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私有機関車 写真

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カーゴロジスティックレールサービス228 371は、2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。
カーゴロジスティックレールサービス228 371は、2016年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2014年9月25日、ARSアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
2014年9月25日、ARSアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

2014年9月25日、ARS/PCTアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
2014年9月25日、ARS/PCTアルトマンは204 237号機をDRカラーに戻して、ハンブルク=ハルブルクを通過する自動車輸送列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

2014年4月11日、元DR 203 843がドレスデン中央駅を訪れました。
2014年4月11日、元DR 203 843がドレスデン中央駅を訪れました。
Leonardus Schrijvers

2007年5月14日、EfW 203 006がデュースブルク・アプツヴァイ・ロターシュトラーセを通過します。
2007年5月14日、EfW 203 006がデュースブルク・アプツヴァイ・ロターシュトラーセを通過します。
Leonardus Schrijvers

V 240は、1965年に製造されたDRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)をベースにした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。機関車は期待通りの性能を発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車の生産をソ連外で禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部であり、ドレスデン中央駅で一般公開されています。
V 240は、1965年に製造されたDRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)をベースにした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。機関車は期待通りの性能を発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車の生産をソ連外で禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部であり、ドレスデン中央駅で一般公開されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

520 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001は2017年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。V 240は、DRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)を基にした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。1965年に製造されました。この機関車は期待された性能をすべて発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車のソ連外での生産を禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部となっています。
V 240 001は2017年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。V 240は、DRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)を基にした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。1965年に製造されました。この機関車は期待された性能をすべて発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車のソ連外での生産を禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部となっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

393 1200x800 Px, 30.10.2021

2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

DE 804は2017年5月22日の夕方にエンメリッヒからコンテナ列車を牽引しています。
DE 804は2017年5月22日の夕方にエンメリッヒからコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2017年3月21日の灰色の空の下、Rheincargo DE 802がラインハウゼンを通過するブロック列車を牽引しています。
2017年3月21日の灰色の空の下、Rheincargo DE 802がラインハウゼンを通過するブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ラインカーゴ DE 803 は2018年7月29日にティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。
ラインカーゴ DE 803 は2018年7月29日にティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。
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2019年9月23日、ケルン南駅を通過するDE 805の空転運転。
2019年9月23日、ケルン南駅を通過するDE 805の空転運転。
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DH 708は2019年6月8日にケルン南駅を通過しています。
DH 708は2019年6月8日にケルン南駅を通過しています。
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RhC DH 708は2018年9月24日にケルン南駅を通過する混合貨物列車を牽引しています。
RhC DH 708は2018年9月24日にケルン南駅を通過する混合貨物列車を牽引しています。
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2000年3月4日、HGK DE13 - 元試験機関車240 003 - がシッタルトに停車しています。残念ながら、現在では3両の240形機関車は存在しません。幸いにも、写真はまだ残っています...
2000年3月4日、HGK DE13 - 元試験機関車240 003 - がシッタルトに停車しています。残念ながら、現在では3両の240形機関車は存在しません。幸いにも、写真はまだ残っています...
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Old school! HGK DH36 (KDH-1200 type) hauls NS Cargo wagons through Köln West on 10 June 2002. The DH36 is now part of the Strukton fleet and the blue of NS cargo has long since disappeared.
Old school! HGK DH36 (KDH-1200 type) hauls NS Cargo wagons through Köln West on 10 June 2002. The DH36 is now part of the Strukton fleet and the blue of NS cargo has long since disappeared.
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HGK DE81は2017年3月24日にケルン南を通過する廃棄物列車を牽引しています。
HGK DE81は2017年3月24日にケルン南を通過する廃棄物列車を牽引しています。
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RheinCargo DE81は2021年9月22日にケルン南駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。
RheinCargo DE81は2021年9月22日にケルン南駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。
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RheinCargo DE73は2021年9月23日にケルン南を通過する廃棄物列車を牽引しています。
RheinCargo DE73は2021年9月23日にケルン南を通過する廃棄物列車を牽引しています。
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ラインカーゴ DE 504 は2019年9月23日にケルン南駅を空車で通過します。
ラインカーゴ DE 504 は2019年9月23日にケルン南駅を空車で通過します。
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