9月13日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

1530 800x595 Px, 30.09.2009

蒸気機関車「エネルギー507号」は、2009年9月13日に美しく修復されたPH客車を牽引してフォンド・ド・グラスに到着します。ここでは、鉱山地域の産業化の起源に戻り、製鉄所の鉄道資材の展示を訪れることができます。
蒸気機関車「エネルギー507号」は、2009年9月13日に美しく修復されたPH客車を牽引してフォンド・ド・グラスに到着します。ここでは、鉱山地域の産業化の起源に戻り、製鉄所の鉄道資材の展示を訪れることができます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

2651 800x599 Px, 30.09.2009

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