SPCC 32と61は路線の最も高い部分にあります。彼らは長い馬蹄形カーブの中央部分を走行しています。 - Rail-pictures.com

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SPCC 33 と 31 はどちらも GP40-2

ペルー / さまざまな / さまざまな

SPCC 32と61は路線の最も高い部分にあります。彼らは長い馬蹄形カーブの中央部分を走行しています。

SPCC 32と61は路線の最も高い部分にあります。彼らは長い馬蹄形カーブの中央部分を走行しています。

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1314 閲覧数, 1 コメント · 自動翻訳

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SPCC 32 と 61

SPCC 33 と 31 はどちらも GP40-2

SPCC

Yo soy Claro - y tu ?

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1 コメント, すべてのコメント

Stefan Wohlfahrt 19.03.2012 19:25

ペルーの有名な写真ですね！
よろしくお願いします。
ステファン

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いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。<br>そして：それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります...

いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。
そして：それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります... 
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

 2984  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012がループ区間の最後のトンネルを出る。

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012がループ区間の最後のトンネルを出る。 
Rupprecht von Gersdorff

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 1564 1024x682 Px, 29.03.2012 

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012号機が小さな橋の上を通過し、次のトンネルに入ります。

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012号機が小さな橋の上を通過し、次のトンネルに入ります。 
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 1625 1024x682 Px, 29.03.2012 

マトゥカナ：FCCA 1009が次の列車を待っています

マトゥカナ：FCCA 1009が次の列車を待っています 
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 1836 1024x682 Px, 29.03.2012 

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