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Sulla linea ad alta velocità Torino - Milano (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 575 018 è in viaggio verso Napoli come ITALO 9927. La foto è stata scattata non lontano da Livorno Ferraris.
15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 575 (AGV)
521 1200x764 Px, 25.06.2024
Sulla linea ad alta velocità Milano - Torino (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 675 002 è in viaggio da Roma Termini a Torino Porta Nuova come Italo 9904. La foto è stata scattata a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)
516 1200x791 Px, 25.06.2024
Il FS Treniatlia ETR 500 050 come Frecciarossa FR 9587 da Torino (dalle 10:00) a Reggio di Calabria Centrale (alle 21:14) sulla linea ad alta velocità vicino a Livorno Ferraris.
15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
430 1200x796 Px, 25.06.2024
Uno dei motivi per viaggiare sulla linea ad alta velocità Torino - Milano, così come sulle linee ad alta velocità Parigi - Lione e Madrid - Barcellona, era l'opportunità di fotografare l'elegante ETR 400 a piena velocità. Nell'orario online FS, i treni Frecciarossa con ETR 400 sono indicati come "Frecciarossa 1000". Intorno alle 10:30 c'erano due di questi treni a cinque minuti di distanza nel luogo fotografico che avevo scelto vicino a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. Un po' più tardi del previsto, è arrivato il primo "ETR400"... ...solo valutando le immagini qualche giorno dopo ho scoperto che non era un ETR 400, ma l'ETR 600 004 di FS Trenitalia davanti all'obiettivo. Non avevo notato questa "piccola differenza" mentre il treno passava velocemente, e la nuova livrea Frecciarossa si adatta perfettamente all'ETR 600. Cliccando sull'orario online è emerso che la corsa del FR 9508 è effettivamente effettuata con un ETR 600. Il treno "solo" a 250 km/h era in viaggio da Trieste (06:00) a Torino Porta Nuova (alle 11:00). 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 600
413 1200x785 Px, 25.06.2024
Ingresso parallelo della IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) da Gland ad Apples e il treno regionale BAM MBC. A destra nella foto i due Ge 4/4 BAM MBC sono già in attesa, pronti a prendere in carico il treno di ghiaia dal Re 421 387-2, che sarà poi trasportato su carrelli a rulli.
22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / BAM, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421
487 1200x845 Px, 23.06.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387
(Re 421 387-2) raggiunge la stazione di Morges con il suo treno di ghiaia da Gland ad Apples. Qui il treno viene caricato su carrelli per il proseguimento del viaggio.
22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / BAM, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421
485 1200x820 Px, 23.06.2024
Svizzera / Aziende private / BAM
433 1200x806 Px, 23.06.2024
Dopo l'arrivo a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin entra direttamente nel trattamento della locomotiva, dove la locomotiva viene rifornita di acqua e carbone.
9 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
464 1200x814 Px, 23.06.2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin è stata rifornita di acqua e carbone per il prossimo viaggio verso Blonay ed ora sta tornando fumante alla stazione del museo.
9 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)
409 1200x806 Px, 23.06.2024
Un treno regionale ASD/TPC, composto dall'ASD BDe 4/4 402 unito a un Bt e un altro BDe 4/4 in testa al treno, viaggia da Les Diablerets ad Aigle e raggiunge la piccola stazione terminale di Le Sépey. 17 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
464 1200x806 Px, 23.06.2024
Dalla direzione opposta (cioè viaggiando da Aigle a Les Diablerets) il TPC Beh 4/8 591 raggiunge la stazione ferroviaria di Le Sépey. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
480 1200x918 Px, 23.06.2024
Il Beh 4/8 è appena arrivato a Le Sépey quando il treno regionale per Aigle parte dalla piccola stazione di capolinea.
17 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
487 1200x748 Px, 23.06.2024
Ora il TPC Beh 4/8 591 lascia la piccola stazione di Les Sépey per Les Diablerets; dove ora regna la pace e la tranquillità per quasi un'ora.
17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
491 1200x839 Px, 23.06.2024
La SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5 / numero UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" è con il "treno Spaghetti 47632 da Torino Orbassano (It) a Perigny (F) poco prima di Villeneuve. La locomotiva SBB ha preso in carico il treno a Domo II e lo consegnerà alla SNCF a Vallorbe.
22.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)
500 1200x754 Px, 22.06.2024
La FS Trenitalia E 464 673 viaggia con il suo RE 3155 da Torino Porta Nuova (dalle 06:25) via Fossano, Savona fino a Ventimiglia (alle 10:47) e, dopo aver atteso il treno in arrivo, lascia la stazione di Finale Ligure Marina.
17 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Locomotive elettriche / E 464
537 1200x806 Px, 22.06.2024
Il FS Treniatlia Intercity IC 633 da Milano Centrale (dalle 07:10) a Ventimiglia (alle 10:54) con la locomotiva E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) vista qui alla fine del treno è arrivato ad Alassio e attende brevemente per la manovra di ritorno.
17 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)
532 1200x879 Px, 22.06.2024
Una FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" sta lasciando Alassio. Questo servizio è in viaggio da Ventimiglia a Savona.
17.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Ale 501
437 971x1200 Px, 22.06.2024
Sulla linea ad alta velocità Milano - Torino (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) FS Trenitalia ETR 500 è il Frecciarossa 9300 in viaggio da Milano Porta Garibaldi a Torino Porta Nuova. La foto è stata scattata non lontano da Livorno Ferraris. 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
455 1200x771 Px, 21.06.2024
L'ultimo giorno del 2016 la ZSSK 361 106 traina un Rychlík per Poprad fuori da Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Slovacchia / Locomotive elettriche / 361
508 1200x799 Px, 19.06.2024
La 362 020 con livrea retrò effettua la manovra a Poprad-Tatry il 23 giugno 2022.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Slovacchia / Locomotive elettriche / 362
435 1200x800 Px, 19.06.2024
La 362 020 con livrea retrò effettua la manovra a Poprad-Tatry il 23 giugno 2022.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Slovacchia / Locomotive elettriche / 362
441 1200x800 Px, 19.06.2024
Le locomotive ESO/Pershing più veloci sono della Classe 361 - riconoscibili dalle loro ruote monoblocco (invece delle ruote a raggi). Poiché la Classe 361.1 è in grado di raggiungere i 160 km/h, a volte sostituiscono sulle EuroCity Praga--Bratislava/-Žilina, come è avvenuto il 20 settembre 2020 a Praha hl.n., dove la 361 125 sta per trainare l'EC verso Žilina via Pardubice e Ostrava.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Slovacchia / Locomotive elettriche / 361
582 1200x800 Px, 19.06.2024
Il 30 maggio 2015 la ZSSK 361 002 effettua una fermata a Žilina. La Classe 361 è una ricostruzione a metà vita di locomotive più vecchie delle Classi 162 e 163. Esternamente, la principale differenza è che la Classe 361 ha ruote monoblocco, mentre tutte le altre locomotive Eso/Pershing sia delle CD che delle ZSSK hanno ruote raggiati.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Slovacchia / Locomotive elettriche / 361
430 1200x797 Px, 19.06.2024
Il 2 giugno 2015 il locomotore 362 012 effettua un giro di manovra nella stazione principale di Bratislava (Bratislava hl.st.).
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Slovacchia / Locomotive elettriche / 362
580 1200x798 Px, 19.06.2024