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5690「リアンダー」ローテンスタールにて、2006年8月

5690「リアンダー」ローテンスタールにて、2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / ギャラリー / イースト・ランカӟ

 1011 800x600 Px, 25.03.2009

ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月

ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / 電車 / 323形, イギリス / 企業 / ノーザン・レール

 1204 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月ヒートンチャペル付近のクラス175気動車

2006年8月ヒートンチャペル付近のクラス175気動車 
Thomas Wendt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス175

 1417 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車（EMU）

2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車（EMU） 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

 1117 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車

2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車 
Thomas Wendt

イギリス / 電車 / 323形, イギリス / 企業 / ノーザン・レール

 1709 800x600 Px, 25.03.2009

マンチェスター・マーケットストリートのメトロリンクトラム #1022。2006-08

マンチェスター・マーケットストリートのメトロリンクトラム #1022。2006-08 
Thomas Wendt

イギリス / 都市鉄道 / マンチェスター・ӣ

 2161 800x600 Px, 25.03.2009

ダブリンのヒューストン鉄道駅近くのルアス・レッドラインのトラムサービス。<br>2009年10月4日

ダブリンのヒューストン鉄道駅近くのルアス・レッドラインのトラムサービス。
2009年10月4日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

 1445 800x573 Px, 25.03.2009

小型蒸気機関車がジャイアンツ・コーズウェイ駅に到着します。
（2007年9月22日）

小型蒸気機関車がジャイアンツ・コーズウェイ駅に到着します。（2007年9月22日） 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

 1227 800x536 Px, 25.03.2009

小型蒸気機関車番号「シェーン」という名前の機関車がジャイアンツ・コーズウェイ駅にて。
2009年9月22日

小型蒸気機関車番号「シェーン」という名前の機関車がジャイアンツ・コーズウェイ駅にて。 2009年9月22日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

 1288 800x588 Px, 25.03.2009

ずっと前、ポートラッシュまで走っていた電気トラム。今日の保存鉄道では、列車はとても素敵な場所であるブッシュミルで終点となります。
2007年9月22日

ずっと前、ポートラッシュまで走っていた電気トラム。今日の保存鉄道では、列車はとても素敵な場所であるブッシュミルで終点となります。 2007年9月22日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

 1414 800x600 Px, 25.03.2009

ブドウ畑の冬。2009年2月19日、リュトリのNPZ

ブドウ畑の冬。2009年2月19日、リュトリのNPZ 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 1661 800x450 Px, 25.03.2009 

2009年3月11日、エペス近郊でのRBDe 560の普通列車運行

2009年3月11日、エペス近郊でのRBDe 560の普通列車運行 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 1400 800x537 Px, 24.03.2009 

AGVは高速列車TGVの次世代型です。最高速度は360 km/h（225 mph）です。2008年、ベルリンのイノトランスにて

AGVは高速列車TGVの次世代型です。最高速度は360 km/h（225 mph）です。2008年、ベルリンのイノトランスにて 
Thomas Wendt

フランス / 高速列車 / AGV

 2435 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリンの新しいフレキシティトラム、イノトランス2008

ベルリンの新しいフレキシティトラム、イノトランス2008 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1360 800x600 Px, 23.03.2009

新しいロシアの高速列車サプサン（ヴェラーロRUS）は、ドイツのICE3をベースにしており、最高速度250 km/h（155 mph）でモスクワとサンクトペテルブルクを結びます。ベルリンで開催されたイノトランス、2008年

新しいロシアの高速列車サプサン（ヴェラーロRUS）は、ドイツのICE3をベースにしており、最高速度250 km/h（155 mph）でモスクワとサンクトペテルブルクを結びます。ベルリンで開催されたイノトランス、2008年 
Thomas Wendt

ロシア / 高速列車 / サプサン（ヴェラӤ

 2461 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリンのサプサン、イノトランス2008

ベルリンのサプサン、イノトランス2008 
Thomas Wendt

ロシア / 高速列車 / サプサン（ヴェラӤ

 1523 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリン・シェーネヴァイデの展示会にて18 201。

ベルリン・シェーネヴァイデの展示会にて18 201。 
Thomas Wendt

ドイツ / 蒸気機関車 / 18 201

 1248 800x600 Px, 23.03.2009

フェルケルタクシー172 001（子豚タクシーとも訳されることがあります）、2007年ベルリン・シェーネヴァイデにて

フェルケルタクシー172 001（子豚タクシーとも訳されることがあります）、2007年ベルリン・シェーネヴァイデにて 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 2.09（クラス771 | 772、フӝ

 1258 800x600 Px, 23.03.2009

新旧のディーゼル多目的車両（DMU）：172 001号とODEG列車VT650.76、2007年ベルリンにて。

新旧のディーゼル多目的車両（DMU）：172 001号とODEG列車VT650.76、2007年ベルリンにて。 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 2.09（クラス771 | 772、フӝ, ドイツ / 企業 / ODEG（東ドイツ鉄道会&#, ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 1467 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリン・シェーネヴァイデでの展示にてE18 047。

ベルリン・シェーネヴァイデでの展示にてE18 047。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / E18

 2062  7 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリン・シェーネヴァイデでの展示会にてE44 108。

ベルリン・シェーネヴァイデでの展示会にてE44 108。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / E44

 1768 800x600 Px, 23.03.2009

E18 31、2007年、ベルリン・シェーネヴァイデにて

E18 31、2007年、ベルリン・シェーネヴァイデにて 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / E18

 1300 800x600 Px, 23.03.2009

VT18.16.07の内部

VT18.16.07の内部 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

 2028 800x600 Px, 23.03.2009

VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年

VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

 1866 800x600 Px, 23.03.2009

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