rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Luxembourg

1898 Foto
Il treno 1900/AMTF 507 'ENERGIE' viaggia da solo attraverso Puurs il 4 luglio 2026 durante lo spettacolo annuale  Scheldeland in Stoom .
Il treno 1900/AMTF 507 'ENERGIE' viaggia da solo attraverso Puurs il 4 luglio 2026 durante lo spettacolo annuale "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers

Il treno 1900/AMTF 507 'ENERGIE' viaggia da solo attraverso Purs il 4 luglio 2026 durante lo spettacolo annuale  Scheldeland in Stoom .
Il treno 1900/AMTF 507 'ENERGIE' viaggia da solo attraverso Purs il 4 luglio 2026 durante lo spettacolo annuale "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers

Le CFL 3018 e 3019 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Le CFL 3018 e 3019 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

Le CFL 3019 e 3018 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Le CFL 3019 e 3018 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

La CFL 3018 si sta avvicinando al suo treno per affrontare l'ultimo tratto del viaggio di addio della Serie 3000 verso la città di Lussemburgo dopo l'accoppiamento. 23 giugno 2026
La CFL 3018 si sta avvicinando al suo treno per affrontare l'ultimo tratto del viaggio di addio della Serie 3000 verso la città di Lussemburgo dopo l'accoppiamento. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL 3018 passa accanto al convoglio 2312 alla stazione di Rodange. 23 giugno 2026.
La locomotiva CFL 3018 passa accanto al convoglio 2312 alla stazione di Rodange. 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL 3018 passa attraverso la stazione di Rodange per invertire il senso di marcia durante la corsa d'addio della Serie 3000. 23 giugno 2026.
La locomotiva CFL 3018 passa attraverso la stazione di Rodange per invertire il senso di marcia durante la corsa d'addio della Serie 3000. 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018, poco prima dell'accoppiamento al suo treno alla stazione di Wasserbillig, da qui prosegue il viaggio d'addio della Serie 3000 fino al confine francese alla stazione di Rodange. 23 giugno 2026
CFL 3018, poco prima dell'accoppiamento al suo treno alla stazione di Wasserbillig, da qui prosegue il viaggio d'addio della Serie 3000 fino al confine francese alla stazione di Rodange. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 3018 è stata sganciata dal treno e sta attraversando il piazzale merci della stazione di Wasserbillig per invertire il senso di marcia. 23 giugno 2026
La CFL 3018 è stata sganciata dal treno e sta attraversando il piazzale merci della stazione di Wasserbillig per invertire il senso di marcia. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL 3018 è arrivata a Wasserbillig con il suo treno. Corsa d'addio della serie CFL 3000 il 23 giugno 2026
La locomotiva CFL 3018 è arrivata a Wasserbillig con il suo treno. Corsa d'addio della serie CFL 3000 il 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 alla stazione di Kleinbettingen, dopo che la locomotiva ha effettuato il cambio di posizione, prosegue per Wasserbillig. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026
CFL 3018 alla stazione di Kleinbettingen, dopo che la locomotiva ha effettuato il cambio di posizione, prosegue per Wasserbillig. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL passa accanto al suo treno nel binario di parcheggio a Troisvierges; dopo l'accoppiamento della locomotiva, il viaggio prosegue da qui fino a Kleinbettingen. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026.
La locomotiva CFL passa accanto al suo treno nel binario di parcheggio a Troisvierges; dopo l'accoppiamento della locomotiva, il viaggio prosegue da qui fino a Kleinbettingen. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL 3018 ha portato il suo treno dal Lussemburgo a Troisvierges. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026.
La locomotiva CFL 3018 ha portato il suo treno dal Lussemburgo a Troisvierges. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL 3018 è pronta alla stazione di Lussemburgo per iniziare il viaggio di addio della Serie 3000 attraverso il paese del Lussemburgo. 23 giugno 2026
La locomotiva CFL 3018 è pronta alla stazione di Lussemburgo per iniziare il viaggio di addio della Serie 3000 attraverso il paese del Lussemburgo. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 4019 sconsiglia comportamenti avventati agli attraversamenti ferroviari alla stazione di Lussemburgo il 22 maggio 2026.
CFL 4019 sconsiglia comportamenti avventati agli attraversamenti ferroviari alla stazione di Lussemburgo il 22 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

162 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4009 sconsiglia comportamenti avventati agli attraversamenti ferroviari alla stazione di Lussemburgo il 22 maggio 2026.
CFL 4009 sconsiglia comportamenti avventati agli attraversamenti ferroviari alla stazione di Lussemburgo il 22 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

155 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4006 pubblicizza l'app CFL-GO a Lussemburgo il 22 maggio 2026.
CFL 4006 pubblicizza l'app CFL-GO a Lussemburgo il 22 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

144 1200x800 Px, 14.06.2026

CFL 4010 is about to embark on her  mission to rock  with a RegionellBunn to Troisvierges from Luxembourg gare on 22 May 2026.
CFL 4010 is about to embark on her "mission to rock" with a RegionellBunn to Troisvierges from Luxembourg gare on 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

217 1200x839 Px, 26.05.2026

CFL 2319 enters Luxembourg on 22 Mai 2026.
CFL 2319 enters Luxembourg on 22 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2300

158 1200x800 Px, 26.05.2026

CFL 2407 proveniente da Diekirch sta entrando nella stazione di Ettelbrück. 20 marzo 2026
CFL 2407 proveniente da Diekirch sta entrando nella stazione di Ettelbrück. 20 marzo 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 2453 è pronta a partire dalla stazione di Lussemburgo per servire la linea per Athus. 20 marzo 2026
La CFL 2453 è pronta a partire dalla stazione di Lussemburgo per servire la linea per Athus. 20 marzo 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 2453 è pronta a partire dalla stazione di Lussemburgo per servire la linea verso Athus. 20 marzo 2026
La CFL 2453 è pronta a partire dalla stazione di Lussemburgo per servire la linea verso Athus. 20 marzo 2026
De Rond Hans und Jeanny

Una foto di TrainSpotting: Vista del Castello di Bourscheid (Burscheid) in basso a destra il villaggio di Michelau appartenente a Burscheid il 15 giugno 2013. Una locomotiva della serie CFL 3000, la CFL 3006, sta passando attraverso Michelau con 3 carrozze passeggeri provenienti da Kautenbach in direzione Ettelbrück o Lussemburgo.
Una foto di TrainSpotting: Vista del Castello di Bourscheid (Burscheid) in basso a destra il villaggio di Michelau appartenente a Burscheid il 15 giugno 2013. Una locomotiva della serie CFL 3000, la CFL 3006, sta passando attraverso Michelau con 3 carrozze passeggeri provenienti da Kautenbach in direzione Ettelbrück o Lussemburgo.
Armin Schwarz

Guidando con la cabina di controllo davanti, spinta dalla CFL 4006 (una TRAXX P140 AC1), l'IR da Lussemburgo a Toisvierges (Ulflingen) sfreccia oltre Erpeldingen an der Sauer (Lussemburgo) / Erpeldange-sur-Sûre il 15 giugno 2013, sulla linea nord in direzione nord. Sono in piedi a un passaggio a livello.

Ulflingen (francese Troisvierges, lussemburghese Ëlwen) è il comune più a nord del Granducato e si trova vicino al triplice confine con Belgio e Germania.
Guidando con la cabina di controllo davanti, spinta dalla CFL 4006 (una TRAXX P140 AC1), l'IR da Lussemburgo a Toisvierges (Ulflingen) sfreccia oltre Erpeldingen an der Sauer (Lussemburgo) / Erpeldange-sur-Sûre il 15 giugno 2013, sulla linea nord in direzione nord. Sono in piedi a un passaggio a livello. Ulflingen (francese Troisvierges, lussemburghese Ëlwen) è il comune più a nord del Granducato e si trova vicino al triplice confine con Belgio e Germania.
Armin Schwarz