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IR 3712 ルクセンブルク市 - トロワヴィエルジュは、2011年10月24日にリントゲン近くのアルゼット渓谷を走行しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車

 928 1014x576 Px, 13.11.2011 

2011年11月12日にヘント・サン・ピエトル駅で撮影されたPBAタリス4533。 
De Rond Hans und Jeanny

ヨーロッパ / 企業 / タリス

 1008 786x814 Px, 13.11.2011

2011年11月12日にオーステンデで撮影された新しいHLE 1811。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

 911 1014x490 Px, 13.11.2011

BLS Re 4/4 193 in Spiez. 29.06.2011 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 873 698x1024 Px, 12.11.2011

A "zb" Spatz in Oberried. 05.02.2011 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 820 1024x686 Px, 11.11.2011

Golden October day can als be in the November: The CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" by Château d'Hauteville. 01.11.2011 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 964  1 1024x623 Px, 11.11.2011

DB ICE バーゼル・バッド駅にて 2011年11月6日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

 963 1024x656 Px, 11.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。特別列車（「ローリングアルピン・スナッケリア」）は、駅「ピエ・デュ・バラージュ」（「ダムの足元」）へ向かう途中、トンネルNo.2をちょうど出たところです。乗客たちはトンネル内の走行を楽しんでおり、その間にモンブラン山のパノラマビューや、列車内で提供されるワイン、ヴァレー地方の肉料理などを満喫しています。写真は機関車の運転室から撮影されました。2007年6月16日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1130 768x1024 Px, 11.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。特別列車「ローリングアルピンスナッケリア」が駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かう途中、森林区間を通過中。2007年6月16日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1251 1024x782 Px, 11.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。機関車の詳細、写真は「レ・モンチュイール」駅で撮影。2011年7月2日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1382 1024x768 Px, 11.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。最後尾の客車から振り返って、巨大な「エモソン湖」ダムの方向を望む。ダムの影が間もなく「ピエ・デュ・バラージュ」駅を覆い尽くすだろう。両側には垂直の山岩が見られ、そのため鉄道線路には徒歩で到達することは不可能である。この写真をアップロードしたのは、標高約1,800メートルの比類なき景観がここで最もよく見られるからである。2010年9月11日 
Thomas Brändle

スイス / ギャラリー / さまざまな

 1203 1024x768 Px, 11.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。乗客は駅「レ・モンチュイール」に到着後すぐに列車に乗り込んでいます。ここは世界で最も急勾配のケーブルカー（2台のキャビン、最大勾配84％）が上部駅に到達する場所です。2010年9月11日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1310 1024x768 Px, 11.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1223 768x1024 Px, 10.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。機関車は駅「レ・モンチュイール」へ移動中。雨の日に機関車はトンネルNo.2をちょうど出たところです。特別な撮影場所には鉄道スタッフによる安全同行が必要でした。この風景はどんなダイアポラマモデルの製作にも使えるかもしれませんし、使えないかもしれません…？2006年9月17日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 2828 1024x768 Px, 10.11.2011 

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャトラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。駅「ピエ・デュ・バラージュ」での入換運転。トンネルNo.5の入口が風景を囲んでいる。写真は機関車のプラットフォームから撮影。2006年9月16日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1218 1024x768 Px, 10.11.2011 

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。交差駅No.2にて。電気の定期列車が「ピエ・デュ・バラージュ」駅から来ており、トンネルNo.3を出て「レ・モンチュイール」駅へ向かっている。蒸気機関車は交差を待っている。2005年7月26日 
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1504 1024x768 Px, 10.11.2011 

The Sybic BB 26163 in the nice "en voyage" design is entering into the main station of Strasbourg on October 29th, 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 946 1014x632 Px, 10.11.2011