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写真 の最初( Germany / Electric+locomotives

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DPO 192 115(Smartron、Vectronの簡易版)が2026年2月19日にブレーメン中央駅を通過する自動車輸送列車を牽引しています。
DPO 192 115(Smartron、Vectronの簡易版)が2026年2月19日にブレーメン中央駅を通過する自動車輸送列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2009年6月9日、DB 151 021号機がトロイヒトリンゲンを通過する石炭列車を牽引しています。
2009年6月9日、DB 151 021号機がトロイヒトリンゲンを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

265 1200x794 Px, 16.03.2026

2019年5月26日の夕方、トロイトリンゲンを通過するSETG 193 812の単独走行。
2019年5月26日の夕方、トロイトリンゲンを通過するSETG 193 812の単独走行。
Leonardus Schrijvers

TX Log 193 275は2022年5月27日にレーゲンスブルク中央駅を通過して貨物を牽引します。
TX Log 193 275は2022年5月27日にレーゲンスブルク中央駅を通過して貨物を牽引します。
Leonardus Schrijvers

WFL 112 006は、2026年2月20日に故障したEMUの代替編成としてブレーメンに停車します。このクラスは、112.1クラスの登場に伴い、114シリーズに番号変更されました。
WFL 112 006は、2026年2月20日に故障したEMUの代替編成としてブレーメンに停車します。このクラスは、112.1クラスの登場に伴い、114シリーズに番号変更されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 114

303 1200x800 Px, 23.03.2026

かつてのDBカーゴ、現在はディスポ-Tfz 193 311が2026年3月18日にティルブルフ大学を通過するタンク列車を牽引しています。
かつてのDBカーゴ、現在はディスポ-Tfz 193 311が2026年3月18日にティルブルフ大学を通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2013年6月29日、DB 111 062はヴァイル・アム・ラインでフライブルク(ブライスガウ)中央駅行きのRBに停車します。
2013年6月29日、DB 111 062はヴァイル・アム・ラインでフライブルク(ブライスガウ)中央駅行きのRBに停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

316 1200x798 Px, 23.03.2026

On 12 September 2005 DB 155 006 hauls an oil train for Grosskorbetha through Naumburg (Saale) Hbf.
On 12 September 2005 DB 155 006 hauls an oil train for Grosskorbetha through Naumburg (Saale) Hbf.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 155

294 1200x800 Px, 23.03.2026

2016年9月16日、カプトレイン185 532号機がクレーフェルト中央駅で製造元のボンバルディアを宣伝しています。
2016年9月16日、カプトレイン185 532号機がクレーフェルト中央駅で製造元のボンバルディアを宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

2015年10月25日、CapTrain 189 111はボルボ列車をバッドベントハイムからアントウェルペンへ、ドルトレヒトを通って牽引します。
2015年10月25日、CapTrain 189 111はボルボ列車をバッドベントハイムからアントウェルペンへ、ドルトレヒトを通って牽引します。
Leonardus Schrijvers

2002年5月21日、バーゼル・バーディッシャー駅でのDBレギオ143 050のスキャン写真。
2002年5月21日、バーゼル・バーディッシャー駅でのDBレギオ143 050のスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 143

276 1200x800 Px, 25.03.2026

SETG 193 832は、晴れた2026年2月20日にブレーメン中央駅をコンテナ列車とともに通過します。
SETG 193 832は、晴れた2026年2月20日にブレーメン中央駅をコンテナ列車とともに通過します。
Leonardus Schrijvers

Captrain 186 151は2022年12月14日に石炭列車を牽引してエンメリッヒを出発します。
Captrain 186 151は2022年12月14日に石炭列車を牽引してエンメリッヒを出発します。
Leonardus Schrijvers

2026年3月18日、ティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する189 089の単独走行。
2026年3月18日、ティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する189 089の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

277 1200x800 Px, 27.03.2026

DBC 193 358は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する空車の編成を牽引しています。
DBC 193 358は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する空車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RTB 186 426のステッカーは、2026年3月18日に機関車がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するコンテナ列車を牽引した際に、より輝いていた時期を経験しています。
RTB 186 426のステッカーは、2026年3月18日に機関車がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するコンテナ列車を牽引した際に、より輝いていた時期を経験しています。
Leonardus Schrijvers

2013年6月29日、ヴァイル・アム・ラインでのERS 189 098によるオープンドアポリシー。ERS鉄道は残念ながら2017年に破産し、ヴァイル・アム・ラインは再建中であり、良い写真撮影の機会が大幅に減少しています。
2013年6月29日、ヴァイル・アム・ラインでのERS 189 098によるオープンドアポリシー。ERS鉄道は残念ながら2017年に破産し、ヴァイル・アム・ラインは再建中であり、良い写真撮影の機会が大幅に減少しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

246 1200x800 Px, 28.03.2026

DB Cargo 185 212は、2026年2月19日にブレーメン中央駅を通過するブロック列車を牽引しています。
DB Cargo 185 212は、2026年2月19日にブレーメン中央駅を通過するブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

249 1200x800 Px, 29.03.2026

2025年3月18日、DB 193 377が牽引する混合貨物列車がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
2025年3月18日、DB 193 377が牽引する混合貨物列車がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

2022年6月9日の夕方、Captrain 193 895がドイツに向けてDeçin hl.n.を通過するタンク貨物列車を牽引しています。
2022年6月9日の夕方、Captrain 193 895がドイツに向けてDeçin hl.n.を通過するタンク貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2026年2月20日、メトロノームME 146-18がハンブルク=ハルブルクにてハノーファー行きのRTEを発車します。
2026年2月20日、メトロノームME 146-18がハンブルク=ハルブルクにてハノーファー行きのRTEを発車します。
Leonardus Schrijvers

ザールレール151 161号機が2026年3月31日にフェルクリンゲンで横から見られます。
ザールレール151 161号機が2026年3月31日にフェルクリンゲンで横から見られます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

253 1200x800 Px, 02.04.2026

2021年6月6日、太陽がゆっくりとヴァルブルグの上に沈む中、CT 186 151が姉妹機関車を牽引し、ボットローパー石炭列車をドイツへ向けて走らせています。
2021年6月6日、太陽がゆっくりとヴァルブルグの上に沈む中、CT 186 151が姉妹機関車を牽引し、ボットローパー石炭列車をドイツへ向けて走らせています。
Leonardus Schrijvers

ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」(スープ列車)を牽引します。
ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」(スープ列車)を牽引します。
Leonardus Schrijvers

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