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Le prime foto di Netherlands / Diesel+multiple+units

206 Foto
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Il 14 luglio 2019 Arriva 256 parte da Arnhem-Velperpoort.
Il 14 luglio 2019 Arriva 256 parte da Arnhem-Velperpoort.
Leonardus Schrijvers

Arriva 254 entra ad Arnhem Centraal il 10 maggio 2019.
Arriva 254 entra ad Arnhem Centraal il 10 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

Arriva 260 sfreccia attraverso Arnhem-Zuid il 12 febbraio 2021.
Arriva 260 sfreccia attraverso Arnhem-Zuid il 12 febbraio 2021.
Leonardus Schrijvers

La saga ha inizio. Il 29 settembre 2016 Volker Rail 203-5 manovra le automotrici dismesse NS DM'90 BUFFEL a Nijmegen per una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccati 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato i BUFFEL per portarli al rottame.
La saga ha inizio. Il 29 settembre 2016 Volker Rail 203-5 manovra le automotrici dismesse NS DM'90 BUFFEL a Nijmegen per una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccati 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato i BUFFEL per portarli al rottame.
Leonardus Schrijvers

La saga termina. Le automotrici DM'90 BUFFEL fuori servizio della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze riguardanti, tra l'altro, la documentazione obbligatoria hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen.
La saga termina. Le automotrici DM'90 BUFFEL fuori servizio della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze riguardanti, tra l'altro, la documentazione obbligatoria hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Il 6 maggio 2017 NS DE 20 'KAMEEL' (Cammello, a causa delle cappottine dei conducenti) ha fatto visita a Venlo.
Il 6 maggio 2017 NS DE 20 'KAMEEL' (Cammello, a causa delle cappottine dei conducenti) ha fatto visita a Venlo.
Leonardus Schrijvers

DE-20 è in sosta a Breda come parte dell'inaugurazione della stazione completamente ricostruita di Breda durante la Giornata dei Monumenti Aperti il 10 settembre 2016.
DE-20 è in sosta a Breda come parte dell'inaugurazione della stazione completamente ricostruita di Breda durante la Giornata dei Monumenti Aperti il 10 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Il DE-20 Kameel si trovava a Blerick il 10 giugno 2018 durante una mostra.
Il DE-20 Kameel si trovava a Blerick il 10 giugno 2018 durante una mostra.
Leonardus Schrijvers

NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV. Il Carnevale è una tradizione ferventemente celebrata nelle aree cattoliche romane in tutto il mondo e 's-Hertogenbosch non fa eccezione. La tradizione vuole che il Principe Carnevale (che a 's-Hertogenbosch è sempre un Amadiro) arrivi con un treno speciale alla stazione e il 10 febbraio 2018 è stato scelto il DE-20.
NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV. Il Carnevale è una tradizione ferventemente celebrata nelle aree cattoliche romane in tutto il mondo e 's-Hertogenbosch non fa eccezione. La tradizione vuole che il Principe Carnevale (che a 's-Hertogenbosch è sempre un Amadiro) arrivi con un treno speciale alla stazione e il 10 febbraio 2018 è stato scelto il DE-20.
Leonardus Schrijvers

DE-1 passa attraverso Blerick il 10 giugno 2018. È di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht e partecipa a molti tour, come qui a Blerick.
DE-1 passa attraverso Blerick il 10 giugno 2018. È di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht e partecipa a molti tour, come qui a Blerick.
Leonardus Schrijvers

DE-1 passa attraverso Blerick il 10 giugno 2018. È di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht e partecipa a molti tour, come qui a Blerick.
DE-1 passa attraverso Blerick il 10 giugno 2018. È di proprietà del Museo Ferroviario Olandese di Utrecht e partecipa a molti tour, come qui a Blerick.
Leonardus Schrijvers

Arriva 390 è parcheggiato a Blerick Stadler l'8 aprile 2021.
Arriva 390 è parcheggiato a Blerick Stadler l'8 aprile 2021.
Leonardus Schrijvers

Syntus 43 si trova a Zutphen il 25 maggio 2021.
Syntus 43 si trova a Zutphen il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Arriva 233 si trova a Blerick il 30 maggio 2021.
Arriva 233 si trova a Blerick il 30 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Arriva 366 sta per perdere la sua livrea pubblicitaria a Winterswijk il 15 maggio 2021.
Arriva 366 sta per perdere la sua livrea pubblicitaria a Winterswijk il 15 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Il DE20 Kameel (Camello, a causa delle cabine di guida) di NSM entra a Nijmegen il 2 luglio 2021.
Il DE20 Kameel (Camello, a causa delle cabine di guida) di NSM entra a Nijmegen il 2 luglio 2021.
Leonardus Schrijvers

Arriva 24 è pronta per la partenza a Nijmegen il 2 luglio 2021.
Arriva 24 è pronta per la partenza a Nijmegen il 2 luglio 2021.
Leonardus Schrijvers

Arriva 385 passa attraverso Nijmegen-Heyendaal il 2 luglio 2021.
Arriva 385 passa attraverso Nijmegen-Heyendaal il 2 luglio 2021.
Leonardus Schrijvers

Il DE-20 passa attraverso Nijmegen-Heyendaal il 2 luglio 2021. Il 20 è una versione modificata delle automotrici della Classe DE-1 degli anni '50.
Il DE-20 passa attraverso Nijmegen-Heyendaal il 2 luglio 2021. Il 20 è una versione modificata delle automotrici della Classe DE-1 degli anni '50.
Leonardus Schrijvers

PLan U 151 sfreccia attraverso Wijchen il 10 luglio 2021.
PLan U 151 sfreccia attraverso Wijchen il 10 luglio 2021.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Automotrici diesel / Piano U

464 1200x800 Px, 11.07.2021

Per liberare i binari a Nijmegen, l'IRP 2213 traina un gruppo di DM'90 Buffels fuori da Nijmegen il 13 novembre 2019. I binari sono stati rimossi a causa della costruzione di un nuovo marciapiede per far fronte al massiccio numero di passeggeri - Nijmegen ha avuto per decenni una stazione troppo piccola per una città di 170.000 abitanti - senza contare i numerosi studenti e pendolari. IRP è un operatore controllato da Lineas.
Per liberare i binari a Nijmegen, l'IRP 2213 traina un gruppo di DM'90 Buffels fuori da Nijmegen il 13 novembre 2019. I binari sono stati rimossi a causa della costruzione di un nuovo marciapiede per far fronte al massiccio numero di passeggeri - Nijmegen ha avuto per decenni una stazione troppo piccola per una città di 170.000 abitanti - senza contare i numerosi studenti e pendolari. IRP è un operatore controllato da Lineas.
Leonardus Schrijvers

La DE20 Kameel (Camello, a causa delle cabine di guida bulbose) di NSM passa per Wijchen in una mattina piovigginosa del 23 ottobre 2021.
La DE20 Kameel (Camello, a causa delle cabine di guida bulbose) di NSM passa per Wijchen in una mattina piovigginosa del 23 ottobre 2021.
Leonardus Schrijvers

Keolis/Blauwnet -ex Syntus- DMU 44 passa per Oss il 24 ottobre 2021.
Keolis/Blauwnet -ex Syntus- DMU 44 passa per Oss il 24 ottobre 2021.
Leonardus Schrijvers

Il 5 novembre 2021 Arriva 281 ferma a Nijmegen.
Il 5 novembre 2021 Arriva 281 ferma a Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

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