rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Luxembourg

1898 Zdjecia
Pociąg 1900/AMTF nr 507 'ENERGIE' przejeżdża solo przez Puurs 4 lipca 2026 podczas corocznego widowiska  Scheldeland in Stoom .
Pociąg 1900/AMTF nr 507 'ENERGIE' przejeżdża solo przez Puurs 4 lipca 2026 podczas corocznego widowiska "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers

Pociąg 1900/AMTF nr 507 'ENERGIE' przejeżdża solo przez Purs 4 lipca 2026 podczas corocznego widowiska  Scheldeland in Stoom .
Pociąg 1900/AMTF nr 507 'ENERGIE' przejeżdża solo przez Purs 4 lipca 2026 podczas corocznego widowiska "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers

CFL 3018 i 3019 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcyjny 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
CFL 3018 i 3019 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcyjny 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

CFL 3019 i 3018 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcji 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
CFL 3019 i 3018 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcji 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

CFL 3018 podjeżdża do swojego pociągu, aby podjąć ostatni etap pożegnalnej podróży serii 3000 do Luksemburga po sprzęgnięciu. 23 czerwca 2026
CFL 3018 podjeżdża do swojego pociągu, aby podjąć ostatni etap pożegnalnej podróży serii 3000 do Luksemburga po sprzęgnięciu. 23 czerwca 2026
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CFL 3018 mija skład pociągu 2312 na stacji Rodange. 23 czerwca 2026.
Lokomotywa CFL 3018 mija skład pociągu 2312 na stacji Rodange. 23 czerwca 2026.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CFL 3018 przejeżdża przez stację Rodange, aby zmienić kierunek podczas pożegnalnego przejazdu serii 3000. 23 czerwca 2026.
Lokomotywa CFL 3018 przejeżdża przez stację Rodange, aby zmienić kierunek podczas pożegnalnego przejazdu serii 3000. 23 czerwca 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018, krótko przed sprzęgnięciem z pociągiem na stacji Wasserbillig, stąd kontynuuje się pożegnalna podróż serii 3000 do granicy francuskiej na stacji Rodange. 23 czerwca 2026
CFL 3018, krótko przed sprzęgnięciem z pociągiem na stacji Wasserbillig, stąd kontynuuje się pożegnalna podróż serii 3000 do granicy francuskiej na stacji Rodange. 23 czerwca 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 została odłączona od pociągu i przejeżdża przez bocznicę towarową na stacji Wasserbillig, aby zmienić czoło. 23 czerwca 2026
CFL 3018 została odłączona od pociągu i przejeżdża przez bocznicę towarową na stacji Wasserbillig, aby zmienić czoło. 23 czerwca 2026
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CFL 3018 przybyła do Wasserbillig ze swoim pociągiem. Pożegnalny kurs serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
Lokomotywa CFL 3018 przybyła do Wasserbillig ze swoim pociągiem. Pożegnalny kurs serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 na stacji Kleinbettingen, po przebiegnięciu lokomotywy kontynuuje jazdę do Wasserbillig. Pożegnalny przejazd serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
CFL 3018 na stacji Kleinbettingen, po przebiegnięciu lokomotywy kontynuuje jazdę do Wasserbillig. Pożegnalny przejazd serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CFL mija swój pociąg na bocznicy w Troisvierges; po podłączeniu lokomotywy podróż kontynuuje się stąd do Kleinbettingen. Pożegnalny kurs serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
Lokomotywa CFL mija swój pociąg na bocznicy w Troisvierges; po podłączeniu lokomotywy podróż kontynuuje się stąd do Kleinbettingen. Pożegnalny kurs serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CFL 3018 przywiozła swój pociąg z Luksemburga do Troisvierges. Pożegnalny kurs serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
Lokomotywa CFL 3018 przywiozła swój pociąg z Luksemburga do Troisvierges. Pożegnalny kurs serii CFL 3000 w dniu 23 czerwca 2026 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CFL 3018 jest gotowa na stacji w Luksemburgu, aby rozpocząć pożegnalną podróż serii 3000 przez kraj Luksemburga. 23 czerwca 2026 roku
Lokomotywa CFL 3018 jest gotowa na stacji w Luksemburgu, aby rozpocząć pożegnalną podróż serii 3000 przez kraj Luksemburga. 23 czerwca 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

CFL 4019 ostrzega przed nierozważnym zachowaniem na przejazdach kolejowych na stacji Luxembourg Gare w dniu 22 maja 2026.
CFL 4019 ostrzega przed nierozważnym zachowaniem na przejazdach kolejowych na stacji Luxembourg Gare w dniu 22 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

162 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4009 ostrzega przed nierozważnym zachowaniem na przejazdach kolejowych na stacji Luxembourg Gare w dniu 22 maja 2026.
CFL 4009 ostrzega przed nierozważnym zachowaniem na przejazdach kolejowych na stacji Luxembourg Gare w dniu 22 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

155 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4006 reklamuje aplikację CFL-GO w Luksemburgu 22 maja 2026.
CFL 4006 reklamuje aplikację CFL-GO w Luksemburgu 22 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

144 1200x800 Px, 14.06.2026

CFL 4010 is about to embark on her  mission to rock  with a RegionellBunn to Troisvierges from Luxembourg gare on 22 May 2026.
CFL 4010 is about to embark on her "mission to rock" with a RegionellBunn to Troisvierges from Luxembourg gare on 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

217 1200x839 Px, 26.05.2026

CFL 2319 enters Luxembourg on 22 Mai 2026.
CFL 2319 enters Luxembourg on 22 Mai 2026.
Leonardus Schrijvers

CFL 2407 nadjeżdżający z Diekirch wjeżdża na stację Ettelbrück. 20 marca 2026
CFL 2407 nadjeżdżający z Diekirch wjeżdża na stację Ettelbrück. 20 marca 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
De Rond Hans und Jeanny

Zdjęcie TrainSpotting: Widok na zamek Bourscheid (Burscheid), w prawym dolnym rogu wieś Michelau należąca do Burscheid, 15 czerwca 2013 roku. Lokomotywa serii CFL 3000, CFL 3006, przejeżdża przez Michelau z 3 wagonami pasażerskimi jadącymi z Kautenbach w kierunku Ettelbrück lub Luksemburga.
Zdjęcie TrainSpotting: Widok na zamek Bourscheid (Burscheid), w prawym dolnym rogu wieś Michelau należąca do Burscheid, 15 czerwca 2013 roku. Lokomotywa serii CFL 3000, CFL 3006, przejeżdża przez Michelau z 3 wagonami pasażerskimi jadącymi z Kautenbach w kierunku Ettelbrück lub Luksemburga.
Armin Schwarz

Jadąc z wagonem sterowniczym z przodu, pchanym przez CFL 4006 (TRAXX P140 AC1), pociąg IR z Luksemburga do Toisvierges (Ulflingen) mija Erpeldingen an der Sauer (Luksemburg) / Erpeldange-sur-Sûre 15 czerwca 2013 roku na linii północnej w kierunku północnym. Stoję na przejeździe kolejowym.

Ulflingen (francuski Troisvierges, luksemburski Ëlwen) jest najbardziej na północ wysuniętą gminą Wielkiego Księstwa i znajduje się w pobliżu trójstyku z Belgią i Niemcami.
Jadąc z wagonem sterowniczym z przodu, pchanym przez CFL 4006 (TRAXX P140 AC1), pociąg IR z Luksemburga do Toisvierges (Ulflingen) mija Erpeldingen an der Sauer (Luksemburg) / Erpeldange-sur-Sûre 15 czerwca 2013 roku na linii północnej w kierunku północnym. Stoję na przejeździe kolejowym. Ulflingen (francuski Troisvierges, luksemburski Ëlwen) jest najbardziej na północ wysuniętą gminą Wielkiego Księstwa i znajduje się w pobliżu trójstyku z Belgią i Niemcami.
Armin Schwarz