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Leipzig 写真

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Leipzig
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ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。
ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

764 1200x767 Px, 08.05.2017

MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日）
MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日）
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1066 1200x792 Px, 03.05.2017

ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。
ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

865 1200x793 Px, 03.05.2017

ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。
ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

794 1200x784 Px, 03.05.2017

16号線 ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。
16号線 ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

732 1200x751 Px, 03.05.2017

ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。
ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

835 1200x788 Px, 03.05.2017

ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。
ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

784 1200x798 Px, 03.05.2017

ライプツィヒ交通局 8号線 パウンズドルフ・ノルト行き トラム2118。日付：2017年4月29日。
ライプツィヒ交通局 8号線 パウンズドルフ・ノルト行き トラム2118。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

708 1200x731 Px, 03.05.2017

DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。
DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 120

795 1200x780 Px, 03.05.2017

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

1211 1200x795 Px, 03.05.2017

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒトラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。
ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒトラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

835 1200x771 Px, 02.05.2017

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒ・トラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。
ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒ・トラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

737 1200x797 Px, 02.05.2017

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りにて。日付：2017年4月29日。
ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りにて。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

774 1200x785 Px, 02.05.2017

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りでLVB 1317とすれ違い。日付：2017年4月29日。
ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りでLVB 1317とすれ違い。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

827 1200x797 Px, 02.05.2017

LVB 1139 ライン9E ロイプツィヒのゲルデラーリングでレースニヒ方向。日付：2017年4月29日。
LVB 1139 ライン9E ロイプツィヒのゲルデラーリングでレースニヒ方向。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

778 1200x791 Px, 02.05.2017

LVB 1104 ライン16 ロイニッヒ行き、ライプツィヒのデリッツシャー通りにて。日付：2017年4月29日。
LVB 1104 ライン16 ロイニッヒ行き、ライプツィヒのデリッツシャー通りにて。日付：2017年4月29日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

786 1200x765 Px, 02.05.2017

DR E 04 01 on Leipzig Central Station. Date: 8. May 2014.
DR E 04 01 on Leipzig Central Station. Date: 8. May 2014.
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ, ドイツ / 電気機関車 / さまざまな

951 1200x950 Px, 09.07.2015

DR E 94 056 ライプツィヒ中央駅にて。 日付：2014年6月8日。
DR E 94 056 ライプツィヒ中央駅にて。 日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / E94

876 1200x835 Px, 06.07.2015

DR ハレ 137 225 b ライプツィヒ中央駅にて。 日付：2014年6月8日。
DR ハレ 137 225 b ライプツィヒ中央駅にて。 日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / ディーゼル気&# / SVT 137（フライング・ハ

809 1200x898 Px, 06.07.2015

ライプツィヒ中央駅のDR 52 5448-7。 日付：2014年6月8日。
ライプツィヒ中央駅のDR 52 5448-7。 日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

951 1200x665 Px, 06.07.2015

ライプツィヒ中央駅。<br><br>日付：2014年6月8日。
ライプツィヒ中央駅。

日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

1001 1200x805 Px, 06.07.2015

ライプツィヒ中央駅。<br><br>日付：2014年6月8日。
ライプツィヒ中央駅。

日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

879 687x1024 Px, 06.07.2015

ライプツィヒ中央駅。<br><br>日付：2014年6月8日。
ライプツィヒ中央駅。

日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

916 1200x788 Px, 06.07.2015

ライプツィヒ中央駅。<br><br>日付：2014年6月8日。
ライプツィヒ中央駅。

日付：2014年6月8日。
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

853 1200x797 Px, 06.07.2015

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