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2013年7月4日、マルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を2編成の列車（BR 610）が走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 610

 948 1024x768 Px, 06.07.2013

650 *** は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 企業 / アギリス交通株式ߩ

 881 1024x768 Px, 06.07.2013

650 737は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 企業 / アギリス交通株式ߩ

 919 1024x768 Px, 06.07.2013

650 *** は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 企業 / アギリス交通株式ߩ

 947 1024x768 Px, 06.07.2013

612 487 is driving in Oberkotzau on June 30th 2013. 
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

 821 1024x766 Px, 06.07.2013

612 060は2013年6月30日にオーバーコッツァウを走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

 780 1024x724 Px, 06.07.2013

223 066は2013年6月30日にオーバーコッツァウを走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

 916 1024x768 Px, 06.07.2013

223 062は2013年6月30日にオーバーコッツァウを走行しています。 
L.K.

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

 876 1024x685 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 792号機、ハプタレにて撮影。機関車は空車でバドゥッラへ向かう途中で、2012年9月に撮影されました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 860 702x1024 Px, 06.07.2013

もともとは1927年/28年に蒸気動力の鉄道車両として輸入され、1972年にロールス・ロイス製エンジンを搭載したディーゼル・ハイドロメカニカル鉄道車両に改造されました。現在も稼働可能な状態ですが、博物館に限定されています。5両のうち、232号車だけが現存しています。この写真は2000年の鉄道ショーで撮影されました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル気&# / さまざまな

 891 1024x707 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセン M6級 - 786号機がデモダラを出発し、バドゥッラへ向かう途中です。写真には、プラットフォームの側面に取り付けられ、現在は倉庫として使用されている廃棄された貨物車（黒い色の物体）が見えます。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 941 1024x709 Px, 06.07.2013

ヘンシェル・ティッセンクラスM6 - 786が2012年9月に混合列車を牽引してデモダーに到着したばかりです。写真はホームから撮影されました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M6

 881 1024x712 Px, 06.07.2013

locally built 8 of these Y1 shunter were introduced to the service in 1972. The one in the picture was the only one which survived was on display at a railway show in Colombo in 2000. 
D U WEERARATNE

スリランカ / 入換機関車 / Y/G クラス

 874 1024x700 Px, 06.07.2013