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写真 の最初（ Sweden / Electric+locomotives

109 画像
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グリーンカーゴ Rc2 1089、1131、1136が2008年12月20日にスンドスヴァルで吹雪の中にいます。
グリーンカーゴ Rc2 1089、1131、1136が2008年12月20日にスンドスヴァルで吹雪の中にいます。
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / Rc2

1635 800x533 Px, 11.09.2009

GC（グリーンカーゴ）Rc4 1163、2008年12月27日、エーンゲにて。
GC（グリーンカーゴ）Rc4 1163、2008年12月27日、エーンゲにて。
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

1397 800x533 Px, 22.09.2009

ヘクトレイル142 104-9「ケイン」と142 105-8「ローズバッド」が2008年12月30日にトルプシャマーで空の木材列車を牽引しています。
ヘクトレイル142 104-9「ケイン」と142 105-8「ローズバッド」が2008年12月30日にトルプシャマーで空の木材列車を牽引しています。
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / 142（旧ÖBB 1142）, スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール

2104 800x533 Px, 22.09.2009

GC (Green Cargo) Rc4 1278 on 27.12.2008 at Ånge.
GC (Green Cargo) Rc4 1278 on 27.12.2008 at Ånge.
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

1504 800x533 Px, 22.09.2009

2008年12月30日、トルプシャマーでのヘクトレール142 106-4「スターク」。
2008年12月30日、トルプシャマーでのヘクトレール142 106-4「スターク」。
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / 142（旧ÖBB 1142）, スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール

2056 800x533 Px, 23.09.2009

GC（グリーンカーゴ）Rc2 1136 Rc4 1322 と Rc2 1089、2008年12月21日、スンドスヴァル中央駅にて。
GC（グリーンカーゴ）Rc2 1136 Rc4 1322 と Rc2 1089、2008年12月21日、スンドスヴァル中央駅にて。
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / Rc2

1515 800x533 Px, 25.09.2009

GC (Green Cargo) Rc4 1160 waits in the short wintersun on 03.01.2009 at Ånge.
GC (Green Cargo) Rc4 1160 waits in the short wintersun on 03.01.2009 at Ånge.
Gilbert Angermann

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

1134 800x528 Px, 25.09.2009

巨大な機関車1230/1244/1229、ナルヴィク（ノルウェー）1993年4月21日。
巨大な機関車1230/1244/1229、ナルヴィク（ノルウェー）1993年4月21日。
Hans van der Sluis

スウェーデン / 電気機関車 / Dm3

4697  3 800x527 Px, 07.10.2009

SJ Rc 1041と1339、ヘルシンゲルフェリー駅にて。<br>1988年2月14日
SJ Rc 1041と1339、ヘルシンゲルフェリー駅にて。
1988年2月14日
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc1

1722 800x542 Px, 22.10.2009

2011年2月21日、ジーゲン＝ヴァイデナウで留置されているHECTOR RAILの241.004「R2D2」。この機関車はボンバルディアのネットフェン（ドライス＝ティーフェンバッハ）工場で検査を受けていました。241はボンバルディアのTRAXX F140AC2です。
2011年2月21日、ジーゲン＝ヴァイデナウで留置されているHECTOR RAILの241.004「R2D2」。この機関車はボンバルディアのネットフェン（ドライス＝ティーフェンバッハ）工場で検査を受けていました。241はボンバルディアのTRAXX F140AC2です。
Armin Schwarz

スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール, スウェーデン / 電気機関車 / 241

1485 1024x682 Px, 05.05.2011

SJ Rc 1350はオスロからハンブルクへのEN「アルフレッド・ノーベル」と共にオスロにて。 1986年9月（スキャンしたネガフィルム）
SJ Rc 1350はオスロからハンブルクへのEN「アルフレッド・ノーベル」と共にオスロにて。 1986年9月（スキャンしたネガフィルム）
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc1

1345 1024x663 Px, 09.11.2011

SJ Rc 1039、マルメにて。2001年3月20日
SJ Rc 1039、マルメにて。2001年3月20日
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc1

955 1024x686 Px, 26.02.2013

SJ Rc 1406はベルリンからの夜行列車サービスでマルメに到着しています。<br>2001年3月
SJ Rc 1406はベルリンからの夜行列車サービスでマルメに到着しています。
2001年3月
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc1

936 1024x686 Px, 26.03.2013

ストックホルムのセントラルブロン（セントラルブリッジ）にてSJ Rc1。写真はラードゥストルネット（セントラルホールタワー）から撮影されました。日付：2017年7月26日。
ストックホルムのセントラルブロン（セントラルブリッジ）にてSJ Rc1。写真はラードゥストルネット（セントラルホールタワー）から撮影されました。日付：2017年7月26日。
Hans Christian Davidsen

スウェーデン / 電気機関車 / Rc1

701 1200x797 Px, 05.08.2017

スウェーデン、ダーラナのボルレンゲからレクサンドへの路線上のSJ Rc6 1341。黒い機関車はスウェーデンの夜行列車および地域列車のエンジンとしてよく知られています。日付：2017年8月1日。
スウェーデン、ダーラナのボルレンゲからレクサンドへの路線上のSJ Rc6 1341。黒い機関車はスウェーデンの夜行列車および地域列車のエンジンとしてよく知られています。日付：2017年8月1日。
Hans Christian Davidsen

スウェーデン / 電気機関車 / Rc6

633 797x1200 Px, 06.08.2017

The SJ RC 1344 in Malmö C. Analog pictures from the march 2001
The SJ RC 1344 in Malmö C. Analog pictures from the march 2001
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

634 1200x804 Px, 17.12.2017

マルメ中央駅のSJ RC 1344。<br>2001年3月のアナログ写真
マルメ中央駅のSJ RC 1344。
2001年3月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

620 975x1200 Px, 17.12.2017

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのクラスRe（1422-1438）は、ヘクター・レールのクラス241およびDBカーゴのクラス185.2と同じ設計です。
GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのクラスRe（1422-1438）は、ヘクター・レールのクラス241およびDBカーゴのクラス185.2と同じ設計です。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

501 1200x806 Px, 14.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級（1422-1438）は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級（1422-1438）は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

469 1200x802 Px, 15.03.2020

GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級（1422-1438）は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
GC 1434は2015年9月11日にハルスベルクを空車で通過します。グリーンカーゴのRe級（1422-1438）は、ヘクター・レールの241級およびDBカーゴの185.2級と同じ設計です。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / 241

469 1200x800 Px, 15.03.2020

El13 2131 -元NSB、2015年にスカンジナビア鉄道として- 2015年9月13日にイェヴレを通過。
El13 2131 -元NSB、2015年にスカンジナビア鉄道として- 2015年9月13日にイェヴレを通過。
Leonardus Schrijvers

ノルウェー / 電気機関車 / さまざまな, スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

588 1200x802 Px, 15.03.2020

ヘクター・レール141 001（旧ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
ヘクター・レール141 001（旧ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール, スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

1540 1200x802 Px, 16.03.2020

Green Cargo Rd2 no. 1082 stands at Hallsberg on 11 September 2015. Several older locos of Classes Rc2 and Rc3 were modified into Class Rd2.
Green Cargo Rd2 no. 1082 stands at Hallsberg on 11 September 2015. Several older locos of Classes Rc2 and Rc3 were modified into Class Rd2.
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

555 1200x800 Px, 16.03.2020

SJのほぼ博物館用機関車1290号機が、残念ながら現在（2021年まで）閉鎖されているイェヴレの鉄道博物館へ臨時列車を牽引しています。SJ/グリーンカーゴ1290号機は完全にオリジナルの状態に復元されているわけではありません：屋根の換気グリルはオリジナルより大きく、もちろん、Rc4デザインが1975年から1982年に製造された当時、グリーンカーゴはまだ存在していませんでした。
SJのほぼ博物館用機関車1290号機が、残念ながら現在（2021年まで）閉鎖されているイェヴレの鉄道博物館へ臨時列車を牽引しています。SJ/グリーンカーゴ1290号機は完全にオリジナルの状態に復元されているわけではありません：屋根の換気グリルはオリジナルより大きく、もちろん、Rc4デザインが1975年から1982年に製造された当時、グリーンカーゴはまだ存在していませんでした。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

475 1200x799 Px, 16.03.2020

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