Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.

Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.

(ID 39312)

Il TGV 4701 è arrivato a Parigi Est il 24 maggio 2019.

Il TGV 4706 sfreccia attraverso Plöchingen il 14 settembre 2019.

France / Locomotive diesel / BB 67000

Il treno di cereali guidato dalla 67599 passa attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.

Leonardus Schrijvers 07.05.2020, 391 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Il 28 marzo 2017 il TGV 4719 parte da Metz-Ville.

Il 9 luglio 2016 Metrans 186 289 traina un servizio intermodale deviato attraverso Rotterdam Centraal.

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Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare di nuovo specificamente questa locomotiva. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno la capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più elementi. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare nuovamente la locomotiva in modo specifico. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno una capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più unità. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026