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Switzerland / Private+Companies

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Le TPC BVB BDeh 4/4 83 avec son service pour Villars quitte la gare du Col de Soud. 

19.08.2023
Le TPC BVB BDeh 4/4 83 avec son service pour Villars quitte la gare du Col de Soud. 19.08.2023
Stefan Wohlfahrt

Les trains régionaux MVR Montreux - Les Avants et Les Avants - Montreux se croisent à Chernex. Les CEV MVR ABeh 2/6 série 7500 sont utilisés.

17 déc. 2023
Les trains régionaux MVR Montreux - Les Avants et Les Avants - Montreux se croisent à Chernex. Les CEV MVR ABeh 2/6 série 7500 sont utilisés. 17 déc. 2023
Stefan Wohlfahrt

Un AVA/AAR ABe 4/8 a quitté Zetzwil et traverse maintenant une vieille colline de moraine en direction d'Aarau. Le prochain arrêt sera Gontenschwil.  
14 mai 2022
Un AVA/AAR ABe 4/8 a quitté Zetzwil et traverse maintenant une vieille colline de moraine en direction d'Aarau. Le prochain arrêt sera Gontenschwil. 14 mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / WSB (maintenant AAR)

373 1003x1200 Px, 15.01.2024

Een nieuwe BLS RABe 528  Mika  arriveert op station Goldbach Lützelflüeh vanuit Burgdorf.

14 mei 2022
Een nieuwe BLS RABe 528 "Mika" arriveert op station Goldbach Lützelflüeh vanuit Burgdorf. 14 mei 2022
Stefan Wohlfahrt

Le TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) circule de Sembrancher à Orsières et quitte la petite ville de La Douay avec le seul arrêt intermédiaire (arrêt, arrêt sur demande) sur la branche Sembrancher - Orsières.

5 nov. 2020
Le TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) circule de Sembrancher à Orsières et quitte la petite ville de La Douay avec le seul arrêt intermédiaire (arrêt, arrêt sur demande) sur la branche Sembrancher - Orsières. 5 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Le RABe 525 041 de la région TMR Alpes voyage de Sembracher à Orsière et est ici montré peu après avoir quitté sa gare de départ. 6 nov. 2020
Le RABe 525 041 de la région TMR Alpes voyage de Sembracher à Orsière et est ici montré peu après avoir quitté sa gare de départ. 6 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Le train régional pour Le Brassus est assuré à Vallorbe.  
15 août 2022
Le train régional pour Le Brassus est assuré à Vallorbe. 15 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) se trouvent dans un endroit très peu pratique à la gare de Kandersteg et sont donc difficiles à photographier. Cependant, la route vers le tunnel offre de bonnes opportunités pour photographier les derniers BLS Re 4/4 en service. Je suis resté à la gare de Kandersteg et j'ai pu photographier le BLS Re 4/4 185 avec son train auto-tunnel en gare. Le train attend le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne, pour ensuite circuler en train de service vers Frutigen. 3 janvier 2024
Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) se trouvent dans un endroit très peu pratique à la gare de Kandersteg et sont donc difficiles à photographier. Cependant, la route vers le tunnel offre de bonnes opportunités pour photographier les derniers BLS Re 4/4 en service. Je suis resté à la gare de Kandersteg et j'ai pu photographier le BLS Re 4/4 185 avec son train auto-tunnel en gare. Le train attend le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne, pour ensuite circuler en train de service vers Frutigen. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains-tunnel pour voitures sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre la BLS Re 4/4 185 attendant avec son train-tunnel pour voitures à la gare de Kandersteg pour le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne (à gauche sur la photo) afin de circuler ensuite en train de service vers Frutigen.

3 janv. 2024
Les trains-tunnel pour voitures sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre la BLS Re 4/4 185 attendant avec son train-tunnel pour voitures à la gare de Kandersteg pour le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne (à gauche sur la photo) afin de circuler ensuite en train de service vers Frutigen. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre le BLS Re 4/4 192 avec son train auto-tunnel à la gare de Goppenstein. À droite de l'image, le BLS RABe 521 usé est encore visible en tant que R1 de Berne à Brigue.  
3 janv. 2024
Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre le BLS Re 4/4 192 avec son train auto-tunnel à la gare de Goppenstein. À droite de l'image, le BLS RABe 521 usé est encore visible en tant que R1 de Berne à Brigue. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le TPC A-L BDeh 4/4 313 avec son Bt quitte Aigle en direction de Leysin.

04.01.2024
Le TPC A-L BDeh 4/4 313 avec son Bt quitte Aigle en direction de Leysin. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Pendant une chute de neige courte mais intense, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  attend à Vevey son départ pour Blonay.

9 janvier 2024
Pendant une chute de neige courte mais intense, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" attend à Vevey son départ pour Blonay. 9 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

455 1200x810 Px, 12.01.2024

Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le service régional RegionAlps composé d'un RegionAlps/TMR RABe 525 est arrivé à Le Châble. 

9 février 2020
Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le service régional RegionAlps composé d'un RegionAlps/TMR RABe 525 est arrivé à Le Châble. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le régional RegionAlps composé de deux RABe 525 RegionAlps/TMR est arrivé à Le Châble.

9 février 2020
Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le régional RegionAlps composé de deux RABe 525 RegionAlps/TMR est arrivé à Le Châble. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

Un service de train régional de Zweisimmen à Montreux avec le MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Série 9000  lpina  lors de son arrêt à Les Avants.

02.05.2020
Un service de train régional de Zweisimmen à Montreux avec le MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Série 9000 "lpina" lors de son arrêt à Les Avants. 02.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Comme il n'y a pas de marchandises le 1er janvier en Suisse, la BLS Cargo 485 010 étire ses roues le 1er janvier 2024 à Spiez pour rester occupée.
Comme il n'y a pas de marchandises le 1er janvier en Suisse, la BLS Cargo 485 010 étire ses roues le 1er janvier 2024 à Spiez pour rester occupée.
Leonardus Schrijvers

Toujours en service, la BLS 179 à Brig le 1er janvier 2024. Bien qu'elle n'ait aucune mission, son pantographe est levé car les températures sont négatives et capter le courant de la caténaire réchauffe un peu la locomotive, évitant ainsi les dommages dus au gel.
Toujours en service, la BLS 179 à Brig le 1er janvier 2024. Bien qu'elle n'ait aucune mission, son pantographe est levé car les températures sont négatives et capter le courant de la caténaire réchauffe un peu la locomotive, évitant ainsi les dommages dus au gel.
Leonardus Schrijvers

En provenance de Spiez, la BLS 465 018 tracte le train panoramique Golden Pass Panoramic Express à voie métrique et normale à Zweisimmen le 1er janvier 2024. Ici, la locomotive électrique à voie normale sera remplacée par une machine MOB à voie étroite, qui, au départ, fait passer doucement le train par un changeur de voie avant de continuer vers Gstaad et Montreux.
En provenance de Spiez, la BLS 465 018 tracte le train panoramique Golden Pass Panoramic Express à voie métrique et normale à Zweisimmen le 1er janvier 2024. Ici, la locomotive électrique à voie normale sera remplacée par une machine MOB à voie étroite, qui, au départ, fait passer doucement le train par un changeur de voie avant de continuer vers Gstaad et Montreux.
Leonardus Schrijvers

La BLS 528 115 est sur le point de s'arrêter à Thoune le 1er janvier 2024.
La BLS 528 115 est sur le point de s'arrêter à Thoune le 1er janvier 2024.
Leonardus Schrijvers

Sous une forte chute de neige, un CEV MVR ABeh 2/6 passe par la gare du Château de Blonay en direction de Blonay.

25.01.2021
Sous une forte chute de neige, un CEV MVR ABeh 2/6 passe par la gare du Château de Blonay en direction de Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

392 1200x811 Px, 09.01.2024

Le lendemain, le temps était magnifique, et le CEV MVR ABeh 2/6 7505 fait un arrêt à la gare du Château de Blonay.

26.01.2021
Le lendemain, le temps était magnifique, et le CEV MVR ABeh 2/6 7505 fait un arrêt à la gare du Château de Blonay. 26.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

424 1200x859 Px, 09.01.2024

Le CEV MVR ABeh 2/6 7504  VEVEY  en route vers Montreux près de Sendy-Sollard. 

10.01.2021
Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" en route vers Montreux près de Sendy-Sollard. 10.01.2021
Stefan Wohlfahrt

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