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SPCC 32と61はイロを出発し、約150m登って最初の「段差」に到達しました。これはトケパラへの砂漠の上り坂の前の平地です。
(ID 10433)
SPCC 32 & 61（GP40 +
SPCC



SPCC 32と61はイロを出発し、約150m登って最初の「段差」に到達しました。これはトケパラへの砂漠の上り坂の前の平地です。

SPCC 32と61はイロを出発し、約150m登って最初の「段差」に到達しました。これはトケパラへの砂漠の上り坂の前の平地です。

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1394 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。<br>そして：それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります...
いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。
そして：それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります...
Rupprecht von Gersdorff

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3135  1 1024x682 Px, 29.03.2012

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012がループ区間の最後のトンネルを出る。
マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012がループ区間の最後のトンネルを出る。
Rupprecht von Gersdorff

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1704 1024x682 Px, 29.03.2012

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012号機が小さな橋の上を通過し、次のトンネルに入ります。
マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012号機が小さな橋の上を通過し、次のトンネルに入ります。
Rupprecht von Gersdorff

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1759 1024x682 Px, 29.03.2012

マトゥカナ：FCCA 1009が次の列車を待っています
マトゥカナ：FCCA 1009が次の列車を待っています
Rupprecht von Gersdorff

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1966 1024x682 Px, 29.03.2012