ラインアスの機関車186

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ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

ラインアスの機関車186 255号がアントウェルペン・ノールトからルートヴィヒスハーフェンへのBASF列車を牽引し、2025年5月17日にヴァルサージュを通過しています。

Philippe Smets 29.08.2025, 492 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ラインアス186 427号機がアントワープ港からのコンテナ列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、製造年2015年、製造番号35192。アントワープ空港の27A線。2026年11月5日 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 7 1600x1066 Px, 12.11.2026 

アントワープ港から来るタンク列車を牽引するLineas 7725。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000942。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって合計170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：100km/h。出力：1150kW、牽引力：264kN、牽引モーター数：4、ディーゼルエンジン：ABC、重量：87トン、全長：15.59m。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月5日。 
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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 11 1600x1066 Px, 12.11.2026 

Lineas 1310号機と1331号機は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1325。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020（2026年に運用終了予定）。UIC分類：Bo’Bo’、最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。牽引力：288kN。牽引モーター：4×GEC-アルストム。重量：90トン。全長：19.11m。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月6日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 4 1600x1066 Px, 12.11.2026 