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luxembourg

1902 Foto
Il TGV Atlantique/Réseau partirà tra pochi minuti dalla stazione di Lussemburgo il 9 maggio 2009.
Il TGV Atlantique/Réseau partirà tra pochi minuti dalla stazione di Lussemburgo il 9 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il 628 506-8 arriva alla stazione di Lussemburgo il 22 giugno 2009.
Il 628 506-8 arriva alla stazione di Lussemburgo il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Automotrici diesel / 628/928

1032 800x616 Px, 03.10.2009

Doppia trazione (CFL 5519 e HEF 01 118) con carrozze storiche tedesche arriva alla stazione di Lussemburgo città il 9 maggio 2009.
Doppia trazione (CFL 5519 e HEF 01 118) con carrozze storiche tedesche arriva alla stazione di Lussemburgo città il 9 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Z 2002 in viaggio da Lussemburgo a Troisvierges, fotografato vicino a Wilwerwiltz il 5 maggio 2009.
Z 2002 in viaggio da Lussemburgo a Troisvierges, fotografato vicino a Wilwerwiltz il 5 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2000

1399 800x598 Px, 03.10.2009

La 1814 arriva con carri merci alla stazione di Pétange il 19 dicembre 2008.
La 1814 arriva con carri merci alla stazione di Pétange il 19 dicembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Westwaggon 208/218 in transito vicino a Erpeldange/Ettelbrück sulla sua strada da Troisvierges a Lussemburgo il 21 settembre 2009.
Westwaggon 208/218 in transito vicino a Erpeldange/Ettelbrück sulla sua strada da Troisvierges a Lussemburgo il 21 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Automotrici diesel / Serie 200 (Westwaggon)

1633  2 800x597 Px, 03.10.2009

1604 sta lasciando la stazione di Troisvierges il 23 giugno 2009.
1604 sta lasciando la stazione di Troisvierges il 23 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un treno speciale arriva alla stazione di Wiltz il 22 luglio 2008.
Un treno speciale arriva alla stazione di Wiltz il 22 luglio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagen / Carrozze pilota

1235 800x604 Px, 03.10.2009

Z 2205 come IR Troisvierges-Lussemburgo sta entrando nella stazione di Wilwerwiltz il 25 febbraio 2009.
Z 2205 come IR Troisvierges-Lussemburgo sta entrando nella stazione di Wilwerwiltz il 25 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2200

1161 800x621 Px, 03.10.2009

3014 fotografata a Liers (B) il 27 dicembre 2008.
3014 fotografata a Liers (B) il 27 dicembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1399 800x606 Px, 03.10.2009

Il 4019 con carrozze a due piani sta lasciando la stazione di Troisvierges il 1° giugno 2009.
Il 4019 con carrozze a due piani sta lasciando la stazione di Troisvierges il 1° giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

4008 alla guida del treno push-pull vicino a Erpeldange/Ettelbrück l'8 agosto 2008.
4008 alla guida del treno push-pull vicino a Erpeldange/Ettelbrück l'8 agosto 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

1809 800x598 Px, 03.10.2009

Il 4017 è in attesa a Troisvierges per la partenza verso la città di Lussemburgo il 23 marzo 2008.
Il 4017 è in attesa a Troisvierges per la partenza verso la città di Lussemburgo il 23 marzo 2008.
De Rond Hans und Jeanny

3007 con carrozze belghe I 6 come IR Luxembourg City-Liers raggiungerà presto la stazione di Wilwerwiltz il 5 agosto 2009.
3007 con carrozze belghe I 6 come IR Luxembourg City-Liers raggiungerà presto la stazione di Wilwerwiltz il 5 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1512 800x598 Px, 03.10.2009

3015 in testa all'IR Lussemburgo-Liers fotografato il 5 agosto 2009 nel bellissimo paesaggio vicino a Lellingen.
3015 in testa all'IR Lussemburgo-Liers fotografato il 5 agosto 2009 nel bellissimo paesaggio vicino a Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

2010 800x602 Px, 03.10.2009

3010 e 4016, entrambi con carrozze a due piani, alla stazione di Lussemburgo il 4 agosto 2009.
3010 e 4016, entrambi con carrozze a due piani, alla stazione di Lussemburgo il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il 4003 arriva alla fermata Lamadelaine durante il suo percorso da Lussemburgo città ad Athus (B) il 4 agosto 2009.
Il 4003 arriva alla fermata Lamadelaine durante il suo percorso da Lussemburgo città ad Athus (B) il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

1426 800x599 Px, 03.10.2009

Il 4004 sale la rampa tra Mertert e Manternach il 10 agosto 2009.
Il 4004 sale la rampa tra Mertert e Manternach il 10 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

1221 800x593 Px, 03.10.2009

3019 che attraversa la bella campagna vicino a Lellingen. 5 agosto 2009
3019 che attraversa la bella campagna vicino a Lellingen. 5 agosto 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1676  1 800x602 Px, 03.10.2009

Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
De Rond Hans und Jeanny

Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno della Ferrovia Mineraria  Minièresbunn Doihl  con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
Il treno della Ferrovia Mineraria "Minièresbunn Doihl" con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
De Rond Hans und Jeanny

Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
De Rond Hans und Jeanny

Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria  Miniéresbunn Doihl  (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria "Miniéresbunn Doihl" (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
De Rond Hans und Jeanny