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Un treno locale sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

 1365 800x594 Px, 26.09.2009

Qui un Regiorunner con numero sconosciuto vicino a Leiden come Intercity da Amsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

 1437 800x600 Px, 28.08.2009 

Plan T con numero sconosciuto in viaggio da Haarlem a Den Haag CS. Qui a Sassenheim vicino a Leiden 08-07-2007. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materiale rotabile 64 (Piano T) Serie 500

 1808 800x600 Px, 28.08.2009 

Unità numero 513 come servizio stazione completo da Dordrecht a Den Haag CS. Qui a Rotterdam CS 02-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materiale rotabile 64 (Piano T) Serie 500

 1632 800x600 Px, 28.08.2009 

Un convoglio a tre e uno a quattro carrozze pronti a partire dalla Stazione Centrale di Utrecht il 16-07-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

 1430 800x600 Px, 18.07.2009 

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 2122 800x563 Px, 20.04.2009 

SGM-III numero 2994 alla Stazione Centrale di Rotterdam 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1656 800x600 Px, 20.04.2009 

ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1620 800x525 Px, 06.04.2009 

Il nuovissimo 9583 come Intercity da Utrecht CS a Leiden CS attraversa il Ponte Galgenwater a Leiden 22-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

 1607  5 800x600 Px, 04.04.2009 

ICM-III numero 4016. Queste unità hanno il soprannome "koploper". Stazione centrale di Rotterdam 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

 1604 800x600 Px, 31.03.2009 

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1409 800x516 Px, 31.03.2009 

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1607 800x500 Px, 31.03.2009 

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1333 800x600 Px, 31.03.2009 

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1685 790x600 Px, 31.03.2009 

Unità Sprinter 2957 alla stazione centrale di Den Haag 06-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1884 800x600 Px, 27.03.2009 

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.<br>Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.
Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1458 800x518 Px, 25.03.2009 