SNCF FRET 67471 traina un servizio intermodale attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 29 agosto 2013.

SNCF FRET 67471 traina un servizio intermodale attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 29 agosto 2013.

(ID 39244)

Hundreds of miles from any sea or ocean, yet a Blue Whale! X-73902 calls at Mülheim (Baden) on 30 May 2019.

In livrea En Voyages..., 67464 si trova a Strasburgo il 30 maggio 2019.

France / Locomotive diesel / BB 67000

SNCF FRET 67471 traina un servizio intermodale attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 29 agosto 2013.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 274 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Il 29 maggio 2008 la SNCF 67382 termina il suo viaggio a Lione-Perrache.

X-76704 pubblicizza la regione della Champagne a Mulhouse il 29 maggio 2019.

0 Commenti, Tutti i commenti

Scrivi un commento

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare di nuovo specificamente questa locomotiva. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno la capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più elementi. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 22 1400x952 Px, 27.03.2026

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare nuovamente la locomotiva in modo specifico. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno una capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più unità. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 20 1400x963 Px, 27.03.2026