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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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CFL広告車4019は2023年8月20日にルクセンブルク駅に停車しています。
CFL広告車4019は2023年8月20日にルクセンブルク駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

461 1200x800 Px, 02.08.2025

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

507 1200x791 Px, 15.10.2025

先頭に制御車を置き、CFL 4006（TRAXX P140 AC1）が押す形で、2013年6月15日にルクセンブルクからトロワヴィエルジュ（ウルフリンゲン）へ向かうIR列車が、北線の北行きでエルペルディンゲン・アン・デア・ザウアー（ルクセンブルク） / エルペルダンジュ＝シュル＝シュールを猛スピードで通過します。私は踏切に立っています。 ウルフリンゲン（フランス語でトロワヴィエルジュ、ルクセンブルク語でËlwen）は大公国の最北端の自治体であり、ベルギーとドイツとの三国境に近い場所に位置しています。
先頭に制御車を置き、CFL 4006（TRAXX P140 AC1）が押す形で、2013年6月15日にルクセンブルクからトロワヴィエルジュ（ウルフリンゲン）へ向かうIR列車が、北線の北行きでエルペルディンゲン・アン・デア・ザウアー（ルクセンブルク） / エルペルダンジュ＝シュル＝シュールを猛スピードで通過します。私は踏切に立っています。 ウルフリンゲン（フランス語でトロワヴィエルジュ、ルクセンブルク語でËlwen）は大公国の最北端の自治体であり、ベルギーとドイツとの三国境に近い場所に位置しています。
Armin Schwarz

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車, ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

391 1400x1600 Px, 30.03.2026

トレインスポッティング写真：2013年6月15日、右下にブールシャイドに属するミヒラウ村が見えるブールシャイド城（ブールシャイド）の眺め。CFL 3000シリーズの機関車、CFL 3006号機が、カウテンバッハからエッテルブリュックまたはルクセンブルクへ向かう3両の客車を牽引してミヒラウを通過しています。
トレインスポッティング写真：2013年6月15日、右下にブールシャイドに属するミヒラウ村が見えるブールシャイド城（ブールシャイド）の眺め。CFL 3000シリーズの機関車、CFL 3006号機が、カウテンバッハからエッテルブリュックまたはルクセンブルクへ向かう3両の客車を牽引してミヒラウを通過しています。
Armin Schwarz

ルクセンブル&# / 列車 / 地域および通勤交๩, ルクセンブル&# / 線路 / 10号線：ルクセンブ

333 1400x933 Px, 30.03.2026

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

396 1200x801 Px, 10.04.2026

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

430 1600x1067 Px, 10.04.2026

ディーキルヒから来たCFL 2407がエッテルブリュック駅に入線しています。2026年3月20日
ディーキルヒから来たCFL 2407がエッテルブリュック駅に入線しています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / エッテルブリュッӞ, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

342 1600x1066 Px, 10.04.2026

CFL 2319は2026年5月22日にルクセンブルクに入ります。
CFL 2319は2026年5月22日にルクセンブルクに入ります。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2300

243 1200x800 Px, 26.05.2026

CFL 4010は、2026年5月22日にルクセンブルク駅からトロワヴィエルジュへのリージョネルバンと共に「ロックへのミッション」に出発しようとしています。
CFL 4010は、2026年5月22日にルクセンブルク駅からトロワヴィエルジュへのリージョネルバンと共に「ロックへのミッション」に出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

279 1200x839 Px, 26.05.2026

CFL 4006は2026年5月22日にルクセンブルクでCFL-GOアプリを宣伝しています。
CFL 4006は2026年5月22日にルクセンブルクでCFL-GOアプリを宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

226 1200x800 Px, 14.06.2026

CFL 4009は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
CFL 4009は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

215 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4019は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
CFL 4019は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

216 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL機関車3018号は、ルクセンブルク駅でシリーズ3000のルクセンブルク国内最後の旅の出発準備が整っています。2026年6月23日
CFL機関車3018号は、ルクセンブルク駅でシリーズ3000のルクセンブルク国内最後の旅の出発準備が整っています。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市

231 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL機関車3018はルクセンブルクからトロワヴィエルジュまで列車を運びました。CFL3000シリーズのさよなら運転は2026年6月23日です。
CFL機関車3018はルクセンブルクからトロワヴィエルジュまで列車を運びました。CFL3000シリーズのさよなら運転は2026年6月23日です。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

201 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFLの機関車がトロワヴィエルジュの側線で列車を通過します。機関車が連結された後、ここからクラインベッティンゲンまでの旅が続きます。2026年6月23日にシリーズCFL 3000のさよなら運転が行われます。
CFLの機関車がトロワヴィエルジュの側線で列車を通過します。機関車が連結された後、ここからクラインベッティンゲンまでの旅が続きます。2026年6月23日にシリーズCFL 3000のさよなら運転が行われます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

198 1600x1066 Px, 24.06.2026

CFL 3018はクラインベッティンゲン駅にて、機関車の付け替え後、ヴァッサービリッヒへ向かいます。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
CFL 3018はクラインベッティンゲン駅にて、機関車の付け替え後、ヴァッサービリッヒへ向かいます。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / クラインベッティӥ

186 1600x1066 Px, 24.06.2026

CFL機関車3018号が列車とともにヴァッサービリッヒに到着しました。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
CFL機関車3018号が列車とともにヴァッサービリッヒに到着しました。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴァッサービリッӡ

213 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL 3018は列車から切り離され、ワッサービリッヒ駅の貨物ヤードを通過して機関車の向きを変えています。2026年6月23日
CFL 3018は列車から切り離され、ワッサービリッヒ駅の貨物ヤードを通過して機関車の向きを変えています。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴァッサービリッӡ

194 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018、ヴァッサービリッヒ駅で列車に連結する直前、ここからシリーズ3000の別れの旅がロダンジュ駅のフランス国境まで続きます。2026年6月23日
CFL 3018、ヴァッサービリッヒ駅で列車に連結する直前、ここからシリーズ3000の別れの旅がロダンジュ駅のフランス国境まで続きます。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴァッサービリッӡ

203 1600x1068 Px, 28.06.2026

CFL機関車3018は、シリーズ3000のさよなら運転中に方向転換のためロダンジュ駅を通過します。2026年6月23日。
CFL機関車3018は、シリーズ3000のさよなら運転中に方向転換のためロダンジュ駅を通過します。2026年6月23日。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ

200 884x1200 Px, 28.06.2026

CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2300

202 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ

209 1600x1333 Px, 28.06.2026

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

240 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

256 1600x1066 Px, 01.07.2026

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