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写真 の最初( France / Electric+locomotives

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TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色:BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車(EMU)とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色:BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車(EMU)とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

309 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン=ラザール駅からRER列車を押し出しています。
BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン=ラザール駅からRER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

307 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 16555は2004年9月14日にリール=フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
SNCF 16555は2004年9月14日にリール=フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

297 1200x800 Px, 15.10.2025

2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

277 1200x813 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト(マイン)までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト(マイン)までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

305 1200x790 Px, 15.10.2025

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

308 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
Leonardus Schrijvers

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
Leonardus Schrijvers

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ=ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ=ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

301 1200x798 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

292 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール=フランドル駅に停車しており、ノール=パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ(2022年にオー=ド=フランス地域に統合)では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ(鼻折れ型)機関車は現在、電車(EMU)やバイモーダル車両に置き換えられています。
SNCF 22284は2019年5月24日にリール=フランドル駅に停車しており、ノール=パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ(2022年にオー=ド=フランス地域に統合)では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ(鼻折れ型)機関車は現在、電車(EMU)やバイモーダル車両に置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

273 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流(内側に折りたたみ)と後方の交流(外側に折りたたみ)の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流(内側に折りたたみ)と後方の交流(外側に折りたたみ)の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

329 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

259 1200x801 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

314 1200x799 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ-モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
SNCF 22348は2021年9月17日にパリ-モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

329 1200x800 Px, 15.10.2025

2019年5月23日、SNCF 22284はリール=フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
2019年5月23日、SNCF 22284はリール=フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

309 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。

2025年3月24日
SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

336 1200x806 Px, 21.10.2025

Akiem/Lineas 186 385は2022年7月14日にアントワープ=ベルヘムを通過するタンク列車を牽引しています。
Akiem/Lineas 186 385は2022年7月14日にアントワープ=ベルヘムを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SNCF BB 9246は2004年9月19日にディジョン・ヴィル発のCoRailサービスでリヨン・パール・デューに停車します。
SNCF BB 9246は2004年9月19日にディジョン・ヴィル発のCoRailサービスでリヨン・パール・デューに停車します。
Leonardus Schrijvers

SNCF 25680は2008年5月30日の曇りの日にアンベリューでシャンベリー行きのTERと共に停車しています。
SNCF 25680は2008年5月30日の曇りの日にアンベリューでシャンベリー行きのTERと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 25500

303 1200x800 Px, 26.01.2026

1998年7月27日、ムルーズ・ヴィル駅でセルエスタット行きのTERとともにSNCFのダンスーズ16678号機が停車しています。
1998年7月27日、ムルーズ・ヴィル駅でセルエスタット行きのTERとともにSNCFのダンスーズ16678号機が停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

264 1200x800 Px, 26.01.2026

2003年5月20日の夕方、SNCF 80003がパリ・オステルリッツ駅でCoRailの車両を入れ替えています。この駅のこの部分は完全に覆われており、この種の写真を撮ることはほぼ不可能になっています。
2003年5月20日の夕方、SNCF 80003がパリ・オステルリッツ駅でCoRailの車両を入れ替えています。この駅のこの部分は完全に覆われており、この種の写真を撮ることはほぼ不可能になっています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 8000/8100/80000

268 1200x800 Px, 28.01.2026

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