rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

私有機関車 写真

414 画像
ホーヘンザーテン近郊のヴリエツェナー・アルテ・オーダー、メルキッシュ・オーダーラント(2026年4月8日)
ホーヘンザーテン近郊のヴリエツェナー・アルテ・オーダー、メルキッシュ・オーダーラント(2026年4月8日)
Leonardus Schrijvers

フランケンフェルデ、メルキッシュ=オーダーラントの村の池(2026年4月8日)
フランケンフェルデ、メルキッシュ=オーダーラントの村の池(2026年4月8日)
Leonardus Schrijvers

ザルツヴェーデラー・ドゥンメ、ジーデンドルスレーベン付近、アルトマルク地区ザルツヴェーデル(2026年6月20日)
ザルツヴェーデラー・ドゥンメ、ジーデンドルスレーベン付近、アルトマルク地区ザルツヴェーデル(2026年6月20日)
Leonardus Schrijvers

メーゼベルク城の城郭公園、オーバーハーフェル(2026年5月28日)
メーゼベルク城の城郭公園、オーバーハーフェル(2026年5月28日)
Leonardus Schrijvers

リンドウ/マルク近郊のヴッツゼー湖、オストプリグニッツ=ルッピン郡(2026年3月28日)
リンドウ/マルク近郊のヴッツゼー湖、オストプリグニッツ=ルッピン郡(2026年3月28日)
Leonardus Schrijvers

元DB 360 583は2019年9月15日にハイルブロンの南ドイツ鉄道博物館に展示されています。
元DB 360 583は2019年9月15日にハイルブロンの南ドイツ鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

EfW 212 325は2016年9月16日にデュースブルク・エンテンファングに停車しています。
EfW 212 325は2016年9月16日にデュースブルク・エンテンファングに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2020年2月21日、LWC 225 101がシュトラウビングを通過する工事列車を牽引しています。
2020年2月21日、LWC 225 101がシュトラウビングを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベンティーマー鉄道のD-20(元221 147)は姿を消しました。写真は2019年7月15日にバート・ベントハイムで撮影されました。
ベンティーマー鉄道のD-20(元221 147)は姿を消しました。写真は2019年7月15日にバート・ベントハイムで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

Gone is D-20 (ex 221 147) of the Bentheimer Eisenbahn, seen here on 15 July 2019 at Bad Bentheim.
Gone is D-20 (ex 221 147) of the Bentheimer Eisenbahn, seen here on 15 July 2019 at Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

ベントハイマー鉄道の新しいD-21が2019年7月15日にバッドベントハイムに停車しています。
ベントハイマー鉄道の新しいD-21が2019年7月15日にバッドベントハイムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2006年5月28日、元DB 335 200号機がダルムシュタット=クラーニヒシュタインに停車しています。
2006年5月28日、元DB 335 200号機がダルムシュタット=クラーニヒシュタインに停車しています。
Leonardus Schrijvers

Ex-DR 107 018 stands on the turn table in Bw Berlin-Schöneweide on 18 September 2016. THis engine is of a 20-strong batch that GDR's DR bought from Czechoslovakian builder CKD.
Ex-DR 107 018 stands on the turn table in Bw Berlin-Schöneweide on 18 September 2016. THis engine is of a 20-strong batch that GDR's DR bought from Czechoslovakian builder CKD.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

491 1200x801 Px, 04.11.2021

元DR 107 018号機は、2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデ機関区のターンテーブル上に停車しています。この機関車は、東ドイツのDRがチェコスロバキアのメーカーCKDから購入した20両編成の一部です。
元DR 107 018号機は、2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデ機関区のターンテーブル上に停車しています。この機関車は、東ドイツのDRがチェコスロバキアのメーカーCKDから購入した20両編成の一部です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

502 1200x802 Px, 04.11.2021

カーゴロジスティックレールサービス228 371は、2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。
カーゴロジスティックレールサービス228 371は、2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2014年9月25日、ARSアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
2014年9月25日、ARSアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

2014年9月25日、ARS/PCTアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
2014年9月25日、ARS/PCTアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

2014年4月11日、元DR 203 843がドレスデン中央駅を訪れました。
2014年4月11日、元DR 203 843がドレスデン中央駅を訪れました。
Leonardus Schrijvers

2007年5月14日、EfW 203 006がデュースブルク・アプツヴァイ・ロターシュトラーセを通過します。
2007年5月14日、EfW 203 006がデュースブルク・アプツヴァイ・ロターシュトラーセを通過します。
Leonardus Schrijvers

V 240は、1965年に製造されたDRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)をベースにした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。機関車は期待通りの性能を発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車の生産をソ連外で禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部であり、ドレスデン中央駅で一般公開されています。
V 240は、1965年に製造されたDRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)をベースにした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。機関車は期待通りの性能を発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車の生産をソ連外で禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部であり、ドレスデン中央駅で一般公開されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

704 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001は2017年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。V 240は、DRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)を基にした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。1965年に製造されました。この機関車は期待された性能をすべて発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車のソ連外での生産を禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部となっています。
V 240 001は2017年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。V 240は、DRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)を基にした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。1965年に製造されました。この機関車は期待された性能をすべて発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車のソ連外での生産を禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部となっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

530 1200x800 Px, 30.10.2021

2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

DE 804は2017年5月22日の夕方にエンメリッヒからコンテナ列車を牽引しています。
DE 804は2017年5月22日の夕方にエンメリッヒからコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers