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2552は2008年5月18日にキンケンポワで撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ25

 1076 737x800 Px, 22.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで開催された公開日に、ボンバルディア製の2台のエンジン、TRAXX HLE 2801とCFL 4020が展示されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）

 1898 1000x760 Px, 22.05.2010

ヴヴェイのAm 847 957-8。
2010年5月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / 847で

 968 1024x768 Px, 22.05.2010

「トラン・デ・ヴィーニュ」（ブドウ畑列車）はプイドゥー・シェクスブレスへ運行しており、Am 847 957-8はヴェヴェイ駅周辺で晴れた日の休憩を取っています。 2010年5月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / ディーゼル機&# / 847で

 1458 1024x644 Px, 22.05.2010

2008年9月21日にホレリッヒのルクセンブルク市トラム・バス博物館近くで撮影されたモーターコーチN°26。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / ルクセンブルク市Ӡ

 1525 637x800 Px, 21.05.2010 

レマン湖のリヴァにて、ミラノ行きのCIS ECを牽引するSBBのRe 484。 2007年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 484

 1149 1024x716 Px, 21.05.2010

ロシェ・ド・ネイの列車がモントルー駅に到着しています。 2010年5月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

 1176 772x1024 Px, 21.05.2010

ローザンヌでルルドへの特別列車を牽引するRe 4/4 II 11132。 2010年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 1032 1024x750 Px, 21.05.2010

ローザンヌのEe 3/3 N° 16382。
2010年10月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

 1233 1024x714 Px, 21.05.2010

2010年、2008年5月18日にキンケンポワで撮影。これらの強力なエンジンは1975年から1977年の間にSNCBによって運用が開始されました。アンティワープ港からの重貨物列車に使用されるほか、国際旅客輸送（ブリュッセル－ルクセンブルク線）でも使用されています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1146 846x800 Px, 21.05.2010

蒸気機関車64.250は、2008年9月28日にトレーニュ駅を出発し、マリエンブルクへ向かいます。これはドイツの機関車（ブービコップ）で、カッセルのヘンシェル社によって製造されました。CFV3V協会のメンバーが所有しています。DBのスクラップ置き場から購入され、クラブのメンバーによる7年間の作業で再び稼働可能となりました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

 1689  1 1000x754 Px, 21.05.2010 

2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1584 1000x754 Px, 21.05.2010

ディーゼル機関車BB 63149（1956年製）はBrissoneau & Lotzによって製造され、かつてSNCFで使用されていました。2008年9月28日にトレーニュ駅に停車していました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, フランス / ディーゼル機&# / BB 63000

 2826 1000x760 Px, 21.05.2010 

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された1602号機。1966年に、このシリーズの機関車8両がSNCBによって導入され、国際市場を確保しました。1970年代には、1601号機と1602号機に4つ目の小型パンタグラフが装備され、1974年から1978年までブリュッセルとシュピーエスを結んだ列車「フレッチャ・デル・ソーレ」としてスイスへ運行できるようになりました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1228 815x800 Px, 21.05.2010

BB 36009は2008年5月18日にキンケンポワで展示されました。これらのフランス製機関車（アストリード）は第三のパンタグラフを備えており、異なる電力システムでの運行が可能です。また、異なる国の安全装置も搭載しています。この範囲の最初の30番号は赤色（ボヤジャー）で、主に旅客輸送に使用されます。最後の30番号は緑色（フレ）で、貨物列車に使用されます。 
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 36000（アストリッドᦀ

 1364 646x800 Px, 21.05.2010