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16376 Foto
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Chaulin.

24.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Chaulin. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva a vapore Lok-1 LISE della Dampfbahn Bern manovra un carro nel deposito di Konolfingen il 18 maggio 2025, con la fine della grande festa ferroviaria  150 Anni Emmental  che si avvicina tristemente.
La locomotiva a vapore Lok-1 LISE della Dampfbahn Bern manovra un carro nel deposito di Konolfingen il 18 maggio 2025, con la fine della grande festa ferroviaria "150 Anni Emmental" che si avvicina tristemente.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

445 1200x802 Px, 14.07.2025

Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.

12.07.2025n
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli ICN RABDe 500 delle FFS. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i servizi ICN programmati. Di solito, una di queste coppie di treni è operata da due locomotive RABe 502  Twindexx . La foto mostra due delle rare locomotive Twindexx RABe 502 in viaggio da Neuchâtel a Losanna tra Ependes (VD) ed Essert-Pittet. La linea Losanna - Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933 il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe già nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli ICN RABDe 500 delle FFS. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i servizi ICN programmati. Di solito, una di queste coppie di treni è operata da due locomotive RABe 502 "Twindexx". La foto mostra due delle rare locomotive Twindexx RABe 502 in viaggio da Neuchâtel a Losanna tra Ependes (VD) ed Essert-Pittet. La linea Losanna - Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933 il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe già nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio per Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio per Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 

5 luglio 2025
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 

5 luglio 2025
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.

5 luglio 2025
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502  Twindexx . La foto mostra il Twindexx, che altrimenti è raramente visto su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402  Biel/Bienne  come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay.

5 luglio 2025
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502 "Twindexx". La foto mostra il Twindexx, che altrimenti è raramente visto su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402 "Biel/Bienne" come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502  Twindexx . La foto mostra il Twindexx, che altrimenti si vede raramente su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402  Biel/Bienne  come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay.

5 luglio 2025
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502 "Twindexx". La foto mostra il Twindexx, che altrimenti si vede raramente su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402 "Biel/Bienne" come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva elettrica di manovra ex BLS 225 056 si trova a Sümiswald-Grünen il 18 maggio 2025.
La locomotiva elettrica di manovra ex BLS 225 056 si trova a Sümiswald-Grünen il 18 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

SBBCOI 482 012 traina un treno intermodale attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025.
SBBCOI 482 012 traina un treno intermodale attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotiva 193 054, noleggiata da SBB Cargo per otto anni, opera come treno locomotiva tra Rivaz e St. Saphorin.

12 novembre 2024
La locomotiva 193 054, noleggiata da SBB Cargo per otto anni, opera come treno locomotiva tra Rivaz e St. Saphorin. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva 193 054, noleggiata da SBB Cargo per otto anni, opera come treno locomotore tra Rivaz e St. Saphorin.

12 novembre 2024
La locomotiva 193 054, noleggiata da SBB Cargo per otto anni, opera come treno locomotore tra Rivaz e St. Saphorin. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 arriva a Vevey come R35. A destra nella foto c'è il MOB GDe 4/4 6002.

12 aprile 2025
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 arriva a Vevey come R35. A destra nella foto c'è il MOB GDe 4/4 6002. 12 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attende il suo viaggio di proseguimento a Losanna con il possente autogru Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) e due carrozze di scorta (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns e 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 aprile 2025
La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attende il suo viaggio di proseguimento a Losanna con il possente autogru Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) e due carrozze di scorta (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns e 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns). 24 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

440 1200x883 Px, 06.07.2025

La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  attende con il treno  Spaghetti  a Losanna per il viaggio di proseguimento verso Domodossola. 30 aprile 2025
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" attende con il treno "Spaghetti" a Losanna per il viaggio di proseguimento verso Domodossola. 30 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

442 1200x903 Px, 06.07.2025

La SBB Re 460 010  Swiss Tainable  è ad Airolo con il suo IC 2 10874 in viaggio da Lugano a Zurigo HB.

21 gennaio 2025
La SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" è ad Airolo con il suo IC 2 10874 in viaggio da Lugano a Zurigo HB. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Con il GoldenPass Express (GPX), ora ampliato a cinque carrozze, la MOB Ge 4/4 8002 si trova vicino a Les Avants sulla sua strada per Interlaken. A Zweisimmen, la Ge 4/4 viene sostituita da una BLS Re 465, e una sesta carrozza, la  Interface Car , viene aggiunta al treno.

28 giugno 2024
Con il GoldenPass Express (GPX), ora ampliato a cinque carrozze, la MOB Ge 4/4 8002 si trova vicino a Les Avants sulla sua strada per Interlaken. A Zweisimmen, la Ge 4/4 viene sostituita da una BLS Re 465, e una sesta carrozza, la "Interface Car", viene aggiunta al treno. 28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Un treno di manovra piuttosto insolito che si avvicina ai binari della piattaforma a Montreux: MOB ABe 4/4 9301 manovra carri GPX.

4 aprile 2025
Un treno di manovra piuttosto insolito che si avvicina ai binari della piattaforma a Montreux: MOB ABe 4/4 9301 manovra carri GPX. 4 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Due treni AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  con livree diverse viaggiano da Dietikon a Wohlen poco dopo la fermata di Bremgarten Obertor (che non è servita durante il mercatino di Natale), attraversando il pittoresco ponte sulla Reuss lungo 156 metri. 6 dicembre 2024
Due treni AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" con livree diverse viaggiano da Dietikon a Wohlen poco dopo la fermata di Bremgarten Obertor (che non è servita durante il mercatino di Natale), attraversando il pittoresco ponte sulla Reuss lungo 156 metri. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

468 1200x806 Px, 05.07.2025

La locomotiva 1 'LISE' della Dampfbahn Bern si trova a Konolfingen il 18 maggio 2025.
La locomotiva 1 'LISE' della Dampfbahn Bern si trova a Konolfingen il 18 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

470 1200x800 Px, 02.07.2025

La ex manovale EBT/BLS 225 056 traina un carro fuori da Sümiswald-Grünen verso Wasen durante la festa del treno  150 anni della Emmentalbahn  il 18 maggio 2025.
La ex manovale EBT/BLS 225 056 traina un carro fuori da Sümiswald-Grünen verso Wasen durante la festa del treno "150 anni della Emmentalbahn" il 18 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers