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NMBS MS80 384号車、アントワープ中央駅への途中。 2010年7月19日

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NMBS MS80 384号車、アントワープ中央駅への途中。 2010年7月19日
(ID 53933)
NMBS MS80 397号はアントワープ中央駅から来るIR旅客列車です。
NMBS HLE28



NMBS MS80 384号車、アントワープ中央駅への途中。 2010年7月19日

NMBS MS80 384号車、アントワープ中央駅への途中。
2010年7月19日

Mark Min 25.03.2025, 427 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: Panasonic DMC-FZ30, 日付 2010:07:19 16:59:53, シャッタースピード: 10/10000, 絞り: 32/10, ISO80, 焦点距離: 180/10

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NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
Mark Min

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25 1600x1066 Px, 14.07.2026

419、NMBS MS80、アントワープ空港の27A線にて。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440まで。編成両数は、元々2両、現在は近代化により3両。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。19-06-2026
419、NMBS MS80、アントワープ空港の27A線にて。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440まで。編成両数は、元々2両、現在は近代化により3両。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。19-06-2026
Mark Min

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93 1600x1066 Px, 27.06.2026

NMBS 401は2026年5月21日にアントウェルペン＝ベルヘムを離れます。
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Leonardus Schrijvers

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83 1200x800 Px, 14.06.2026

SNCB/NMBS 418は2026年5月21日にリエージュ＝ギーメンを出発します。
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Leonardus Schrijvers

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