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SPCC 31 と 33（両方とも

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SPCC 31 と 33（両方とも GP40）はイロを通過し、現在製錬所に向かっています。
(ID 10429)
SPCC 61（SD70）と32（GP40）が砂漠から海面へと下っていく
SPCC 31 & 33（両方ともGP40）がイロに向かって走行中



SPCC 31 と 33（両方とも GP40）はイロを通過し、現在製錬所に向かっています。

SPCC 31 と 33（両方とも GP40）はイロを通過し、現在製錬所に向かっています。

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1119 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。<br>そして：それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります...
いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。
そして：それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります...
Rupprecht von Gersdorff

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3135  1 1024x682 Px, 29.03.2012

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012がループ区間の最後のトンネルを出る。
マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012がループ区間の最後のトンネルを出る。
Rupprecht von Gersdorff

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1705 1024x682 Px, 29.03.2012

マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012号機が小さな橋の上を通過し、次のトンネルに入ります。
マトゥカナの下、バルタループ上で、FCCA 1012号機が小さな橋の上を通過し、次のトンネルに入ります。
Rupprecht von Gersdorff

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1760 1024x682 Px, 29.03.2012

マトゥカナ：FCCA 1009が次の列車を待っています
マトゥカナ：FCCA 1009が次の列車を待っています
Rupprecht von Gersdorff

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1966 1024x682 Px, 29.03.2012