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Belgium

2404 Photos
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L'unité 6024 du Kusttram photographiée à De Haan le 12 avril 2009.
L'unité 6024 du Kusttram photographiée à De Haan le 12 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1797 1000x754 Px, 05.06.2010

Le tram de la côte n° 7266 photographié à Ostende le 11 avril 2009.
Le tram de la côte n° 7266 photographié à Ostende le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1912 1000x732 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6008 arrive à De Haan le 12 avril 2009.
Le tram côtier n° 6008 arrive à De Haan le 12 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1268 711x1024 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6042 photographié à Blankenberge le 11 avril 2009.
Le tram côtier n° 6042 photographié à Blankenberge le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1554 1024x768 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6007 traverse Blankenberge en direction de Knokke le 10 avril 2009.
Le tram côtier n° 6007 traverse Blankenberge en direction de Knokke le 10 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1772 1024x768 Px, 05.06.2010

L'unité de la Kusttram n° 6011 photographiée à Ostende le 11 avril 2009.
L'unité de la Kusttram n° 6011 photographiée à Ostende le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1570 1024x768 Px, 05.06.2010

La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1603 1000x754 Px, 28.05.2010

5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1199 1000x754 Px, 28.05.2010

1190 en livrée Benelux a été présenté lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
1190 en livrée Benelux a été présenté lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 11

1347 1000x785 Px, 28.05.2010

Moteur diesel SNCB 5142 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
Moteur diesel SNCB 5142 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1613 713x800 Px, 28.05.2010

SNCB 2381 à Liège.  
30.03.2009
SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

1064 993x1024 Px, 27.05.2010

La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège.  
30.03.2009
La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

1104 809x1024 Px, 24.05.2010

La SNCB 1354 à Liège.  
30.03.2009
La SNCB 1354 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

1135 847x1024 Px, 24.05.2010

L'AM 80 N° 368 à Liège.  
30.03.2009
L'AM 80 N° 368 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

2250 prise à Kinkempois le 18 mai 2008.
2250 prise à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 22

1097 1000x772 Px, 22.05.2010

2552 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008.
2552 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

1060 737x800 Px, 22.05.2010

Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

2010 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces puissantes locomotives ont été mises en service par la SNCB entre 1975 et 1977. Elles sont utilisées pour les trains de marchandises lourds en provenance du port d'Anvers, mais aussi dans le trafic international de passagers (ligne Bruxelles-Luxembourg).
2010 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces puissantes locomotives ont été mises en service par la SNCB entre 1975 et 1977. Elles sont utilisées pour les trains de marchandises lourds en provenance du port d'Anvers, mais aussi dans le trafic international de passagers (ligne Bruxelles-Luxembourg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 20

1130 846x800 Px, 21.05.2010

La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1563 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

1602 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008. En 1966, huit locomotives de cette série ont été mises en service par la SNCB, afin d'assurer le marché international. Dans les années soixante-dix, les 1601 et 1602 ont été équipées d'un quatrième pantographe plus petit, afin de pouvoir circuler en Suisse avec le train  Freccia del Sole , qui reliait Bruxelles à Spiez de 1974 à 1978.
1602 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008. En 1966, huit locomotives de cette série ont été mises en service par la SNCB, afin d'assurer le marché international. Dans les années soixante-dix, les 1601 et 1602 ont été équipées d'un quatrième pantographe plus petit, afin de pouvoir circuler en Suisse avec le train "Freccia del Sole", qui reliait Bruxelles à Spiez de 1974 à 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 16

1214 815x800 Px, 21.05.2010

. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 59

1149 1000x748 Px, 21.05.2010

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