On 2 September 2012 VSM's 50 307 stands at Beekbergen with a steam shuttle to Loenen. THis loco used to be 50 307 from 1941 until being rebuild in the GDR as 50 3564 (ReKo). Under that guise, she came to the VSM in 1992 and remained a ReKo engine untill 2012, when she was brought back to her original condition including large smoke deflecting shields (Gross-Ohr) and renumbered 50 307. Leonardus Schrijvers
Dopo aver effettuato il giro di manovra, la VSM 50 307 viene accoppiata al suo treno per il viaggio di ritorno il 20 luglio 2017. Leonardus Schrijvers
La prima navetta a vapore della giornata: 52 8053 entra a Dieren il 4 settembre 2007 durante la tradizionale manifestazione a vapore Terug-naar-Toen. Leonardus Schrijvers
SSN 8811 - un'ex locomotiva a serbatoio a sella del War Department della BR - si trova l'8 luglio 2017 a Simpelveld durante il fine settimana aperto dello ZLSM. Leonardus Schrijvers
Il 10 settembre 2016, in occasione della Giornata dei Monumenti Aperti, la MBS-2 era impegnata a manovrare quasi treni fotografici a Goes. Leonardus Schrijvers
Il 10 settembre 2016, in occasione della Giornata dei Monumenti Aperti, la MBS-2 era impegnata a manovrare carichi quasi fotografici a Goes. Leonardus Schrijvers
Square Off! Cockerill ha dimostrato che le locomotive a vapore possono essere perfettamente quadrate. Il 10 settembre 2016 MBS-2 (da Haaksbergen, nell'estremo est dei Paesi Bassi) è stata ospite della SGB con sede in Zelanda (nell'estremo sud-ovest dei Paesi Bassi) e si mostra a Goes restaurata nel suo ultimo aspetto commerciale redditizio come Sas van Gent Zuid-Chemie. Leonardus Schrijvers
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