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27.08.2024 | Międzyrzec Podlaski - ET22-1183 in direzione di Łuków.
27.08.2024 | Międzyrzec Podlaski - ET22-1183 in direzione di Łuków.
Marcin Łosicki

Polonia / Locomotive elettriche / ET22 | 3 150 - 5 150

441 1200x799 Px, 20.10.2024

12.05.2024 | Szaniawy - Vectron (193 566) si dirige verso Łuków.
12.05.2024 | Szaniawy - Vectron (193 566) si dirige verso Łuków.
Marcin Łosicki

Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed è stato fotografato mentre si fermava alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery.

22 giugno 2020
Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed è stato fotografato mentre si fermava alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery. 22 giugno 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / LEB

348 1200x801 Px, 16.10.2024

Un LEB Be 4/8 e un RBe 4/8 arrivano alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery durante il viaggio verso Lausanne Flon.

22 giugno 2020
Un LEB Be 4/8 e un RBe 4/8 arrivano alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery durante il viaggio verso Lausanne Flon. 22 giugno 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / LEB

392 1200x842 Px, 16.10.2024

Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed ha appena lasciato la piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery. Il paesaggio cambia molto rapidamente: l'idillio rurale lascia il posto al frenetico paesaggio urbano  

22 giugno 2020
Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed ha appena lasciato la piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery. Il paesaggio cambia molto rapidamente: l'idillio rurale lascia il posto al frenetico paesaggio urbano 22 giugno 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / LEB

346 1200x793 Px, 16.10.2024

Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein.

3 gennaio 2024
Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg.  
3 gennaio 2024
Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 

3 gennaio 2024
La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017.

3 gennaio 2024
Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8004 è in viaggio verso Interlaken Ost con il Golden Pas Expres a Les Avants. 

6 gennaio 2024
La MOB Ge 4/4 8004 è in viaggio verso Interlaken Ost con il Golden Pas Expres a Les Avants. 6 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il MOB ABe 4/4 9304 ALPINA sta viaggiando vicino a Les Avants con un treno regionale da Zweisimmen a Montreux.

6 gennaio 2024
Il MOB ABe 4/4 9304 ALPINA sta viaggiando vicino a Les Avants con un treno regionale da Zweisimmen a Montreux. 6 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 500 di FS Treniitalia lascia la stazione ferroviaria di Milano Centrale.

8 nov 2022
Un ETR 500 di FS Treniitalia lascia la stazione ferroviaria di Milano Centrale. 8 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

348 1200x806 Px, 16.10.2024

Il Trenord ETR 425 039 è in attesa della sua prossima missione a Milano Centrale. 

8 novembre 2022
Il Trenord ETR 425 039 è in attesa della sua prossima missione a Milano Centrale. 8 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Il SBB TILO RABe 524 314 e un altro partono da Milano Centrale come RE80 verso Locarno.  

8 novembre 2022
Il SBB TILO RABe 524 314 e un altro partono da Milano Centrale come RE80 verso Locarno. 8 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 1440 172 e un altro alla fermata di Schluchsee. Il treno è diretto a Seebrugg.  
La foto è stata scattata all'ingresso del binario dopo l'apertura della barriera.

13 novembre 2022
La DB 1440 172 e un altro alla fermata di Schluchsee. Il treno è diretto a Seebrugg. La foto è stata scattata all'ingresso del binario dopo l'apertura della barriera. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 1440 172 e un altro lasciano la fermata di Schluchsee. Il treno è in viaggio verso Seebrugg.

13 nov 2022
La DB 1440 172 e un altro lasciano la fermata di Schluchsee. Il treno è in viaggio verso Seebrugg. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B.  
Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili.  

14 novembre 2022
Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B. Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili. 14 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique.

3 giugno 2006
La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique. 3 giugno 2006
Stefan Wohlfahrt

Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay.

5 giugno 2010
Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay. 5 giugno 2010
Stefan Wohlfahrt

Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn.

15 settembre 2024
Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz.

14 settembre 2024
La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin.

13 ottobre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin. 13 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

MAV 418 312 arriva a Györ il 16 settembre 2024 con un treno regionale.
MAV 418 312 arriva a Györ il 16 settembre 2024 con un treno regionale.
Leonardus Schrijvers

Ungheria / Locomotive diesel / M41

401 1200x800 Px, 11.10.2024

ZSSK 350 003 è fermo con un treno veloce a Bratislava Nove Mesto e successivamente si dirigerà verso Bratislava hl.st. il 16 settembre 2024, dove il servizio ferroviario inizierà il suo viaggio verso Žilina. Talvolta i treni veloci provenienti da Bratislava hl.st. vengono parcheggiati e puliti a Bratislava Nove Mesto.
ZSSK 350 003 è fermo con un treno veloce a Bratislava Nove Mesto e successivamente si dirigerà verso Bratislava hl.st. il 16 settembre 2024, dove il servizio ferroviario inizierà il suo viaggio verso Žilina. Talvolta i treni veloci provenienti da Bratislava hl.st. vengono parcheggiati e puliti a Bratislava Nove Mesto.
Leonardus Schrijvers

Slovacchia / Locomotive elettriche / 350

381 1200x800 Px, 11.10.2024

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