In viaggio BB 67464 ritratta durante una sosta tecnica alla Gare Centrale di Strasburgo il 10 dicembre 2013.

In viaggio BB 67464 ritratta durante una sosta tecnica alla Gare Centrale di Strasburgo il 10 dicembre 2013.

(ID 22524)

La locomotiva blu 181 201-5 fotografata alla Gare Centrale di Strasburgo il 10 dicembre 2013.

650 031-7 / VT 004 (95 80 0650 031-7 D-BSB), costruito da ADtranz nel 1998, numero di serie 36609, di proprietà e gestito da Breisgau-S-Bahn GmbH (BSB), con sede nel deposito ferroviario di

In viaggio BB 67464 ritratta durante una sosta tecnica alla Gare Centrale di Strasburgo il 10 dicembre 2013.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 18.11.2014, 632 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Ee 3/3 16408 (1946) ed Ee 3/3 16451 (1965) a Biel/Bienne.

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Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare di nuovo specificamente questa locomotiva. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno la capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più elementi. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare nuovamente la locomotiva in modo specifico. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno una capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più unità. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 18 1400x963 Px, 27.03.2026