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ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年

ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1449 800x600 Px, 27.08.2009

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1611 800x600 Px, 27.08.2009

「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン（ヴールハイデ駅）でアクセス可能

「パルクアイゼンバーン・ベルリン」、Sバーン（ヴールハイデ駅）でアクセス可能 
Thomas Wendt

ドイツ / ナローゲージ / ベルリン公園鉄道

 1141 800x600 Px, 27.08.2009

ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年

ハンブルク、ランデュングスブリュッケ近くのDT4型電車。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / メトロ / ハンブルク高架鉄๮

 1130 800x600 Px, 27.08.2009

145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年

145 007-1がファングシュロイゼを通過。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 1055 800x600 Px, 27.08.2009

ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年

ET99 1624b ハンブルク・オールスドルフでの展示、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンハンブルク

 1136 800x600 Px, 27.08.2009

エアフルトのアンガーを走るトラム（ライン1、テューリンゲンハレ行き）。2008年

エアフルトのアンガーを走るトラム（ライン1、テューリンゲンハレ行き）。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / エアフルト

 1109 800x600 Px, 27.08.2009

古きと新しき：プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日

古きと新しき：プロイセン蒸気機関車T11「7512ハノーファー」とプロイセン列車、そしてクラス474列車がホーネイヒェンで、2007年9月2日 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンハンブルク

 3516  1 800x600 Px, 26.08.2009

新しい列車と古い家。2008年

新しい列車と古い家。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1095 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6

2007年、ケルンでS11として運行される423 247-6 
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 423

 1019 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度：時速300キロメートル。

2007年、ケルンのICE 3列車。最高営業速度：時速300キロメートル。 
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

 1470 800x600 Px, 26.08.2009

2007年、ドイツツァー橋のKVB列車

2007年、ドイツツァー橋のKVB列車 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ケルン

 1100 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年

ケルンのホーエンツォレルン橋に停車中の地域列車。背景には大聖堂が見えます。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 1246 800x600 Px, 26.08.2009

ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年

ケルンのホーエンツォレルン橋近くのプラットフォームから見た複数の列車。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / １１０, ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

 1330 800x600 Px, 26.08.2009

ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット（約26ユーロ）を利用できます。

ドイツを出発 - ラインNE26、ベルリン・リヒテンベルク発、ポーランドのコストシン終点。所要時間は約70分で、ブランデンブルク・ベルリンチケット（約26ユーロ）を利用できます。 
Thomas Wendt

ドイツ / 企業 / NEB（ニーダーバルニ

 1143 800x600 Px, 26.08.2009

レンツブルク高架橋、2007年

レンツブルク高架橋、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / 建物 / 橋梁

 1407 800x600 Px, 26.08.2009

3017 エミール・クリ・ハンセン、パドボルグ（フレンスブルク近郊）、2006年12月

3017 エミール・クリ・ハンセン、パドボルグ（フレンスブルク近郊）、2006年12月 
Thomas Wendt

デンマーク / 電気機関車 / EA

 1287 800x600 Px, 26.08.2009

デンマークのパドボーグにてデンマーク製DMU 4007。2006年12月

デンマークのパドボーグにてデンマーク製DMU 4007。2006年12月 
Thomas Wendt

デンマーク / ディーゼル気&# / MR MRD

 1375 800x600 Px, 26.08.2009

「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年

「自動券売機ガイド」は券売機の使い方を示しています。ベルリン中央駅、2006年 
Thomas Wendt

ドイツ / ギャラリー / 好奇心

 1101 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ（旧レールター・シュタットバーンホフ）。2006年

ベルリンの新しい中央駅 - ハウプトバーンホフ（旧レールター・シュタットバーンホフ）。2006年 
Thomas Wendt

ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）

 1107 800x600 Px, 26.08.2009

ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年

ベルリンのトラム - 背景にはベルリンの壁の一部がある「マウアーゲデンクシュテッテ」が見えます。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1099 800x600 Px, 26.08.2009

ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年

ベルナウアー通りのトラム、マウアーパークの近く。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1122 800x600 Px, 26.08.2009

バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。

バックオーワー小鉄道は古いSバーントレインを所有しています。彼らはそれを「ペーネミュンダー」にしたいと考えていますが、実際にはこのプロジェクトのための資金が十分にありません。詳細は www.buckower-kleinbahn.de をご覧ください。 
Thomas Wendt

ドイツ / ライトレール / バックオーバー小ຠ

 1576 800x600 Px, 26.08.2009

ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年

ヴァルトジーヴァースドルフ近くのバックオワー小鉄道の列車。この地域はハイキングに最適です。2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / ライトレール / バックオーバー小ຠ

 985 800x600 Px, 26.08.2009

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