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Locomotoras privadas fotos

405 Fotos
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Se ha ido la D-20 (ex 221 147) de la Bentheimer Eisenbahn, vista aquí el 15 de julio de 2019 en Bad Bentheim.
Se ha ido la D-20 (ex 221 147) de la Bentheimer Eisenbahn, vista aquí el 15 de julio de 2019 en Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

La nueva D-21 de Bentheimer Eisenbahn está en Bad Bentheim el 15 de julio de 2019.
La nueva D-21 de Bentheimer Eisenbahn está en Bad Bentheim el 15 de julio de 2019.
Leonardus Schrijvers

Le 28 mai 2006, l'ex-DB 335 200 se trouve à Darmstadt-Kranichstein.
Le 28 mai 2006, l'ex-DB 335 200 se trouve à Darmstadt-Kranichstein.
Leonardus Schrijvers

El Ex-DR 107 018 está en la placa giratoria en el Bw Berlin-Schöneweide el 18 de septiembre de 2016. Esta locomotora pertenece a un lote de 20 unidades que la DR de la RDA compró al fabricante checoslovaco CKD.
El Ex-DR 107 018 está en la placa giratoria en el Bw Berlin-Schöneweide el 18 de septiembre de 2016. Esta locomotora pertenece a un lote de 20 unidades que la DR de la RDA compró al fabricante checoslovaco CKD.
Leonardus Schrijvers

La ex-DR 107 018 está en la placa giratoria en el Bw Berlin-Schöneweide el 18 de septiembre de 2016. Esta locomotora pertenece a un lote de 20 unidades que la DR de la RDA compró al fabricante checoslovaco CKD.
La ex-DR 107 018 está en la placa giratoria en el Bw Berlin-Schöneweide el 18 de septiembre de 2016. Esta locomotora pertenece a un lote de 20 unidades que la DR de la RDA compró al fabricante checoslovaco CKD.
Leonardus Schrijvers

Cargo Logistic Rail Service 228 371 está en Berlín-Schöneweide el 18 de septiembre de 2016.
Cargo Logistic Rail Service 228 371 está en Berlín-Schöneweide el 18 de septiembre de 2016.
Leonardus Schrijvers

El 25 de septiembre de 2014, ARS Altmann desplegó la 204 237 -de nuevo con los colores de la DR- para remolcar un tren transportador de coches a través de Hamburgo-Harburg.
El 25 de septiembre de 2014, ARS Altmann desplegó la 204 237 -de nuevo con los colores de la DR- para remolcar un tren transportador de coches a través de Hamburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

El 25 de septiembre de 2014 ARS/PCT Altmann desplegó la 204 237 -de nuevo con los colores de la DR- para remolcar un tren transportador de coches a través de Hamburgo-Harburg.
El 25 de septiembre de 2014 ARS/PCT Altmann desplegó la 204 237 -de nuevo con los colores de la DR- para remolcar un tren transportador de coches a través de Hamburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

El 11 de abril de 2014, la ex-DR 203 843 visitó la estación central de Dresden.
El 11 de abril de 2014, la ex-DR 203 843 visitó la estación central de Dresden.
Leonardus Schrijvers

El 14 de mayo de 2007, el EfW 203 006 pasa por Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
El 14 de mayo de 2007, el EfW 203 006 pasa por Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Leonardus Schrijvers

La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 HP y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (posteriormente DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en 1965. Aunque la locomotora cumplía con todas sus funciones, no se inició la producción en serie debido a la Unión Soviética, que prohibió toda producción de locomotoras diésel con más de 2.000 HP fuera de la URSS. Hoy en día, la locomotora forma parte de la colección del Museo del Transporte de Dresde. Aquí se muestra al público en Dresde Hbf.
La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 HP y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (posteriormente DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en 1965. Aunque la locomotora cumplía con todas sus funciones, no se inició la producción en serie debido a la Unión Soviética, que prohibió toda producción de locomotoras diésel con más de 2.000 HP fuera de la URSS. Hoy en día, la locomotora forma parte de la colección del Museo del Transporte de Dresde. Aquí se muestra al público en Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers

La V 240 001 está en Dresden-Altstadt el 8 de abril de 2017. La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 CV y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (más tarde DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en 1965. Aunque la locomotora cumplía con todas sus funciones, no se inició la producción en serie debido a la Unión Soviética, que prohibió toda producción de locomotoras diésel con más de 2.000 CV fuera de la URSS. Hoy en día, la locomotora forma parte de la colección del Museo del Transporte de Dresden.
La V 240 001 está en Dresden-Altstadt el 8 de abril de 2017. La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 CV y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (más tarde DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en 1965. Aunque la locomotora cumplía con todas sus funciones, no se inició la producción en serie debido a la Unión Soviética, que prohibió toda producción de locomotoras diésel con más de 2.000 CV fuera de la URSS. Hoy en día, la locomotora forma parte de la colección del Museo del Transporte de Dresden.
Leonardus Schrijvers

El 8 de marzo de 2015 RheinCargo DE 804 está en Zevenaar.
El 8 de marzo de 2015 RheinCargo DE 804 está en Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

El 8 de marzo de 2015 RheinCargo DE 804 está en Zevenaar.
El 8 de marzo de 2015 RheinCargo DE 804 está en Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

El DE 804 arrastra un tren de contenedores fuera de Emmerich en la tarde del 22 de mayo de 2017.
El DE 804 arrastra un tren de contenedores fuera de Emmerich en la tarde del 22 de mayo de 2017.
Leonardus Schrijvers

En un gris 21 de marzo de 2017, Rheincargo DE 802 arrastra un tren de bloques a través de Rheinhausen.
En un gris 21 de marzo de 2017, Rheincargo DE 802 arrastra un tren de bloques a través de Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

La DE63 de HGK remolca un tren de contenedores a través de Eindhoven el 25 de febrero de 2012.
La DE63 de HGK remolca un tren de contenedores a través de Eindhoven el 25 de febrero de 2012.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 803 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg el 29 de julio de 2018.
RheinCargo DE 803 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg el 29 de julio de 2018.
Leonardus Schrijvers

Marcha en vacío del DE 805 por Köln Süd el 23 de septiembre de 2019.
Marcha en vacío del DE 805 por Köln Süd el 23 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

El DH 708 es remolcado a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.
El DH 708 es remolcado a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708 remolca un tren de mercancías mixto a través de Köln Süd el 24 de septiembre de 2018.
RhC DH 708 remolca un tren de mercancías mixto a través de Köln Süd el 24 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

El 4 de marzo de 2000, la HGK DE13 -antigua locomotora de prueba 240 003- está en Sittard. Lamentablemente, ninguna de las tres 240 existe hoy en día. Por suerte, todavía tenemos las fotos...
El 4 de marzo de 2000, la HGK DE13 -antigua locomotora de prueba 240 003- está en Sittard. Lamentablemente, ninguna de las tres 240 existe hoy en día. Por suerte, todavía tenemos las fotos...
Leonardus Schrijvers

¡A la antigua! La HGK DH36 (tipo KDH-1200) transporta vagones de NS Cargo a través de Köln West el 10 de junio de 2002. La DH36 ahora forma parte de la flota de Strukton y el azul de NS Cargo hace mucho que desapareció.
¡A la antigua! La HGK DH36 (tipo KDH-1200) transporta vagones de NS Cargo a través de Köln West el 10 de junio de 2002. La DH36 ahora forma parte de la flota de Strukton y el azul de NS Cargo hace mucho que desapareció.
Leonardus Schrijvers

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