rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Den 11 juli 2010 stod ZLSM, tidigare SJ 1289, med en ångshuttle till Kerkrade i Simpelveld.

(ID 41984)


Den 11 juli 2010 stod ZLSM, tidigare SJ 1289, med en ångshuttle till Kerkrade i Simpelveld. År 1994 hamnade ZLSM i rampljuset när de köpte tre svenska ånglok från den då upplösta militära reservstyrkan (den möjliga användningen av kärnvapen vid krig skulle slå ut elektriska och diesel-elektriska dragfordon på grund av den elektromagnetiska pulsen eller EMP, som överbelastar allt elektriskt och därmed gör en stor del av järnvägens dragfordonspark obrukbar. Ånglok påverkas inte av effekterna av en EMP). Ett av dessa ånglok, 1289, sponsrades av Nederländernas Spoorwegmuseum i Utrecht och fick en nederländsk ånglokslivery i grönt och svart. Tyvärr har 1289 också varit ur drift hos ZLSM i mer än ett decennium.

Den 11 juli 2010 stod ZLSM, tidigare SJ 1289, med en ångshuttle till Kerkrade i Simpelveld. År 1994 hamnade ZLSM i rampljuset när de köpte tre svenska ånglok från den då upplösta militära reservstyrkan (den möjliga användningen av kärnvapen vid krig skulle slå ut elektriska och diesel-elektriska dragfordon på grund av den elektromagnetiska pulsen eller EMP, som överbelastar allt elektriskt och därmed gör en stor del av järnvägens dragfordonspark obrukbar. Ånglok påverkas inte av effekterna av en EMP). Ett av dessa ånglok, 1289, sponsrades av Nederländernas Spoorwegmuseum i Utrecht och fick en nederländsk ånglokslivery i grönt och svart. Tyvärr har 1289 också varit ur drift hos ZLSM i mer än ett decennium.

Leonardus Schrijvers 09.11.2020, 593 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Efter tio års restaurering är ZLSM, tidigare VSM 52 532, åter i drift sedan maj 2026. Efter att ha dragit ett ångshuttle-tåg kör den runt innan den återvänder till Simpelveld.
Efter tio års restaurering är ZLSM, tidigare VSM 52 532, åter i drift sedan maj 2026. Efter att ha dragit ett ångshuttle-tåg kör den runt innan den återvänder till Simpelveld.
Leonardus Schrijvers