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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

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広告付き422 556は2020年9月24日にケルン中央駅を出発します。
広告付き422 556は2020年9月24日にケルン中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 422

316 1200x800 Px, 23.04.2023

ODEG 445 100は2018年4月4日にベルリン・リヒテンベルクに停車しています。
ODEG 445 100は2018年4月4日にベルリン・リヒテンベルクに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NWB 648 432は2016年9月16日にラインハウゼンに停車します。
NWB 648 432は2016年9月16日にラインハウゼンに停車します。
Leonardus Schrijvers

2018年4月8日、DB 642 533はドレスデン中央駅でヴロツワフへの直通接続を宣伝しています。
2018年4月8日、DB 642 533はドレスデン中央駅でヴロツワフへの直通接続を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 642

360 1200x799 Px, 23.04.2023

DB 646 005は、アンガーミュンデで2019年9月19日にシュチェチン行きのRBに投入されるまでに2時間待たなければなりません。
DB 646 005は、アンガーミュンデで2019年9月19日にシュチェチン行きのRBに投入されるまでに2時間待たなければなりません。
Leonardus Schrijvers

2015年9月17日、アリーヴァ/トリレックスVT11がレーゲンスブルク中央駅に留置されています。
2015年9月17日、アリーヴァ/トリレックスVT11がレーゲンスブルク中央駅に留置されています。
Leonardus Schrijvers

DB 641 026は2022年6月13日にノイエンマルクト=ヴィルスベルクを出発したばかりです。
DB 641 026は2022年6月13日にノイエンマルクト=ヴィルスベルクを出発したばかりです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 641

331 1200x831 Px, 23.04.2023

DB 641 025は2022年6月13日にノイエンマルクト=ヴィルスベルクに停車します。ここで列車は分割され、一部はバイロイト方面へ、もう一部はホーフ方面へ向かいます。
DB 641 025は2022年6月13日にノイエンマルクト=ヴィルスベルクに停車します。ここで列車は分割され、一部はバイロイト方面へ、もう一部はホーフ方面へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

MRCE X4E-660は2023年4月5日にフルテンを通過するインターモーダルサービスを牽引しています。
MRCE X4E-660は2023年4月5日にフルテンを通過するインターモーダルサービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo 475 421 hauls a container train through Tilburg-reeshof on the evening of 5 April 2023.
BLS Cargo 475 421 hauls a container train through Tilburg-reeshof on the evening of 5 April 2023.
Leonardus Schrijvers

2002年5月23日、ÖBB 2143 011はブルック・アン・デア・ライタで休憩中です。
2002年5月23日、ÖBB 2143 011はブルック・アン・デア・ライタで休憩中です。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2143

318 1200x800 Px, 23.04.2023

2003年6月4日、ÖBB 2067 062がインスブルックで入換作業を行っています。
2003年6月4日、ÖBB 2067 062がインスブルックで入換作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2067

334 1200x800 Px, 23.04.2023

2016年4月27日、NWB 440 330はブレーメン中央駅を出発します。
2016年4月27日、NWB 440 330はブレーメン中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

Tilting DMU 612 979 calls at Schwandorf on 27 May 2022.
Tilting DMU 612 979 calls at Schwandorf on 27 May 2022.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

365 1200x800 Px, 18.04.2023

DB 622 539は2017年3月29日にビンゲン(ラインラント)中央駅で運用の合間に整備を受けています。
DB 622 539は2017年3月29日にビンゲン(ラインラント)中央駅で運用の合間に整備を受けています。
Leonardus Schrijvers

On 29 April 2018 DB 620 549 calls at Trier Hbf.
On 29 April 2018 DB 620 549 calls at Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

2015年9月17日、VLEXX 622 411がレーゲンスブルク中央駅に停車しています。
2015年9月17日、VLEXX 622 411がレーゲンスブルク中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 622(LINT 54)

389 1200x801 Px, 18.04.2023

2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2022年5月19日、トランスレギオ460 009がケルン中央駅に入線します。
2022年5月19日、トランスレギオ460 009がケルン中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

カレル466号は2023年4月15日にニフトリックで3人の写真家(その中にはあなたの特派員も含まれています)を通過します。
カレル466号は2023年4月15日にニフトリックで3人の写真家(その中にはあなたの特派員も含まれています)を通過します。
Leonardus Schrijvers

長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。  
まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。  
まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

BLS 475 415は2023年4月5日にティルブルフ=リーショフを通過するタンク列車を牽引しています。
BLS 475 415は2023年4月5日にティルブルフ=リーショフを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742は、2023年4月14日にオイスターウェイクを南方向に走るゲッケングラーフコンテナシャトルトレインを牽引しています。
RFO 193 742は、2023年4月14日にオイスターウェイクを南方向に走るゲッケングラーフコンテナシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

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