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電気機関車363-016がEC151「エモナ」を牽引し、リュブリャナへ向かう途中、マリボル・タボールを通過。/2015年1月19日
電気機関車363-016がEC151「エモナ」を牽引し、リュブリャナへ向かう途中、マリボル・タボールを通過。/2015年1月19日
Franci Vuk

スロベニア / 電気機関車 / 363

653 1200x742 Px, 17.02.2015

複数編成の312-107がマリボール駅へ向かう途中、マリボール・タボールを通過します。 /2014年12月15日
複数編成の312-107がマリボール駅へ向かう途中、マリボール・タボールを通過します。 /2014年12月15日
Franci Vuk

スロベニア / 電車 / 312 デジロ

690 1200x742 Px, 17.02.2015

155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB)、旧250 243-3 DR(東ドイツ)、巨大な貨物列車の前をベルナウ方面へ通過中のツェペルニック駅。155 243-9は1984年にVEB ロコモティフバウ エレクトロテクニッシェ ヴェルケ -ハンス・バイムラー-、ヘニヒスドルフ(LEW)によって製造され、製造番号17199、受け入れ日:1984-03-14です。現在はDBシェンカー・レール・ドイチュラントAG、[D]-マインツ、セディン車両基地を拠点に所有・運行されています。ツェペルニック、2015-02-16
155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB)、旧250 243-3 DR(東ドイツ)、巨大な貨物列車の前をベルナウ方面へ通過中のツェペルニック駅。155 243-9は1984年にVEB ロコモティフバウ エレクトロテクニッシェ ヴェルケ -ハンス・バイムラー-、ヘニヒスドルフ(LEW)によって製造され、製造番号17199、受け入れ日:1984-03-14です。現在はDBシェンカー・レール・ドイチュラントAG、[D]-マインツ、セディン車両基地を拠点に所有・運行されています。ツェペルニック、2015-02-16
Thomas M. Spitzner

ドイツ / 電気機関車 / 155

894 1100x732 Px, 17.02.2015

946 029-5、ベルリン近郊ヘニグスドルフ、2015年2月15日
946 029-5、ベルリン近郊ヘニグスドルフ、2015年2月15日
Thomas M. Spitzner

445 105-0(ET 445.105)、レンテゲンタール、2015年2月16日
445 105-0(ET 445.105)、レンテゲンタール、2015年2月16日
Thomas M. Spitzner

120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB)、1988年にThyssen-Henschel(ドイツ・カッセル)で製造、製造番号32894、ブラウン・ボベリ&シーAG(BBC)による、受領日:1988年12月10日、DBフェルンフェアークAG(ドイツ・フランクフルト・アム・マイン)所有・運行、ミュンヘン車両基地所属。ツェペルニック、2015年2月16日
120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB)、1988年にThyssen-Henschel(ドイツ・カッセル)で製造、製造番号32894、ブラウン・ボベリ&シーAG(BBC)による、受領日:1988年12月10日、DBフェルンフェアークAG(ドイツ・フランクフルト・アム・マイン)所有・運行、ミュンヘン車両基地所属。ツェペルニック、2015年2月16日
Thomas M. Spitzner

ミラノ、1993年8月の新型スライディングウォールカバー付き貨車 FS Habillss - 番号 285 2 185
ミラノ、1993年8月の新型スライディングウォールカバー付き貨車 FS Habillss - 番号 285 2 185
Stephano Consentino

イタリア / 貨車 / 貨物車両

880 1060x524 Px, 16.02.2015

ミラノ、1996年5月の新型スライディングウォールカバードワゴン FS Hbbillns - 番号 245 9 812
ミラノ、1996年5月の新型スライディングウォールカバードワゴン FS Hbbillns - 番号 245 9 812
Stephano Consentino

イタリア / 貨車 / 貨物車両

931 1177x602 Px, 16.02.2015

カバー付きホッパーワゴン FS ブランブルズ シリーズ Uacs 930 5 001-059、1997年5月、キアッソ(スイス)。これらのワゴンと、5つのコンテナを持ち、より短いNr 060-087は、1970年から1973年にかけてオジリアーレ・ミラノのために製造され、1992年にブランブルズに合併されました。VTGは2002年にこれらのワゴンを購入し、2010年から2011年までに廃車にしました。<br>かつてウェブサイト www.seetalkroki.ch に、ETRA AG チューリッヒのロゴとSBB-CFFの報告記号が付いた車両の写真がありました。私の推測では、ETRAは1970年代から1980年代初頭にかけてこれらのワゴンのいくつかをリースしていたと思われます。
カバー付きホッパーワゴン FS ブランブルズ シリーズ Uacs 930 5 001-059、1997年5月、キアッソ(スイス)。これらのワゴンと、5つのコンテナを持ち、より短いNr 060-087は、1970年から1973年にかけてオジリアーレ・ミラノのために製造され、1992年にブランブルズに合併されました。VTGは2002年にこれらのワゴンを購入し、2010年から2011年までに廃車にしました。
かつてウェブサイト www.seetalkroki.ch に、ETRA AG チューリッヒのロゴとSBB-CFFの報告記号が付いた車両の写真がありました。私の推測では、ETRAは1970年代から1980年代初頭にかけてこれらのワゴンのいくつかをリースしていたと思われます。

Stephano Consentino

イタリア / 貨車 / 貨物車両

1173 1171x595 Px, 16.02.2015

電気機関車363-027が貨物列車を牽引し、北へ向かう途中のマリボル・タボールを通過。/2015年1月19日
電気機関車363-027が貨物列車を牽引し、北へ向かう途中のマリボル・タボールを通過。/2015年1月19日
Franci Vuk

スロベニア / 電気機関車 / 363

618 1200x742 Px, 16.02.2015

電気機関車363-007がテズノヤードへ向かう途中、マリボル・タボルを通過。/2014年12月20日
電気機関車363-007がテズノヤードへ向かう途中、マリボル・タボルを通過。/2014年12月20日
Franci Vuk

スロベニア / 電気機関車 / 363

661 1200x742 Px, 16.02.2015

946 023-8 + 646 023-1 + 946 523-7 がRE6としてフェルテンを出発。フェルテン、2015-02-15
946 023-8 + 646 023-1 + 946 523-7 がRE6としてフェルテンを出発。フェルテン、2015-02-15
Thomas M. Spitzner

946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 がベルリン・シュパンダウ駅行きのRE6としてフェルテン駅に到着。フェルテン、2015年2月15日
946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 がベルリン・シュパンダウ駅行きのRE6としてフェルテン駅に到着。フェルテン、2015年2月15日
Thomas M. Spitzner

ミラノにて、1994年9月、穀物用カバードホッパー貨車 SNCF トランスセレアル
ミラノにて、1994年9月、穀物用カバードホッパー貨車 SNCF トランスセレアル
Stephano Consentino

フランス / 貨車 / 貨物車両

878 1178x612 Px, 15.02.2015

ミラノにて、1994年9月、穀物用カバードホッパー貨車 SNCF トランスセレアル
ミラノにて、1994年9月、穀物用カバードホッパー貨車 SNCF トランスセレアル
Stephano Consentino

フランス / 貨車 / 貨物車両

900 1170x619 Px, 15.02.2015

946 501-3、オラニエンブルク、2014-09-01
946 501-3、オラニエンブルク、2014-09-01
Thomas M. Spitzner

未確認のクラスUa-ダンプカー、タイプ428V、四軸ダンプ貨車で、砂利、砕石、砂、土壌などのばら積み材料の輸送用。荷降ろしは線路の任意の側で行われ、空気圧シリンダーを使用して貨車の車体を45°傾けることで実現される。傾斜位置での最大貨車高さはレール面上4,250 mm。
未確認のクラスUa-ダンプカー、タイプ428V、四軸ダンプ貨車で、砂利、砕石、砂、土壌などのばら積み材料の輸送用。荷降ろしは線路の任意の側で行われ、空気圧シリンダーを使用して貨車の車体を45°傾けることで実現される。傾斜位置での最大貨車高さはレール面上4,250 mm。
Thomas M. Spitzner

チェコ / 貨車 / 貨物車両

1264 1100x732 Px, 15.02.2015

ディーゼル機関車664-109がテズノヤードへ向かう途中、リンブシュを通過する貨物列車を牽引。/2015年1月20日
ディーゼル機関車664-109がテズノヤードへ向かう途中、リンブシュを通過する貨物列車を牽引。/2015年1月20日
Franci Vuk

複数編成の312-132がマリボール駅へ向かう途中、マリボール・タボールを通過します。 /2014年12月9日
複数編成の312-132がマリボール駅へ向かう途中、マリボール・タボールを通過します。 /2014年12月9日
Franci Vuk

スロベニア / 電車 / 312 デジロ

672 1200x742 Px, 14.02.2015

電気機関車363-016がEC158「クロアチア」を牽引し、ウィーンへ向かう途中のマリボル・タボルを通過。/2015年1月19日
電気機関車363-016がEC158「クロアチア」を牽引し、ウィーンへ向かう途中のマリボル・タボルを通過。/2015年1月19日
Franci Vuk

スロベニア / 電気機関車 / 363

661 1200x742 Px, 12.02.2015

713-104形複数連接車がマリボール・タボールを通過し、マリボール駅へ向かっています。/2014年12月15日
713-104形複数連接車がマリボール・タボールを通過し、マリボール駅へ向かっています。/2014年12月15日
Franci Vuk

スロベニア / ディーゼル気&# / 713

655 1200x742 Px, 12.02.2015

2015年2月11日、3008号機がIC 114列車リール - ルクセンブルク市間をトロワヴィエルジュを通過して牽引しています。
2015年2月11日、3008号機がIC 114列車リール - ルクセンブルク市間をトロワヴィエルジュを通過して牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

2015年2月11日、RE 3741 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市行きがドラウフェルトに到着します。
2015年2月11日、RE 3741 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市行きがドラウフェルトに到着します。
De Rond Hans und Jeanny

2015年2月5日、Z 2200の2両編成がRE 3835 Troisvierges - ルクセンブルク市間で、カウテンバッハとゲーベルスミューレの間を走行しています。
2015年2月5日、Z 2200の2両編成がRE 3835 Troisvierges - ルクセンブルク市間で、カウテンバッハとゲーベルスミューレの間を走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

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