DB E 185が貨物列車を牽引して南へ向かう、ジョルニコ付近。 2016年9月7日 - Rail-pictures.com

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DB E 185が貨物列車を牽引して南へ向かう、ジョルニコ付近。

(ID 29044)

「Re 10/10」（Re 420 342-8 と Re

ミラノからチューリッヒへ向かうSBBのETR

DB E 185が貨物列車を牽引して南へ向かう、ジョルニコ付近。
2016年9月7日

DB E 185が貨物列車を牽引して南へ向かう、ジョルニコ付近。
2016年9月7日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 21.11.2016, 725 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

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ミラノからチューリッヒへ向かうSBBのETR

DB E 185が貨物列車を牽引して南へ向かう、ジョルニコ付近。

「Re 10/10」（Re 420 342-8 と Re

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DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。

TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。

DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。 
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