最初の写真 (1430) - Rail-pictures.com

ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 464 1200x786 Px, 11.01.2024

翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア（編成4719）が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。 2024年1月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 561 1200x801 Px, 12.01.2024

大雪の中、TGVリリアラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発（19:45）を待っています。 2024年1月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 539 1200x842 Px, 12.01.2024

短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。 2024年1月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 526 1200x810 Px, 12.01.2024

2023年4月10日 | フーヴェラケン - DDZ 7645が駅に入線、アメルスフォールトに向かっています。 
Marcin Łosicki

オランダ / 電車 / NIDシリーズ7500/7600（Nieuwe Intercity D

 435 1200x800 Px, 12.01.2024 

2021年8月14日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - E6ACTab-033が駅を出発し、マウォシャヴィチェへ向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET 25 / E6ACT l 3160 l ドラゴン 2

 550 1200x800 Px, 12.01.2024 

2019年9月11日 | プシシェカ - インパルス（EN79-004）がトゥネル側からコズウォフ駅に入線。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電車 / 45WE | 2 140 | インパルス

 514 1200x798 Px, 12.01.2024 

2023年3月17日 | ブジョゾヴィツァ - ET22-898がウクフに向かっています。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

 428 1200x785 Px, 12.01.2024 

TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。 2024年1月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 419 1200x693 Px, 13.01.2024

AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 614 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 724 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 599 1200x806 Px, 14.01.2024

ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。<br>2022年8月15日

ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。
2022年8月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ

 455 1200x806 Px, 14.01.2024

TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 500 1200x788 Px, 14.01.2024

TMR RegionAlps RABe 525 041（UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA）は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅（停車、リクエスト停車）である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。 2020年11月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 461 1200x773 Px, 14.01.2024