ラインas HLE 13 番1306 アルストムベルフォール。2025年5月15日

(ID 54429)

Infrabel HLD 55 番号5501 BN ブルージュ、HLR 7818および7730

ラインas HLE 13 番1306 アルストムベルフォール。2025年5月15日

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Infrabel HLD 62-63 n°6263 BN ブルージュ、HLD 6223と共に。2025年5月16日

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ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトル輸送のための、Lineas 1336号機と1316号機の重連牽引。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1356。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kV。1301から1345号機はLineasで運用され、1346から1360号機はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年8月26日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 13 1600x1066 Px, 31.08.2026 

アントワープ港行きのLineas 1301。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1301。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月25日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 13 1600x1066 Px, 31.08.2026 

この重いHupac列車をアントワープ港へ向けて牽引するための、Lineas 1341と1322の重連牽引。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1361。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけてボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月24日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 57 1600x1066 Px, 26.08.2026 

アントワープ港行きのLineas 1301。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1301。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月25日 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 50 1600x1066 Px, 26.08.2026 