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Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power.

Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power. 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

 981 1024x698 Px, 25.06.2013

オープンデッキ橋は丘陵地帯の路線でよく見られます。写真のものはハットン鉄道駅に近いオープンデッキ橋です。

オープンデッキ橋は丘陵地帯の路線でよく見られます。写真のものはハットン鉄道駅に近いオープンデッキ橋です。 
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / 橋梁

 924 1024x703 Px, 25.06.2013

W3形機関車がカドゥガンナウェ線の一連のトンネルを通過します。

W3形機関車がカドゥガンナウェ線の一連のトンネルを通過します。 
D U WEERARATNE

スリランカ / インフラスト&# / トンネル

 665 1024x731 Px, 25.06.2013

パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。

パッティポラ駅は、標高6,224フィートのスリランカの丘陵地帯線にある最高地点の鉄道駅です。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

 780 1024x709 Px, 25.06.2013

ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。

ワタワラ鉄道駅は、主要な丘陵地帯の路線にある人里離れた地域に位置しています。屋根の瓦を見ると、最近修理されたことが明らかであり、これはワタワラが島内で最も年間降雨量が多い地域であることが関係しているかもしれません。しかし、壁は新しい塗装が必要です。鉄道は1880年から1885年の間にこの地域に到達しました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

 940 1024x699 Px, 25.06.2013

Ella Railway Station,the view from the road way. This is a tiny staion located in the SLR hill country route.

Ella Railway Station,the view from the road way. This is a tiny staion located in the SLR hill country route. 
D U WEERARATNE

スリランカ / 駅 / 丘陵地帯

 697 1024x768 Px, 25.06.2013

2012年9月、バドゥッラへ向かうヘンシェル・ティッセンM6型機関車が、ロザラ勾配のS字カーブを通過しています。

2012年9月、バドゥッラへ向かうヘンシェル・ティッセンM6型機関車が、ロザラ勾配のS字カーブを通過しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 1141 1024x702 Px, 25.06.2013

2012年9月の曇りの日に、コロンボへ向かう途中のワタワラで下り坂を走るヘンシェル・ティッセンM6クラス794号機。

2012年9月の曇りの日に、コロンボへ向かう途中のワタワラで下り坂を走るヘンシェル・ティッセンM6クラス794号機。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 753 1024x685 Px, 25.06.2013

スワナージの34 070。
2011年5月15日

スワナージの34 070。 2011年5月15日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

 591 1024x719 Px, 24.06.2013

コーフ城駅。
2011年5月8日

コーフ城駅。 2011年5月8日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

 560 686x1024 Px, 24.06.2013

これは蒸気機関車ではなく、コルフ城で出発するディーゼル機関車です。
2011年5月8日

これは蒸気機関車ではなく、コルフ城で出発するディーゼル機関車です。 2011年5月8日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

 554 1024x656 Px, 24.06.2013

D 1062「ウェスタン・クーリエ」（クラス52）コルフ・キャッスルにて。<br>2011年5月8日

D 1062「ウェスタン・クーリエ」（クラス52）コルフ・キャッスルにて。
2011年5月8日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

 562 1024x688 Px, 24.06.2013

コーフ城のそばで。
2011年5月8日

コーフ城のそばで。 2011年5月8日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

 583 1024x687 Px, 24.06.2013

MIB BDe 4/4 N° 11 by the Aareschlucht West Station.
05.06.2013

MIB BDe 4/4 N° 11 by the Aareschlucht West Station. 05.06.2013 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ABDe 4/4 - BDe 4/4, スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

 811 1024x619 Px, 24.06.2013

A DB ICE to Hamburg is leaving Spiez.
05.06.2013

A DB ICE to Hamburg is leaving Spiez. 05.06.2013 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 804 1024x631 Px, 24.06.2013

A dirty ICE to Interlaken makes a stop in Spiez.
05.06.2013

A dirty ICE to Interlaken makes a stop in Spiez. 05.06.2013 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 743 1024x1012 Px, 24.06.2013

2013年6月15日、Z 2000編成がメルシュとローリンゲン間を走行しています。

2013年6月15日、Z 2000編成がメルシュとローリンゲン間を走行しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 979 1024x673 Px, 24.06.2013 

2013年6月15日にエルペルダンジュ/エッテルブルックで撮影されたIR 3739 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市。

2013年6月15日にエルペルダンジュ/エッテルブルックで撮影されたIR 3739 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 919 1024x643 Px, 24.06.2013 

2013年6月14日、ルクセンブルク市のプルファーミューレ高架橋を走行するZ 2200編成。

2013年6月14日、ルクセンブルク市のプルファーミューレ高架橋を走行するZ 2200編成。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200, ルクセンブル&# / インフラスト&# / 橋梁, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 869 1024x704 Px, 24.06.2013 

2013年6月15日、3012号機がIR 116ルクセンブルク市 - リエール間の列車をミヒラウで牽引しています。

2013年6月15日、3012号機がIR 116ルクセンブルク市 - リエール間の列車をミヒラウで牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 998 666x800 Px, 24.06.2013 

2013年6月14日、ルクセンブルク市のクラウゼン高架橋を走行するZ 2000の2両編成。

2013年6月14日、ルクセンブルク市のクラウゼン高架橋を走行するZ 2000の2両編成。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2000, ルクセンブル&# / インフラスト&# / 橋梁, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

 960 1024x761 Px, 24.06.2013 

ヘンシェル・ティッセンクラスM6 796号機が、2012年9月にタラワカレ近郊の丘陵地帯に広がる豪華な茶園を通過し、午後のコロンボ行き列車を牽引しています。

ヘンシェル・ティッセンクラスM6 796号機が、2012年9月にタラワカレ近郊の丘陵地帯に広がる豪華な茶園を通過し、午後のコロンボ行き列車を牽引しています。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 871 1024x762 Px, 24.06.2013

オリジナルのクラスM5日立機関車は成功しませんでしたが、その後、一部はパックスモン＆キャタピラーエンジンで改修されました。写真の機関車は2012年4月にペラデニヤジャンクション近くのマハワリ川を渡る772号機です。

オリジナルのクラスM5日立機関車は成功しませんでしたが、その後、一部はパックスモン＆キャタピラーエンジンで改修されました。写真の機関車は2012年4月にペラデニヤジャンクション近くのマハワリ川を渡る772号機です。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

 976 1024x768 Px, 24.06.2013

MRCE 189 - 281形は、オランダへ向かうヤン・デ・ライクのコンテナ列車を牽引してホッホノイキルヒ駅を通過しています。2013年6月22日

MRCE 189 - 281形は、オランダへ向かうヤン・デ・ライクのコンテナ列車を牽引してホッホノイキルヒ駅を通過しています。2013年6月22日 
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ

 1102 1024x680 Px, 23.06.2013 

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