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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2003年7月26日、バーモント・ノーザンのタンク車2両がアイオワ州バーリントンのヤードを通過します。これらの車両は1980年代に鉄道がディーゼルの代わりにプロパンを燃料として使用する試験の一環として使用されました。試験中、これらのタンク車は機関車の間に配置されていました。当時、私はキャタピラーエンジン部門で働いていました。試験はうまくいかず中止され、その後すぐに私の仕事もなくなりました。
2003年7月26日、バーモント・ノーザンのタンク車2両がアイオワ州バーリントンのヤードを通過します。これらの車両は1980年代に鉄道がディーゼルの代わりにプロパンを燃料として使用する試験の一環として使用されました。試験中、これらのタンク車は機関車の間に配置されていました。当時、私はキャタピラーエンジン部門で働いていました。試験はうまくいかず中止され、その後すぐに私の仕事もなくなりました。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

2040 1024x768 Px, 27.02.2010

ほぼ新品のBNSFユニット5894号機と5895号機が、バーリントン（アイオワ州）の駅近くの待避線に停車しています。これらの機関車は、町の南5マイルにある発電所で石炭列車が荷降ろしされている間、ここに停められています。2006年3月9日。
ほぼ新品のBNSFユニット5894号機と5895号機が、バーリントン（アイオワ州）の駅近くの待避線に停車しています。これらの機関車は、町の南5マイルにある発電所で石炭列車が荷降ろしされている間、ここに停められています。2006年3月9日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1453 1024x768 Px, 27.02.2010

5500シリーズのBN機関車（C30-7）のキャブユニットが、アイオワ州ウエストバーリントンの工場にて元旦に撮影されました。ナンバーボードは私のガレージに掛かっています。ここで以前働いていた友人が、ゴミ捨て場から掘り出してきました。
5500シリーズのBN機関車（C30-7）のキャブユニットが、アイオワ州ウエストバーリントンの工場にて元旦に撮影されました。ナンバーボードは私のガレージに掛かっています。ここで以前働いていた友人が、ゴミ捨て場から掘り出してきました。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

2033 1024x768 Px, 27.02.2010

2001年元日にアイオワ州ウェストバーリントンの工場で撮影された5500シリーズ機関車の後部。
2001年元日にアイオワ州ウェストバーリントンの工場で撮影された5500シリーズ機関車の後部。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1217 1024x768 Px, 27.02.2010

ここ、アイオワ州ウェストバーリントンの工場には、バーリントン・ノーザン5500シリーズ機関車（C30-7）の残骸が置かれています。燃料効率が政府の基準に達していない場合、ユニットは解体されるか、中国に送られました。2001年元日。
ここ、アイオワ州ウェストバーリントンの工場には、バーリントン・ノーザン5500シリーズ機関車（C30-7）の残骸が置かれています。燃料効率が政府の基準に達していない場合、ユニットは解体されるか、中国に送られました。2001年元日。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / さまざまな

1520 1024x768 Px, 27.02.2010

こちらはバーリントン・ノーザンのコイルカー、BN686409で、2003年7月30日にその名前の由来となったアイオワ州バーリントンのヤードを走行しています。
こちらはバーリントン・ノーザンのコイルカー、BN686409で、2003年7月30日にその名前の由来となったアイオワ州バーリントンのヤードを走行しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1725 1024x768 Px, 27.02.2010

バーレントン・ノーザンのキャブース10781は、2006年2月27日にアイオワ州バーレントンのヤードに停車しています。これらの車両は通常、バーレントンとイリノイ州ゲイルズバーグ間で使用されています。
バーレントン・ノーザンのキャブース10781は、2006年2月27日にアイオワ州バーレントンのヤードに停車しています。これらの車両は通常、バーレントンとイリノイ州ゲイルズバーグ間で使用されています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 貨車 / 貨物車両

1053 1024x768 Px, 27.02.2010

古いバーリントン・ノーザンのユニット1507が、キャブにBNSFの文字が入っており、BNSFヘリテージIの塗装を施した機関車2130と、サンタフェのユニット？2475？とともに、後にイリノイ州ゲイルズバーグへ向かう貨物列車の先頭にいます。2006年2月27日。右側にはホテルバーリントンがあります。
古いバーリントン・ノーザンのユニット1507が、キャブにBNSFの文字が入っており、BNSFヘリテージIの塗装を施した機関車2130と、サンタフェのユニット？2475？とともに、後にイリノイ州ゲイルズバーグへ向かう貨物列車の先頭にいます。2006年2月27日。右側にはホテルバーリントンがあります。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1301 1024x768 Px, 27.02.2010

BNSF 9895は積載された石炭列車を「Kライン」へ押し込みます。この路線は次の5マイルにわたりミシシッピ川に沿っています。石炭列車はアイオワ州バーリントンの南にある発電所へ向かっています。同時に、2005年4月9日、SD70MACのペアが空の列車を橋の上で牽引しています。
BNSF 9895は積載された石炭列車を「Kライン」へ押し込みます。この路線は次の5マイルにわたりミシシッピ川に沿っています。石炭列車はアイオワ州バーリントンの南にある発電所へ向かっています。同時に、2005年4月9日、SD70MACのペアが空の列車を橋の上で牽引しています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1208 1024x768 Px, 27.02.2010

バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機（SD70MAC型）がミシシッピ川の橋を曲がりながら通過し、2005年4月9日にシカゴから205マイル地点のマイルマーカーを通過しようとしています。
バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機（SD70MAC型）がミシシッピ川の橋を曲がりながら通過し、2005年4月9日にシカゴから205マイル地点のマイルマーカーを通過しようとしています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1099 1024x768 Px, 27.02.2010

SD70MAC バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機が、2005年4月9日にアイオワ州バーリントンのヤードを117両の空のアルミ製石炭車を牽引して通過。背景にはミシシッピ川。
SD70MAC バーリントン・ノーザン9709号機と9689号機が、2005年4月9日にアイオワ州バーリントンのヤードを117両の空のアルミ製石炭車を牽引して通過。背景にはミシシッピ川。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1109 1024x768 Px, 27.02.2010

SD70MACのペア、バーリントン・ノーザン9709号と9689号が、アイオワ州バーリントンのダウンタウン、マーケットストリートを西行きで走行中。117両の空のアルミ製石炭車を牽引し、ワイオミング州ライトの石炭鉱山へ向かっています。
SD70MACのペア、バーリントン・ノーザン9709号と9689号が、アイオワ州バーリントンのダウンタウン、マーケットストリートを西行きで走行中。117両の空のアルミ製石炭車を牽引し、ワイオミング州ライトの石炭鉱山へ向かっています。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

1464 1024x768 Px, 27.02.2010

2005年4月9日、バーモント・ノーザン塗装のSD70MACがアイオワ州バーリントンのメインストリート踏切を通過しようとしています。撮影者はこの日に47歳の誕生日を迎えました。
2005年4月9日、バーモント・ノーザン塗装のSD70MACがアイオワ州バーリントンのメインストリート踏切を通過しようとしています。撮影者はこの日に47歳の誕生日を迎えました。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1573 1024x768 Px, 27.02.2010

こちらはバーミングハム・ノーザンのマーキングが施された古いアルミ製サイドのセミトレーラーです。おそらく古いCB&Qの40フィートモデルだと思いますが、確信はありません。2005年4月9日にアイオワ州バーミングハムのヤードに停まっています。背景にはミシシッピ川が見えます。
こちらはバーミングハム・ノーザンのマーキングが施された古いアルミ製サイドのセミトレーラーです。おそらく古いCB&Qの40フィートモデルだと思いますが、確信はありません。2005年4月9日にアイオワ州バーミングハムのヤードに停まっています。背景にはミシシッピ川が見えます。
Brent Maxwell

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF

1962 1024x768 Px, 27.02.2010

HLE 1352が牽引するIC Aユーペン-オーステンドは、2009年5月1日にリエージュ・ギュイレミン駅に到着します。
HLE 1352が牽引するIC Aユーペン-オーステンドは、2009年5月1日にリエージュ・ギュイレミン駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

1174 1000x764 Px, 27.02.2010

5515は2009年5月1日にマルデヘムで展示されました。
5515は2009年5月1日にマルデヘムで展示されました。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1138 1000x756 Px, 27.02.2010

2009年5月9日、ルクセンブルク市で撮影された、MRCE-Dispo所有でCFLカーゴ運行の黒い1583号機。
2009年5月9日、ルクセンブルク市で撮影された、MRCE-Dispo所有でCFLカーゴ運行の黒い1583号機。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1580（MaK G 1206）

1763 1000x735 Px, 27.02.2010

2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影された3台のシリーズ900エンジン。
2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影された3台のシリーズ900エンジン。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ850/900

1075 1000x764 Px, 27.02.2010

新型の246 010-3は、2009年5月9日にルクセンブルク市で開催されたルクセンブルク鉄道150周年記念の際に展示されました。
新型の246 010-3は、2009年5月9日にルクセンブルク市で開催されたルクセンブルク鉄道150周年記念の際に展示されました。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 246

1036 1000x753 Px, 27.02.2010

TGV Duplex photographed at Luxembourg City on May 9th, 2009.
TGV Duplex photographed at Luxembourg City on May 9th, 2009.
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

3173  2 1000x751 Px, 27.02.2010

2009年5月1日、ヘント・サン・ピエトル駅で撮影された4177。
2009年5月1日、ヘント・サン・ピエトル駅で撮影された4177。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル気&# / シリーズ41

1039 1000x735 Px, 27.02.2010

1816は、2009年5月9日にルクセンブルク市で開催されたルクセンブルク鉄道150周年記念の際に展示されました。
1816は、2009年5月9日にルクセンブルク市で開催されたルクセンブルク鉄道150周年記念の際に展示されました。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1800, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

1339 603x800 Px, 27.02.2010

2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影されたICE-T。
2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影されたICE-T。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 高速列車（ICE） / 415（ICE-T）

1088 603x800 Px, 27.02.2010

AM 75 808は2009年5月22日にモンス/ベルゲン駅で乗客を待っています。
AM 75 808は2009年5月22日にモンス/ベルゲン駅で乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電車 / AM 75

1268 1000x754 Px, 27.02.2010

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